その他シリーズ のバックアップ差分(No.6)
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- 1 (2007-03-17 (土) 01:22:52)
- 2 (2007-05-27 (日) 13:26:31)
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- 4 (2007-06-15 (金) 22:18:45)
- 5 (2007-06-15 (金) 22:18:45)
- 6 (2008-02-17 (日) 18:18:11)
- 7 (2008-02-17 (日) 23:06:25)
- 8 (2008-03-11 (火) 22:23:29)
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- 10 (2008-05-16 (金) 19:38:42)
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- 12 (2008-11-21 (金) 15:21:44)
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エクスプレス・路面電車など、通常とは異なる構造のBトレです。 #ls2 ページ上部の「新規」から「その他シリーズ/○○」という名前のページを作成すると、自動的に上のリストに追加されます。 #contents * 解説 [#u5726333] ** エクスプレス [#express] パート1は完成車体(シャーシのみユーザ組立)・種類別パッケージ、パート2以降は完全組立済・[[ブラインドパッケージ>アラカルト/用語集#blindpackage]]。特徴は車体が透明パーツの一体成形であることで、窓を残して塗装されている。すなわち、通常製品の前面パーツと同じ表現である。なお、屋根や485系などの運転台部分は別パーツになっている。 これは、通勤近郊形・急行形車両は前面が切妻やそれに近い形であるのに対し、特急形車両は意匠が複雑であり、当初は組み立てキットにするのが困難であったためだと思われる。しかしその構造ゆえ、彫りが浅いなど模型としてのリアルさに欠けてしまった。特にパート1ではスカートまで一体成形とし、実車の印象を留めないほどに簡略化してしまったため、前面の見栄えが悪かった。さらにパート1が製造された工場の品質管理が甘く、塗装のムラや飛び散りが非常に多かった。 パート2以降では製造工場を通常製品と同じく(あるいは同レベルに)し、スカートは別パーツとすることでリアリティを向上した。だがその頃になると、ほぼ切妻であるものの特急形電車の185系が通常シリーズに登場、そしてデザインの工夫により、複雑な形状を持つE653系まで通常シリーズで組み立てキット化されるようになった。2004年を最後にエクスプレスシリーズは発売されなくなり、2006年には同じ485系が通常車体で登場するに至った。なお、485系が通常車体製品化された直接の要因は、前面だけ形状の異なる東武直通用車両が製品化されたことだと考えられる。 *** シャーシ [#express-chassis] [[通常シリーズ/パート5]]までの[[旧シャーシ>アラカルト/用語集#formerchassis]]と同様の2軸であるが、車輪は一体成形でフランジの付いたスマートなものであり、車輪カバーは[[HGシャーシ>アラカルト/用語集#hgchassis]]の台車レリーフに近づいたものだった。このため組み立てが簡単(パート2以降は工場組み立てだが)でありながらある程度のリアリティがあり、組み立てが面倒なHGシャーシよりもこちらを好む者もいた。なおパート2以降で別パーツ化されたスカートは、通常車体とは異なり、シャーシに取り付けられている。 **ジュニア [#jr] -彩色・完成済車体の4両セット。893円。 -2005年1月末発売。 -700系のぞみ・700系ひかりレールスター・E2系あさま・E2系1000番代の4種類。 「BトレインショーティーJr」とも表記される。簡略な構造でNゲージ化は難しく、窓も水色印刷表現。こればかりはまさしく子供のおもちゃといった趣きである。パート1とされたが、Bトレの購買層に受け入れられなかったのか、以後は発売されていない。 **路面電車 [#tram] いずれも両運転台車両。車体幅が小さいため、通常に比べて簡略な車体構造になっている。機関車と同様に側面窓パーツはない。シャーシは[[旧シャーシ>アラカルト/用語集#formerchassis]]が採用されていて、車体の裾が車輪を覆うため、車輪カバーはない。Nゲージ化するにはチビ客車用動力ユニットを使用する。 **新幹線 [#nb9a3d09] -彩色済の4両セット。価格不明。 -2008年5月末発売予定。レールスターは6月発売予定。 -700系基本4両+増結4両と700系レールスター基本4両+増結4両の4種類が予定されている。 [[その他シリーズ/ジュニア]]のような子供のおもちゃではない。Bトレ博にて、初めて一般向けに計画が公開されいるが、まだ詳しくはわかっていない。ファンページには「1/150・新幹線フレーム」と掲載されている。
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