Nゲージ化パーツ のバックアップ差分(No.2)

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バンダイ以外が発売する、Nゲージ線路の走行およびディティールアップのためのパーツです。

#contents

* 動力・台車 [#motor]

バンダイ製の動力・台車は[[運転セット]]参照。

** 小形車両用動力ユニット・台車 [#motor-smallpowerunit]
** 小形車両用動力ユニット・台車 [#motor-small]

KATO製。ほとんどの電車・気動車・客車のBトレに無改造で取り付けられる。ただし、台車を[[旧シャーシ>用語集#oldchassis]]の床板に取り付ける場合は、床板の両端を切り取る必要がある。

|~品番|~品名|~価格|~ |
|11-105|小形車両用動力ユニット 通勤電車1|2,100円|DT33／TR201タイプ&br;コイルバネ台車|
|11-099|小形車両用台車 通勤電車1|315円|~|
|11-106|小形車両用動力ユニット 急行電車1|2,100円|DT32／TR69タイプ&br;空気バネ台車|
|11-098|小形車両用台車 急行電車1|315円|~|
|11-107|小形車両用動力ユニット 通勤電車2|2,100円|DT61／TR246タイプ&br;ボルスタレス台車・濃灰色|
|11-097|小形車両用台車 通勤電車2|315円|~|

KATO鉄道模型ホームページ：[[通勤電車1>http://www.katomodels.com/product/nmi/small_powerunit.shtml#]]、[[急行電車1・通勤電車2>http://www.katomodels.com/product/nmi/small_powerunit2.shtml]]
KATO鉄道模型ホームページ：[[通勤電車1>http://www.katomodels.com/product/nmi/small_powerunit.shtml]]、[[急行電車1・通勤電車2>http://www.katomodels.com/product/nmi/small_powerunit2.shtml]]

** ポケットライン用動力ユニット [#u9c96a16]
** ポケットライン用動力ユニット [#motor-poke]

KATO製。チビ凸用は機関車に、チビ客車用は路面電車に取り付けられる。

|~品番|~品名|~価格|
|11-103|チビ凸用動力ユニット|1,575円|
|11-103|チビ客車用動力ユニット|1,575円|

KATO鉄道模型ホームページ：[[チビ客車用動力ユニット>http://www.katomodels.com/product/nmi/poke_power.shtml]]

チビ凸用を機関車に取り付ける場合、スカートが干渉するため、スカートを外すことが推奨されている。しかし、スカートを外すと見栄えが大きく損なわれてしまう。動力ユニット両端のスカート状の部分を削り取れば、Bトレのスカートを取り付けたまま動力ユニットを装着できる。また、裾が低いためNゲージ化できないとされているDF50には、動力ユニットの両側面も削ることで装着できる。

チビ客車用は路面電車の他、ほとんどの電車・気動車・客車にも取り付けられる。小形車両用動力ユニット・台車が発売されるまではよく使用されていた。路面電車でもそれ以外でも、Bトレに取り付ける場合は両端の手すりや緩衝器を切り取る必要がある。

* パンタグラフ [#pantograph]

ほとんどの電車・電気機関車にKATO製やグリーンマックス製の2ピンの各種パンタグラフが取り付けられる。

** KATO製 [#pantograph-kato]

各2個入。

|~品番|~品名|~価格|~主な適合車両・備考|
|11-420|直流用パンタグラフPS16Bタイプ|420円|国鉄電車・電気機関車|
|11-404|直流用パンタグラフPS16Aタイプ|315円|旧タイプ、見栄えが劣る|
|11-403|直流用下枠交差形パンタグラフPS22|420円|国鉄電気機関車|
|11-419|交直流用パンタグラフPS16|420円|国鉄交直流電車|
|11-401|直流用パンタグラフ PS14|420円|EF58|

** グリーンマックス製 [#pantograph-greenmax]

各2個入。630円。

|~品番|~品名|~主な適合車両・備考|
|No.80-2|PS13形パンタグラフ|旧形国電／黒色メッキ|
|No.80-3|PT42形パンタグラフ|私鉄電車|

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|[[その他製品]]|
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