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パート12

2005年7月29日発売。
1個420円。24個入り（1ボール）10,080円。

アソート □

全24種（＋シークレット1種）。EF60やすらぎ色はシークレット。

詳細 □

E653系 □

• モハはパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
• クハは前照灯にエラーあり。左右の前照灯が対称になっておらず、同じものを平行移動したようになっている。
• 屋根上クーラーは別パーツで、メッシュの奥のファンまでモールドされている。写真
• 1アソートで両先頭車とサハが揃うのに対し、モハが不足するため、形式ごとの入手のしやすさに大きな差がある。

113系・415系 □

• 113系後期と415系はユニットサッシ、113系800は非ユニットサッシ。
• 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
• 113系800と415系の先頭車は原型ライトとシールドビームの2種、113系後期先頭車は0'番代と1000'番代（タイフォン位置が違う）の2種の前面パーツが付属。
• 旧福知山色はグロベン・非冷房、新福知山色はグロベン・AU75冷房の屋根パーツが付属。
• 湘南色の前面は塗り分け線高さが正しい位置になった。(比較画像参照)

ステッカー

• 車体番号

※●●新福知山色の415系800番台は七尾線電化に際し、福知山線の113系を改造した車両。短期間、車体色はそのままで福知山線で運用された。
※●旧福知山色クハ111-821以下4連のうち、モハ112-811は実在せず、残り3両も800番台への改造当初より新福知山色で別々の編成を組んでいた。

• グリーン車マーク ×6

キハ120 □

• 0番台または300番台のステンレス車。
• 国鉄／JR車両としては初めて、先頭車の屋根の先端に前面窓内の表示器がモールドされ、正面からの見栄えが向上した。
• 全色ともトイレなし仕様。
• 側面扉の窓は黒印刷による表現。

関西本線

津山線

福塩線

ステッカー

※ 細字車番：国鉄書体、太字車番：JR書体。
※ ●● 津山線 キハ120 329,341 は2010年に大糸線へ、美祢線 キハ120 22*2 は2012年に高山本線へ転籍。現在も塗色はそのままで運行している。

EF60 □

• シークレット。