京阪/実車情報 のバックアップ差分(No.5)

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* 実車情報 [#l4469ee7]

すでに引退した1810・1900・2000系は引退時点、その他は2010年8月現在。

** 全形式 [#i4d2aba4]

''種別''

''2008年10月19日～''
|種別|運行区間|運用車両|備考|
|快速特急|淀屋橋→出町柳|8000系|平日夕ラッシュ上りのみ運転|
|特急|淀屋橋～出町柳|主に8000系|朝夕を中心に3000系を含む3扉車の運用もあり|
|快速急行|中之島～出町柳・私市|主に3000系|平日夜間のみ中之島発私市行きを運転（4,5連）|
|通勤快急|中之島←出町柳|8両3扉車|平日朝ラッシュ下りのみ|
|~|中之島←私市|5連|~|
|急行|淀屋橋～出町柳|主に7,8連通勤車|早朝、夜間に（平日は夕方ラッシュ時も）運転|
|深夜急行|淀屋橋→樟葉|3000系以外の8両通勤車|毎日最終のみ運転|
|準急|淀屋橋・中之島~出町柳|主に7連通勤車|平日朝の一部に中之島行きあり|
|通勤準急|淀屋橋・中之島←出町柳|7,8連通勤車|平日朝ラッシュ下りのみ運転|
|区間急行|中之島～樟葉|主に通勤車|平日のみ淀屋橋乗入あり|
|普通|全線|||

''～2008年10月18日''
|種別|運行区間|運用車両|備考|
|K特急|淀屋橋～出町柳|8連（主に8000系）|平日の朝夕に運転　朝のみ3扉車の運用もあり|
|~|淀屋橋←私市|5連（主に2600系）|平日朝のみ運転|
|特急|淀屋橋～出町柳|8連（主に8000系,9000系）|平日朝ラッシュ直後は3扉一般車の運用もあり|
|急行|淀屋橋～出町柳|主に7,8連通勤車||
|準急|淀屋橋～出町柳|主に7,8連通勤車|平日夕方のみ天満橋発私市行きを運転（5連）|
|区間急行|淀屋橋～樟葉|主に通勤車||
|普通|全線|||

** 800系 [#tcf6d072]
-京津線・地下鉄東西線（太秦天神川～御陵間）で運用。石山坂本線では、回送・試運転で浜大津以北に入線するのみ。

** 1810系 [#z8770614]
-1900系編入後は1両を除き全て中間車化された。その1両は1914でライト周りの造形が他の1900系と異なっていた。

** 1900系 [#v07cbddc]
-最後まで残ったのは1919F,1929Fの2本。
-1919Fは2003年4月に淀屋橋開業40周年を記念して特急色に塗り替えられ翌年3月まで運用された。その後一旦一般色に戻された後、同年8月から2年間Pitapaラッピングを施されて運用された。その後は最後まで一般色で運用された。
-1929Fは2006年7月から引退まで特急色で運用された。
-1929Fは2006年7月からデビュー50周年記念として特急色に変更され、そのまま引退まで運用された。
-2008年10月18日をもって定期運用離脱。同年12月20日のさよなら運転をもって引退、廃車となる。

** 2000系 [#e03f01da]
-全車が2600系に改造され現存しない。

** 2400系 [#t602a492]
-2452Fは新塗装。
-2451F～2453Fは近年までパンタグラフはPT42であったが、現在はPT48に変更されている。

** 2600系 [#f1f0c7aa]
-最盛期には131両が在籍していたが、現在は96両が在籍（4連5本、5連4本、7連8本）。
-2602Fはミュージアムトレイン化されている。
-新塗装化されたのは2632F,2604F,2633F,2623F。なお2825は塗装変更の試験に使用された。
-2629-2729-2829は2200系と編成を組んでいて、外観（特に前面）も他の2600系とは異なっていた。既に廃車となっており現存しない。
-2629-2729-2829は2200系と編成を組んでいて、2829の前面は2200系に近いものだった。既に廃車となっており現存しない。

** 3000系・8000系30番台 [#fd3269cc]
-2008年6月に3000系から8000系（30番台）に編入された。

** 6000系 [#f06cd6d7]
-新塗装化されたのは6008F,6006F,6009F,6010F,6001F,6011F,6014F,6002F,6013Fの順。
-6008F,6006F,6009F,6010F,6001F,6011F,6014F,6002F,6013Fの順に新塗装化されている。
-6551,6552は半端車であるが、現在6552は6002Fに組み込まれ8連で運用に就いている。なおこの2両の台車はKW50B。
-6011FまでのM車はKW50、それ以降の編成のM車はKW66の台車を履いている。
-6014は7000系と同じ前面。
-デビュー当時、6001F～6005Fは4連で交野線や宇治線で使用された。6012Fも1987年の登場時は4連だった。


** 7000系 [#cb85c73f]
-現在は全車7連であるが、登場当初7001F,7002Fは6連、7003Fは4連だった。
-7004は元VVVF制御試験車6014を編入したもので、前面は6000系。
-7003Fは車番がステッカーとなっている。
-7002Fは新塗装化。
-7002Fは新塗装化されている。

** 7200系 [#e3b3103e]
-7201F,7202Fは通常は8連であるが、5連での運用も可能である。7203Fは7連。
-7201Fは京阪線最初の新塗装車となった。7202Fも現在新塗装化されている。

** 8000系 [#xed01236]
-8008F,8006F,8009F,8005F,8002F,8003F,8010F,8004Fの順に新塗装化された。
-8010Fがリニューアル化編成第1号となった。続いて8004Fがリニューアル化されている。
-8010Fはリニューアル化編成第1号となった。続いて8004Fがリニューアル化されている。
-8001Fは旧塗装ながら車番はステッカーとなっている。

** 9000系 [#k75b51eb]
-全車新塗装化、ロングシート化済み。
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