西日本スペシャル
2004年12月23日発売。
1個420円。24個入り(1ボール)10,080円。
JR西日本管内の主な駅売店、大阪交通科学博物館、ジェイアール西日本商事のインターネット通販(往復ハガキにて受付)、カツミ直営店(目黒店、有楽町店、池袋店、横浜店)などで販売。
目次
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アソート □
全24種(+シークレット1種)。
EF65 123(ゆうゆうサロン旧塗装)はシークレット。
系列 | 色 | 形式 | パッケージ表記 |
103系 体質改善40N | ● スカイブルー | 先頭車 | 103系体質改善 スカイブルー |
---|---|---|---|
中間車 | |||
● ウグイス | 先頭車 | 103系体質改善 ウグイス | |
中間車 | |||
● オレンジ | 先頭車 | 103系体質改善 オレンジ | |
中間車 | |||
103系3500番台 | ● 播但線 | ○ | 103系体質改善 播但線 |
103系3550番台 | ● 加古川線 | ○ | 103系体質改善 加古川線 |
205系初期 | ● 京阪神 | 先頭車 | 205系 関西地区 |
中間車 | |||
207系 | ●●● 旧塗装 | 先頭車 | 207系 |
中間車 | |||
113系初期 | ● 阪和色 | 先頭車 | 113系 阪和色 |
中間車 | |||
● 関西色 | 先頭車 | 113系 関西色 | |
中間車 | |||
70系初期 | ● 阪和快速色前期 | 先頭車 | 70系 阪和快速色 |
中間車 | |||
70系 | ● スカ色 | 先頭車 | 70系 スカ色 |
中間車 | |||
117系 | ● 福知山色 | 先頭車 | 117系 福知山線 |
中間車 | |||
● 和歌山色 | 先頭車 | 117系 和歌山色 | |
中間車 | |||
EF65 | ● ゆうゆうサロン旧塗装 | ○ | (なし) |
詳細 □
103系体質改善40N・3500番台・3550番台 □
- 体質改善先頭車の前面パーツは、前面表示器が金属押さえの低運転台・高運転台の2種がそれぞれ付属。
- 前面表示幕が金属押さえなのは低運転台のTc103-255(オレンジ→スカイブルー)のみであり、他の40N施工車(試作車を除く)は全て埋め込み式である。
- そのため、低運転台オレンジ・スカイブルー以外の前面はタイプモデルとなる。
- 3500番台は低運転台の前面のみ、3550番台は貫通の前面*1のみが付属。
- 3500番台・3550番台は先頭車のみ、屋根はパンタあり・なしの2種類が付属、クモハ102のトイレは再現されていない。
- また、実車の側面の行き先表示は加古川線と播但線では種車の関係でクモハ102には無い。(Bトレでは作り分けられていない。)
- 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- 側面窓の縁は側面パーツ・窓パーツともに出っ張っているが、銀塗装は窓パーツにしか施されていないため印象が弱い。また側面扉窓の縁は側面パーツのみ出っ張っているが塗装されていない。
- ウグイスの前面白帯は省略されている*2。西日本スペシャルパート2では白帯が入った。
- パッケージのイラストにはスカートがついていないが実際は更新した車両すべてに取り付けられている。
オレンジ | スカイブルー | ウグイス | 播但線・加古川線 | 側窓 |
ステッカー*3
- 車体番号
(太字:JR書体=体質改善40N、細字:国鉄書体)
オレンジ | スカイブルー | ||||
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クハ103-111S モハ103-490 モハ102-646 サハ103-401 サハ103-402 モハ103-491 モハ102-647 クハ103-533S | クハ103-827H モハ103-767 モハ102-2024 サハ103-409 サハ103-404 モハ103-768 モハ102-2025 クハ103-834H | クハ103-255L モハ103-398 モハ102-554 モハ103-399 モハ102-555 クハ103-256L 2012~スカイブルー | クハ103-837H モハ103-484 モハ102-2041 モハ103-786 モハ102-2043 クハ103-846H | クハ103-245L モハ103-387 モハ102-543 モハ103-408 モハ102-564 クハ103-264L | クモハ103-2504L モハ102-451 サハ102-1 クハ103-192L |
ウグイス | 播但線 | 加古川線 | |||
クハ103-841H モハ103-488 モハ102-644 モハ103-494 モハ102-650 クハ103-848H | クハ103-797H モハ103-481 モハ102-637 モハ103-496 モハ102-652 クハ103-804H | クハ103-829H モハ103-482 モハ102-638 クハ103-239L | クモハ103-3501 クモハ102-3501 クモハ103-3504 クモハ102-3504 クモハ103-3508 クモハ102-3508 | クモハ103-3551 クモハ102-3551 クモハ103-3552 クモハ102-3552 クモハ103-3557 クモハ102-3557 |
※ 車番末尾のHは高運転台、Lは低運転台。下線車番は体質改善30N車。
※ クハ103-111S・クハ103-533S はシールドビーム改造(ブタ鼻)前照灯、低運転台。
※ クハ103-245L・クハ103-264Lは試作要素の強い体質改善一次車。前照灯が埋込式でなくシールドビーム2灯の低運転台車で、中間車のクーラーも含めWAU75が搭載されている。
※ モハ103-484 はK614/HK607編成では正しくはモハ103-784(30N)。モハ102-640とのユニットで2003年10月までスカイブルー、以降ウグイス。
※ オレンジ(大阪環状線)の詳しい体質改善車編成については実車情報参照。
- 前面窓下 : 111、533、827、834 、255、256、3501、3504、3508
- 行先方向幕
大阪環状線、西九条、京橋、大阪 、 大阪環状線直通/ユニバーサルシティー・桜島*4 大阪環状線直通/大阪・京橋、 大阪環状線、京橋、大阪、JR難波、王寺、奈良、加茂、京都、奈良、
天王寺、鳳、日根野、和泉砂川、和歌山、天王寺、姫路、寺前、回送*5 、(加古川線用)加古川、谷川 - 側面・前面表示
- 播但線用 JR | WEST JAPAN BANTAN 103 側面用×2
- 加古川線用 JR | WEST JAPAN KAKOGAWA 103 側面用、前面用 各2
- 冷却風グリル ×8
205系初期 □
- ドア窓が小窓の0番台仕様。
- 先頭車のスカートはJR東日本仕様のみ付属。説明書には「お好みで取り付けてください」と記載。
- 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
ステッカー
205系、207系共通。以下205系関連分のみ抜粋。
- 車体番号
クハ205-35 モハ205-103 モハ204-103 サハ205-69 モハ205-104 モハ204-104 クハ204-35 | クハ205-38 モハ205-109 モハ205-109 サハ205-72 モハ205-110 モハ204-110 クハ204-38 |
- 冷却風グリル
207系 □
- 先頭車・中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
ステッカー
205系、207系共通。以下207系関連分のみ抜粋。
- 車体番号
クモハ207-1002 トサハ207-1102 クモハ207-1004 モクハ206-1002 | クモハ207-1007 トサハ207-1107 クモハ207-1014 モクハ206-1007 | クモハ207-2022 トサハ207-2022 クモハ207-2011 モクハ206-2022 | モクハ207-137 クモハ207-39 クモハ206-22 モクハ206-137 | |
クモハ207-1016 トサハ207-1010 モクハ206-1016 | クモハ207-1020 トサハ207-1004 モクハ206-1020 | クモハ207-1044 トサハ207-1030 モクハ206-1044 | クモハ207-1070 トサハ207-1056 モクハ206-1070 | クモハ207-2006 トサハ207-2006 モクハ206-2006 |
113系初期 □
- 先頭車は原形ライト・シールドビームの2種の前面パーツが付属。
阪和色 | 関西色 |
ステッカー
- 車体番号
● 阪和色 | ● 関西色 | ||||
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クハ111-68 モハ113-12 モハ112-12 モハ113-31 モハ112-31 クハ111-339 | クハ111-151 モハ113-18 モハ112-18 モハ113-66 モハ112-66 クハ111-352 | クハ111-21 モハ113-2 モハ112-2 モハ113-1 モハ112-1 クハ111-311 | クハ111-94 モハ113-135 モハ112-134 モハ113-134 モハ112-135 クハ111-334 | クハ111-116 モハ113-23 モハ112-23 モハ113-196 モハ112-196 クハ111-333 | クハ111-128 モハ113-50 モハ112-50 モハ113-127 モハ112-127 クハ111-410 |
70系 □
- 先頭車は奇数車(トイレが正面から見て左側)。木枠運行灯・Hゴム運行灯の2種の前面パーツが付属(前面窓はどちらもHゴム)。翌月発売の通常シリーズ/パート10と組み合わせる(阪和快速色は窓パーツのみを交換して組み立てる)ことで、奇数車と偶数車の揃った編成にできる。
- 阪和快速色前期:阪和快速色後期(通常シリーズ/パート10)よりも側面上部の塗り分け線の位置が高い。
117系 □
- 側窓がユニット構造の0番台/300番台仕様。
- 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- 福知山色向けの霜取り用2パンタ屋根パーツは付属しない。
和歌山色 | 福知山色 |
ステッカー
- 車体番号
● 福知山色 | ● 和歌山色 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
近ミハ | 広セキ*6 | 近ヒネ | |||||
C4 | C6 | C2 | C3 | C104 | C105 | SG001 | SG003 |
クハ117-304 モハ117-307 モハ116-307 モハ117-308 モハ116-308 クハ116-304 | クハ117-306 モハ117-311 モハ116-311 モハ117-312 モハ116-312 クハ116-306 | クハ117-302 モハ117-304 モハ116-304 クハ116-302 | クハ117-303 モハ117-306 モハ116-306 クハ116-303 | クハ117-302 モハ117-311 モハ116-311 クハ116-302 | クハ117-303 モハ117-312 モハ116-312 クハ116-303 | クハ117-12 モハ117-24 モハ116-24 クハ116-12 | クハ117-308 モハ117-40 モハ116-40 クハ116-308 |
※広セキC104,C105の車番は下関転属後、収録車番で再現できる編成。C105編成は中国地域色に塗装変更されている。*7
- 前面種別幕 快速 、//新快速//、快速 、▉快速 ▉、快速 、普通
- 冷却風グリル ×4
EF65 ゆうゆうサロン旧塗装 □
- ゆうゆうサロン専用機である123号機。シークレット。
- スカートは通気口のあり・なしの2種付属。
ステッカー
ベストリピートパート9参照
アソート製品 |
*2 1997年に奈良線を走っていたTc103-182(低運転台)は前面帯が無い姿だった。
*3 名称は「103系N40 その1」となっているが、体質改善40Nが正しい。N40とは別の更新工事である。
*4 エラー。正しくは「JRゆめ咲線直通/ユニバーサルシティ・桜島」。
*5 英語表記がない。
*6 C104編成は2015年10月に、C105編成は2016年1月にそれぞれ廃車された。
*7 近キトS4編成車番も収録車番で再現可能だが、モハ117が霜取り用2パンタ化されているため再現できない。
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