西日本スペシャルパート2 のバックアップ差分(No.13)

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#navi(その他アソート)

2006年10月14日発売。JR西日本管内の主な駅売店、ジェイアール西日本商事のインターネット通販（http://www.jrwtrading.jp/trainbox/）、カツミ店舗などで販売。

略称：''西SP2''，西日本スペシャル2，西スペ2

#contents

* アソート [#assort]

24種＋シークレット。

|~103系体質改善|BGCOLOR(#4ac):&color(#fff){スカイブルー};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#9c6):&color(#fff){ウグイス};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#d93):&color(#fff){オレンジ};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~103系3500|>|BGCOLOR(#c36):&color(#fff){播但線};|
|~103系3550|>|BGCOLOR(#198):&color(#fff){加古川線};|
|~205系初期|BGCOLOR(#eee):&color(#4ac){●}; 京阪神|先頭車|
|~|~|中間車|
|~207系|BGCOLOR(#eee):&color(#339){●};&color(#fa3){●}; 新塗装|先頭車|
|~|~|中間車|
|~223系1000|BGCOLOR(#eee):&color(#fff){●};&color(#966){●};&color(#33c){●};&color(#cca){●};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~223系2500|BGCOLOR(#eee):&color(#fff){●};&color(#66e){●};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~153系|BGCOLOR(#f9f9f9):&color(#4ac){●}; 新快速色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~キハ120|>|BGCOLOR(#eee):&color(#66e){●};&color(#e48){●};&color(#666){●}; 美祢線|
|~|>|BGCOLOR(#eee):&color(#fff){●};&color(#48f){●};&color(#339){●};&color(#e33){●}; 三江線|
|~|>|BGCOLOR(#eee):&color(#3a6){●};&color(#54e){●};&color(#e44){●};&color(#ee3){●}; 高山本線|
|~キハ120-0|>|BGCOLOR(#eee):&color(#ee3){●};&color(#181){●}; 木次線|
|~キハ120-200|>|BGCOLOR(#f8f8dd):&color(#ee3){●};&color(#181){●}; 木次線|
|~|>|BGCOLOR(#fcfcf8):&color(#ce9){●};&color(#693){●}; 越美北線|
|~EF65|>|BGCOLOR(#fa3):&color(#eee){●}; ゆうゆうサロン新塗装|

* 詳細 [#details]

写真はクリックで拡大。

** 103系体質改善・103系3500・103系3550 [#s103tk]


-パッケージのイラストにはスカートがついていないが実際は更新した車両すべてに取り付けられている。
- 体質改善の先頭車はそれぞれ低運転台・高運転台の2種の前面パーツが付属。中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- 3500・3550は先頭車のみ、屋根はパンタあり・なしの2種類が付属、クモハ102のトイレは再現できない。
-- 3500・3550は先頭車のみ、屋根はパンタあり・なしの2種類が付属、クモハ102のトイレは再現できない
-- 側面の行き先表示が加古川線と播但線では片方にしか無い為、厳密に言うとエラーになる。
- ウグイスは前面白帯あり(ただし高さがエラー)。103系のラインナップで唯一[[西日本スペシャル（パート1）>その他アソート/西日本スペシャル]]と異なる点である。
- 側面窓の縁は側面パーツ・窓パーツともに出っ張っているが、銀塗装は窓パーツにしか施されていないため印象が弱い。また側面扉窓の縁は側面パーツのみ出っ張っているが塗装されていない。
- シールは「103系N40 その１」となっているが各車両で共通、車両番号と行き先、加古川線・播但線のマーク、冷却グリルが収録されている。
-- 播但線の行き先は姫路・寺前で、福崎や香呂の行き先は無い
-- 加古川線の行き先は加古川・谷川だが、谷川は103系の実際の運用はない行き先である、厄神、粟生、西脇市の行き先は無い
-- 大阪環状線の行き先は大阪環状線・西九条・京橋・大阪・ユニバーサルシティ桜島・大阪京橋・大阪環状線(白)・京橋(白)・大阪(白)
-- 大和路線の行き先はJR難波・王寺・奈良・加茂・京都・奈良(白)
-- 阪和線の行き先は天王寺・鳳・日根野・和泉砂川・和歌山・天王寺(白)
-- 回送幕は黒色のみ収録
-- 非常にわかりにくいが、加古川線、播但線マークは右2つが播但線(BANTAN103)、左2つが加古川線(KAKOGAWA103)、縦2つが加古川線先頭側と作り分けられている。

&ref(103r-yamatoji.jpg,,100x100,103系体質改善ウグイス); &ref(103-3500.jpg,,100x100,103系体質改善播但線); &ref(103-3550.jpg,,100x100,103系体質改善加古川線); &ref(103hanwa.jpg,,128x96,103系スカイブルー); &ref(103r-blue-side.jpg,,100x100,体質改善側面窓);

** 205系初期 [#s205shoki]

- ドア窓が小さい0番台車両。
- 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- スカートはJR東タイプが付属、説明書にはお好みで取り付けてくださいと記載。
- シールは車両番号のみ収録。(207系用・その2Bと書かれており207系と共用)

&ref(w205kei.jpg,,128x96,205系京阪神); 

** 207系 [#s207]

- 先頭車・中間車ともにパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- シールは車両番号のみ収録(207系用・その2Bと書かれており205系と共用)

&ref(207new.jpg,,100x100,新塗装);

** 223系1000・223系2500 [#s223]

- 先頭車・中間車ともにパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- 2500番代は側面にビートが入ったタイプモデル。前面は1000番代と作り分けられている。中間車は0番台タイプ（窓まわりのパールブルー塗装がない）。
- シールは車両番号のみ収録。
- 先頭車はトイレあり・トイレなしの2種の側面パーツが付属。トイレありで組み立てる場合は窓パーツを切り欠く加工が必要。
- 先頭車は、正面から見て左の側面の種別幕と方向幕の位置が逆になっているエラーあり。
- 実車の1000番代は車端部に戸袋窓があるが、それ省かれている。ただしショーティー化の都合からそうされたとも考えられ、明らかなエラーとはいえない。
- KATO製動力ユニットの取り付け・取り外しに難あり。[[窓パーツを削ると良いとの情報あり >http://iruma-untenjyo.seesaa.net/article/31258675.html]]。

&ref(223-1000.jpg,,100x100);

** 153系 [#s153]

- 先頭車の前面パーツは高運転台タイプのみ付属。
- 先頭車は冷房・非冷房の2種、中間車は冷房パンタあり・冷房パンタなしの2種の屋根パーツがそれぞれ付属。

** キハ120 [#dc120]

- ステンレス製・固定窓が0番代、鋼製・2段窓が200番代。
- トイレなし仕様。
- ガラスパーツが前面パーツの袋に左右分かれて入っている。
- シールはパート12のキハ120と共用で、全車種共通

&ref(dc120toyama.jpg,,100x100); &ref(dc120hamada.jpg,,100x100); &ref(dc120nagato.jpg,,100x100);

&ref(dc120kisuki.jpg,,100x100); &ref(dc120-200kisuki.jpg,,100x100); &ref(dc120-200echizen-ono.jpg,,100x100);

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