西日本スペシャルパート2 のバックアップソース(No.5)
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#navi(その他アソート) 2006年10月14日発売。JR西日本管内の主な駅売店、ジェイアール西日本商事のインターネット通販(http://www.jrwtrading.jp/trainbox/)、カツミ店舗などで販売。 #contents * アソート [#ae72c070] |~103系体質改善|スカイブルー|先頭車| |~|~|中間車| |~|ウグイス|先頭車| |~|~|中間車| |~|オレンジ|先頭車| |~|~|中間車| |~103系3500|>|播但線| |~103系3550|>|加古川線| |~205系初期|京阪神|先頭車| |~|~|中間車| |~207系|新塗装|先頭車| |~|~|中間車| |>|~223系1000|先頭車| |>|~|中間車| |>|~223系2500|先頭車| |>|~|中間車| |~153系|新快速色|先頭車| |~|~|中間車| |~キハ120|>|美祢線| |~|>|三江線| |~|>|高山本線| |~キハ120-0|>|木次線| |~キハ120-200|>|木次線| |~|>|越美北線| |~EF65|>|ゆうゆうサロン新塗装| * 詳細 [#n4e9e987] ** 103系体質改善・103系3500・103系3550 [#g28aa60a] - 体質改善の先頭車はそれぞれ低運転台・高運転台の2種の前面パーツが付属。中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 - 3500・3550は先頭車のみ。 - ウグイスは前面白帯あり(ただし高さがエラー)。103系のラインナップで唯一[[西日本スペシャル(パート1)>その他アソート/西日本スペシャル]]と異なる点である。 - 側面窓の縁は側面パーツ・窓パーツともに出っ張っているが、銀塗装は窓パーツにしか施されていないため印象が弱い。また側面扉窓の縁は側面パーツのみ出っ張っているが塗装されていない。 &ref(103r-yamatoji.jpg); &ref(103-3500.jpg); &ref(103-3550.jpg); &ref(103r-blue-side.jpg); ** 205系初期 [#d2259746] - 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 ** 207系 [#z4c7a3b2] - 先頭車・中間車ともにパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 &ref(207new.jpg); ** 223系1000・223系2500 [#i83deeda] - 先頭車・中間車ともにパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 - 2500番代は側面にビートが入ったタイプモデル。前面は1000番代と作り分けられている。 - 右側面は種別幕と方向幕の位置が逆になっているエラーあり。 - KATO製動力ユニットの取り付け・取り外しに難あり。[[窓パーツを削ると良いとの情報あり >http://iruma-untenjyo.seesaa.net/article/31258675.html]]。 &ref(223-1000.jpg); ** 153系 [#s7c3400b] - 先頭車の前面パーツは高運転台タイプのみ付属。 - 先頭車は冷房・非冷房の2種、中間車は冷房パンタあり・冷房パンタなしの2種の屋根パーツがそれぞれ付属。 ** キハ120 [#ce32dd26] - ステンレス製・固定窓が0番代、鋼製・2段窓が200番代。 &ref(dc120toyama.jpg); &ref(dc120hamada.jpg); &ref(dc120nagato.jpg); &ref(dc120kisuki.jpg); &ref(dc120-200kisuki.jpg); &ref(dc120-200echizen-ono.jpg); #navi(その他アソート)
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