Nゲージ化パーツ のバックアップソース(No.65)

Nゲージ線路の走行およびディティールアップのためのパーツです。

#contents

* 動力・台車 [#motor]

[[運転セット]]の項も参照。

** Bトレインショーティー動力ユニット [#u363ffe8]

静岡ホビーショーで発表された製品。バンダイ製。2010年10月～11月発売(再販日を含め、詳細日程については下記の表参照)。

当初は9月下旬発売と発表されていたが、8月中に10月、11月に変更のお知らせが発表されている。

2011年3月(当初)には、動力ユニット①機関車にはグレーも登場する。

なお、動力ユニット①機関車(グレー)は、当初は2011年3月24日発売と発表されていたが、前日になって『動力ユニット②電車・気動車』のみが延期と発表されている。


機関車用を除き、台車レリーフを取り付けられるのが大きな特徴。

同製品発売に合わせ模型店では製品発売に関するリーフレット(([[ひばり模型店内>http://hankyu.in/b_n.html]]にて画像で公開されている))を配布。なお、8月以降は発売日変更に伴い、一部店舗では配布を取りやめた。

機関車用は構造はチビ凸動力と同様だが、軸距が短いため急カーブでは有利。

|~商品名|~価格|~初回発売日|~再販・再生産日|~備考|
|動力ユニット①機関車(黒)|2,200円|2010年10月28日|2011年3月24日、2011年7月21日、2012年1月12日、2012年7月頃&note{modelcar1:モデルカーshop　ブランドナンバー[[【バンダイ】[Nゲージ]【予約】Bトレインショーティー専用 動力ユニット1 機関車用（黒）　（再生産）【2011年7月頃発売予定】 >http://item.rakuten.co.jp/model-car/4543112640703/]]};|スノープラウ・ステップつき。2011年7月再販分は､一部リニューアル|
|動力ユニット①機関車(グレー)|2,200円|2011年3月24日|2011年7月21日、2012年1月12日、2012年7月頃&note{modelcar2:モデルカーshop　ブランドナンバー 【バンダイ】[Nゲージ]【予約】Bトレインショーティー専用 動力ユニット1 機関車用(グレー)【2011年7月頃発売予定】 >http://item.rakuten.co.jp/model-car/4543112687128/]]};|2011年7月再販分は､一部リニューアル|
|動力ユニット②電車・気動車|2,520円|2010年11月29日|2011年3月24日→4月16日((3月23日に出荷の延期が発表され、4月7日に変更後の出荷日が発表された))||
|動力ユニット③電車・気動車|2,625円|2011年9月23日|2012年1月18日|色は黒。4軸（8輪）駆動、駆動伝達機構の変更|
|動力ユニット④路面電車|2,625円|2011年12月26日|2012年6月下旬|動力ユニット③からカプラーを切除したもので、色はグレー。都電6000形にはレリーフ取り付け不可|
|走行台車Ｔ・3両分|1,260円|2010年11月29日|2011年3月24日、2012年1月18日、2012年7月下旬||
|走行台車F（貨物用）・4両分|1,680円|2012年12月&note{hobbysearch10201451:[[ホビーサーチ：Bトレインショーティー専用 走行台車 F (貨車用) (4セット8個入り)>http://www.1999.co.jp/10201451]]};|||

** 小形車両用動力ユニット・台車 [#motor-small]

KATO製。ほとんどの電車・気動車・客車のBトレに無改造で取り付けられる。ただし、台車を[[旧シャーシ>用語集#oldchassis]]の床板に取り付ける場合は、床板の両端を切り取る必要がある。

|~品番|~品名|~価格|~ |
|11-105|小形車両用動力ユニット 通勤電車1|2,100円|DT33／DT22タイプ&br;コイルバネ台車・黒色|
|11-099|小形車両用台車 通勤電車1|315円|~|
|11-106|小形車両用動力ユニット 急行電車1|2,100円|DT32タイプ&br;空気バネ台車・黒色|
|11-098|小形車両用台車 急行電車1|315円|~|
|11-107|小形車両用動力ユニット 通勤電車2|2,100円|DT61タイプ&br;ボルスタレス台車・濃灰色|
|11-097|小形車両用台車 通勤電車2|315円|~|

KATO鉄道模型ホームページ：[[通勤電車1>http://www.katomodels.com/product/nmi/small_powerunit.shtml]]、[[急行電車1・通勤電車2>http://www.katomodels.com/product/nmi/small_powerunit2.shtml]]

** ポケットライン用動力ユニット [#motor-poke]

KATO製。チビ凸用は機関車（相鉄ED10を除く）に、チビ客車用は路面電車に取り付けられる。

|~品番|~品名|~価格|
|11-103|チビ凸用動力ユニット|1,575円|
|11-104|チビ客車用動力ユニット|1,575円|

KATO鉄道模型ホームページ：[[チビ客車用動力ユニット>http://www.katomodels.com/product/nmi/poke_power.shtml]]
[[カタログ>http://www.e-katomodels.com/product/detail/P216K.PDF]]

チビ凸用を機関車に取り付ける場合、スカートが干渉するため、スカートを外すことが推奨されている。しかし、スカートを外すと見栄えが大きく損なわれてしまう。動力ユニット両端のスカート状の部分を削り取れば、Bトレのスカートを取り付けたまま動力ユニットを装着できる。また、裾が低いためNゲージ化できないとされているDF50、EF64には、動力ユニットの両側面も削ることで装着できる。

チビ客車用は路面電車の他、ほとんどの電車・気動車・客車にも取り付けられる。小形車両用動力ユニット・台車が発売されるまではよく使用されていた。路面電車でもそれ以外でも、Bトレに取り付ける場合は両端の手すりや緩衝器を切り取る必要がある。また、チビ凸動力より幅が狭く全長が長いため、DF50等に組み込む場合はこちらを使用すると幅つめは不要。EF210のようにカプラーが引っ込んでしまう場合も回避策となる場合がある。（要小加工）

** その他台車 [#motor-other]

KATOのピン方式・GM台車のほとんどがそのまま／小加工で取り付け可能。ただし、カプラー柄が長すぎて妻面と干渉したり、連結面が広くなりすぎるという問題がある。
定番としては、
-ワキ/コキ10000等にKATO旧TR203(ピン取り付けの方)~
　※センターピン穴の下を少し削って、上にφ3ワッシャを一枚挟むと良い
-コキ50000にKATOのTR211(TR223代用：ホキ2200、レサ5000等)
-ワキ5000にKATOのTR63(ワキ5000用：ブレーキシューは切り取るのが吉)
-コキ100系にKATOのFT21(タキ1000用：取り付けには3mmネジかエバーグリーンφ3.2パイプとワッシャを使用)
-江ノ電600や名鉄510/520にGMのブリル台車

などがある。

* パンタグラフ [#pantograph]

ほとんどの電車・電気機関車にKATO製やグリーンマックス製の2ピンの各種パンタグラフが取り付けられる。2ピンでないものを取り付けるには車両の加工等が必要。

** KATO製 [#pantograph-kato]

各2個入。

|~品番|~品名|~価格|~2ピン((A=レール方向、B=枕木方向　以下同様))|~主な適合車両・備考|
|11-420|直流用パンタグラフPS16Bタイプ|420円|B|国鉄電車・電気機関車。菱形|
|11-404|直流用パンタグラフPS16Aタイプ|315円|A|旧タイプ、大きめで見栄えが劣る|
|11-403|直流用下枠交差形パンタグラフPS22|420円|A|国鉄電気機関車。下枠交差形|
|11-419|交直流用パンタグラフPS16|420円| |エクスプレス版485・583系((P16以降の485系は取り付け穴の位置が合わないので、そのままでは搭載できない。))。菱形|
|11-401|直流用パンタグラフPS14|420円|A|EF58|
|11-405|阪急用パンタグラフPT4806-B-M|420円|A|私鉄電車など。下枠交差形|
[[カタログ>http://www.e-katomodels.com/product/detail/P217K.PDF]]

*** ASSYパーツ [#pantograph-kato-assy]

[[ホビーセンターカトーオンラインショップ>http://www.e-katomodels2.com/shop/default.aspx]]の他、ASSYパーツを扱う模型店で取り寄せ、購入できる。各2個入。

該当するNゲージ車両の発売にあわせ生産され流通する。欠品しても、基本的にそのパーツを使用するNゲージ車両の再生産まで流通しないため、現時点で入手困難なものも含まれる。シングルアームは2ピンタイプでないものが多い。

|~品番|~品名|~価格|~2ピン|~主な適合車両・備考|
|4496F|モハ201パンタグラフPS35C|525円|B|201系中央線等。1本ホーンのシングルアーム。|
|4132-2F|モハ205八高線パンタグラフ|525円|B|205系3000番台、3100番台。2本ホーンのシングルアーム。|
|4472F|モハE231パンタグラフPS33|525円| |E231系((近郊型の４ピン取り付け穴に対応))、E233系、東急5000系等。2本ホーンのシングルアーム|
|4581F|モハE231パンタグラフ(淡灰)|525円| |E231系、E233系、東急5000系((4ピン対応穴有、要避雷器除去/移設))等。2本ホーンのシングルアーム。4472Fの色違い|
|14037F|叡電デオ901パンタグラフ|420円| |1本ホーンのシングルアーム|
|4371F|モハネ285-201パンタグラフ|525円| |313系等。2本ホーンのシングルアーム。((GM PT71付属の治具で取り付け穴が開けられる))|
|4432F|モハ885パンタグラフ|525円| |1本ホーンのシングルアーム。交直流用((ランボード付。取り外せる。))|
|4668-1F|モハE531パンタグラフ|525円| |E531系、E653系等。2本ホーンのシングルアーム。交直流用|
|3045F|EH200パンタグラフ|420円| |EF210等。1本ホーンのシングルアーム。直流用|
|4532F|モハE217パンタグラフ|420円|B|E217系、209系、東京臨海高速鉄道70-000系。菱形|
|4316F|PS23パンタグラフ|420円|B|115系、201系等。小型菱形((KATO製PS16Bタイプを取り付けるとクーラーが干渉する車両向け。))|
|4221F|モハ253パンタグラフ|420円|B|253系成田エクスプレス。Y形ホーンの菱形|
|4711-1F|モハ321パンタグラフ|420円|B|207系(西)、321系、223系。1本ホーンの下枠交差形|

なお、シングルアームパンタグラフはシューと台座の組み替えが可能なので、様々なバリエーションが再現可能（上級者向け）
例：モハ205八高線パンタグラフ+EH200パンタグラフ→モハ201パンタグラフPS35C+JR東海211系用シングルアームパンタグラフ


&ref(ps35c.jpg,,200x191);　&ref(ps33c.jpg,,200x191);

左が1本ホーンのモハ201パンタグラフ、右が2本ホーンのモハ205八高線パンタグラフ。[[外部ブログより>http://irumagawa-train.at.webry.info/]]、当該ブログ管理人により転載。

&ref(ps23.jpg,,160x120,,4316F PS23パンタグラフ 取り付け例);

** グリーンマックス製 [#pantograph-greenmax]

各2個入。630円。

2ピンでないものには穴あけガイド治具が付属する。また、2ピンのパンタグラフのうちPS16・PS13・PT42・PT43には上昇姿勢を安定させるための板バネが付属していたが、2009年秋の改良品から板バネなしとなっている。

|~品番|~品名|~2ピン|~主な適合車両・備考|
|5801|PS16N|A|国鉄電車・電気機関車。菱形。80-1の改良品。|
|5802|PS13N|A|旧形国電。黒色メッキ。80-2の改良品。|
|5803|PT42N|A|私鉄電車。菱形。80-3の改良品。|
|5804|PT48|A|私鉄電車など。下枠交差形。旧品番80-4。|
|5805|PT43N|A|京急1000形、阪急などの私鉄電車。1本ホーン菱形。80-5の改良品。|
|5806|PT4804|A|私鉄電車など。1本ホーン下枠交差形。旧品番80-6。|
|5807|PT71A| |1本ホーンのシングルアーム。最後まで上がらず見栄えが劣る。|
|5808|PT71B| |2本ホーンのシングルアーム。最後まで上がらず見栄えが劣る。|
|5809|PT71C|A|小田急1000形、西武新101系ワンマン更新車など。菱形パンタグラフを1本ホーンのシングルアーム形に換装したタイプ。|
|5810|PT71D|A|相鉄など、菱形パンタグラフを2本ホーンのシングルアーム形に換装したタイプ。|
|80-1|PS16|A|PS16Nの旧製品。菱形。KATOのPS16Bと比べるとリアルさが劣る。|
|80-2|PS13|A|PS13Nの旧製品。黒色メッキ（GMストアでは銀色のものが限定販売されている）|
|80-3|PT42|A|PT42Nの旧製品。菱形。|
|80-5|PT43|A|PT43Nの旧製品。1本ホーン菱形。|


** TOMIX製 [#pantograph-tomix]

[[通販サイト テックステーション>http://www.tec-station.jp/]]、トミックスサービス通販の他、分売パーツを扱う模型店で取り寄せ、購入できる。各2個入。いずれも2ピンではない。

|~品番|~品名|~価格|~主な適合車両・備考|
|0222|WPS27D形パンタグラフ|525円|2本ホーン、207系0番台 223系登場時等の一部の下枠交差式パンタ搭載のJR西車両|
|0234|PS16HG形パンタグラフ((KATOの交直流PS16とは取り付け穴のピッチが異なる。))|525円|交直流用。P16以降の485系((無改造で搭載可能))|
|0236|PS28B形パンタグラフ((避雷器3種6個付属。))|525円|E217系、東京地下鉄06系など。|
|0239|WPS27DN形パンタグラフ|525円|1本ホーン、321系 223系 207系等のほとんどの下枠交差式パンタ搭載JR西車両|
|0240|PS33Bパンタグラフ|525円|E231系近郊((通勤型には4ピン対応の穴がないのでそのままでは搭載できない。))壊れやすいので取り扱いには細心の注意が必要。|
|0246|PT7113-D形パンタグラフ|525円|1本ホーンタイプ。小田急VSE用。MSE･EXEにも使用可能。避雷器を飛ばせばPT71Aの代わりにもなるので、私鉄の最新車にも使える。((取り付け穴はC-PS27やGM製PT71A/Bと互換))|
|0249|PT7113-B形パンタグラフ|525円|1本ホーンタイプ。小田急LSE用。|
|0255|PS33D形パンタグラフ|525円|2本ホーンタイプ。E233系用。基本的には0240と変わらない(足の間隔、壊れやすさ)。((ただ、0240のアームが四角形なのに対して0255は丸形である。))|

* 床下機器/ウェイト [#kiki]

** バンダイ製 [#pantograph-bandai]

*** カプラー&ウェイトセット [#h68b1407]

2005年7月発売。840円。

ウエイト4個とカプラー＋ポケット8組のセット。

- [[E231系山手線運転セット>運転セット#se231yamanotesen]]に先駆け発売。
- [[DD53>セット2008#dd53]]にも同セットと同じものが入っている。
- Bトレ製品では珍しく5年たった今でも在庫がある模型店も多い。

** 銀河モデル製 [#pantograph-ginga]

[[銀河モデル>http://www.gingamodel.net/]]よりウェイトおよびエッチング製床下機器のセットが発売されている。
詳細は上記メーカーHP参照。

動力車の補重には釣具店・東急ハンズ等で入手できる鉛板を使用する方法もある。

安価で加工も容易だが、鉛は有毒なので切りくず等の処分は確実に行うこと。

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|[[その他製品]]|
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