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ベストリピートパート7

2008年2月27日発売。
1個525円。12個入（1ボール）6,300円。

• 組み立てが簡単な New HG シャーシを採用し、1個525円に値上げされた。
• ラインナップのほとんどがボンネットの特急車のため「ボンネットスペシャル」とも呼ばれた。

アソート □

全12種（＋シークレット1種）。サロ481-500はシークレット。

詳細 □

• スーパー雷鳥の先頭車は貫通型の200番台、中間車はサシの塗り替えのサロ481-2000タイプ。詳細はセット2007参照。
• 国鉄色は復刻仕様（雨樋の赤塗装が省略されてクリームになっている金沢車）。
• サロを除く本製品のラインナップで製作できる金沢車はH1編成、H4編成のみ。（H2、H3編成を製作するにはライト、タイフォンの加工が必要。）
• 489系国鉄色・白山色はスカートタイフォン（回転式シャッタ）、485系RED EXPRESS色はスカートタイフォン（スリット式）、485系ひたち色・上沼垂色はボンネットタイフォン（回転式シャッタ）。パッケージのイラストとは異なる（スカートとボンネットの両方にタイフォンがある or ないイラストや、箱の表面と裏面で異なっているものもある）。
• サロ481-2000やサロ481-500はサシを塗り替えただけ（但し調理室の窓枠が無塗装という変更はある）のタイプモデルで、ライト部分を切除して車体を組む必要がある（説明書に指示あり）。サシから改造された実車は、外観では窓配置や窓枠の天地寸法が変化、調理室側の回送運転台が撤去されている。
• 489系白山色の実車には、先頭前頭部の青系帯に斜めの切れ目が入っている。
• サロ481-500：窓下に金帯が入っている。実車は雷鳥に連結された和式グリーン車「だんらん」。
• 通常シリーズ新パート1に続き中間車（グリーン車）がシークレットとなり不評だった。

ステッカー
485系上沼垂色・ひたち色、489系共通

• 車体番号

※ グレー地は後期車。モハ484は集中型クーラー、モハ485・サハ・サロ・クハは角型分散クーラー。クハは非ボンネット車。

• 絵入りヘッドマーク　白鳥、しらさぎ、雷鳥、ひたち、能登、白山　各1
• ボンネットひげマーク　2組
• グリーン車マーク　×4

485系スーパー雷鳥・RED EXPRESS共通

• 車体番号

※ RED EXPRESS のグレー地 は後期車。

• 絵入りヘッドマーク　：　雷鳥、スーパー雷鳥　各1
• グリーン車マーク　×4
• RED EXPRESSロゴ　：　前面上・側面窓上×6、側面下部(小)×2、側面下部(大)×4、側面車端部×6、側面窓下(小)×2、側面窓下(大)×4、前面下部×1
• ボンネット横ロゴ車番　：　481-39 481-33 481-102 481-104
• RED EXPRESSヘッドマーク　×2
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