KIOSK特別編パート4 のバックアップ差分(No.6)
- バックアップ一覧
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- KIOSK特別編パート4 へ行く。
- 1 (2007-07-19 (木) 14:31:15)
- 2 (2007-08-10 (金) 20:02:17)
- 3 (2007-09-05 (水) 16:37:54)
- 4 (2007-09-05 (水) 17:28:32)
- 5 (2007-09-13 (木) 18:53:01)
- 6 (2008-03-11 (火) 22:23:27)
- 7 (2008-11-04 (火) 23:53:37)
- 8 (2008-11-21 (金) 20:23:32)
- 9 (2009-04-25 (土) 19:20:30)
- 10 (2009-04-26 (日) 08:56:21)
- 11 (2009-04-26 (日) 21:46:15)
- 12 (2009-12-15 (火) 22:44:48)
- 13 (2009-12-16 (水) 19:04:52)
- 14 (2010-02-21 (日) 22:13:35)
- 15 (2011-12-23 (金) 19:48:56)
- 16 (2014-10-14 (火) 16:42:08)
- 17 (2014-10-21 (火) 12:56:43)
- 18 (2014-10-26 (日) 14:56:24)
- 19 (2016-01-07 (木) 12:50:28)
- 20 (2016-01-07 (木) 15:29:12)
- 21 (2016-01-15 (金) 15:15:22)
- 22 (2016-04-10 (日) 13:26:05)
- 23 (2016-07-10 (日) 18:34:57)
- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
#navi(その他アソート) 2007年8月10日発売。JR 東日本の主要駅 KIOSK・NEWDAYS および[[えきねっと>http://www.eki-net.biz/]]にて販売。 略称:''KIOSK4'',KIOSK特別編4 #contents * アソート [#q1f156be] |~485系3000| 上沼垂色 |先頭車| |~|~|中間車| |~|~|サロ| |~|はつかり色|先頭車| |~|~|中間車| |~485系|かもしか色|先頭車| |~|~|中間車| |~|あいづライナー|先頭車| |~|~|中間車| |~165系|モントレー|先頭車| |~|~|中間車| |~|新ムーンライト|先頭車| |~|~|中間車| |~169系|みすず色|先頭車| |~|~|中間車| |>|~207系900|先頭車| |>|~|中間車| |>|~209系1000|先頭車| |>|~|中間車| |>|~E501系|先頭車| |>|~|中間車| |>|~E231系800|先頭車| |>|~|中間車| |~205系改造|>|南武支線| |>|~クモユニ143|湘南色| |>|~|東総入換動車| * 詳細 [#jf515fc1] ** 485系 [#s71079a6] -3000番代の側面は一般車と作り分けられていない。一般車と異なるのは前面・前頭部屋根・スカートの各パーツ。 - 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 - 3000番代の先頭部側面ロゴやあいづライナーの「あかべぇ」はシール表現。 -上沼垂色のはくたかエンブレムはサロを含んだ9両編成2本にのみ取り付けられた。はくたかでの運用が終了し6両編成にされたがエンブレムは現存する。 -あかべぇシールの貼付位置は[[かけやま写真館>http://homepage2.nifty.com/kakeyama/]](外部サイト)の「長編成サイドビュー」を参考にするとよい。なお、側面裾に描かれている黒い山並みのうち、中間車の片側では向きが逆になっている。 &ref(485-3000-kaminuttari.jpg); &ref(485-3000-hatsukari.jpg); &ref(485-aizuliner.jpg); &ref(485-akabei.jpg); ** 165系・169系 [#mb230119] HGシャーシになったこと以外、[[通常シリーズ/パート1]](165系)・[[その他アソート/KIOSK特別編]](169系)と同一仕様。 - 先頭車は原形ライト・シールドビームの2種の前面パーツが付属。また、クモハ・クハの2種の屋根パーツが付属。 - 165系中間車はモハ164通常屋根・モハ164低屋根の2種、169系中間車はモハ168通常屋根・サハ165タイプの2種の屋根パーツが付属。 ** 通勤形各系列 [#q336da9f] HGシャーシになったことと、前面のライト類に塗装を施されていることが、[[通常シリーズ/パート4]](209系1000・E231系800・E501系)・[[通常シリーズ/パート5]](205系改造・207系900)と異なる。 - 中間車および205系改造はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 - E231系800のパンタグラフは、[[通常シリーズ/パート4]]同様シングルアームではない。 *** 205系改造 [#a15063d7] - ドア窓は小窓。 - トイレありの左側面パーツのみ付属。トイレなしにするには加工が必要。 - ライトはきちんと裏側から塗装されている。 ***E231系800 [#gcfbbc31] - E231系800のパンタグラフは、[[通常シリーズ/パート4]]同様シングルアームではない。 &ref(e231-800.jpg); ***207系900 [#v733d953] -実車は1編成しかなく車両番号はすべてが900番台 -205系のスカートも同封されているが実際この車両にはスカートはついていない **クモユニ143 [#e976ba5a] -シークレット -東総入換動車:青地に黄色の派手な模様という塗装。元クモユニ143-2だが除籍され、東京総合車両センターで入換動車として使用されている。 -2008年2月現在ブラインドパッケージで発売したパートの内シークレットが2種もあるパートは本製品のみ。 &ref(kumoyuni143.jpg); #navi(その他アソート)
このサイトはBトレインショーティーの製品情報をまとめた非公式ウィキです。プライバシーポリシー