ノート:機関車

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• [1] EB10については、
  　　単項目である（実在しない自由形電気機関車が複数あるわけではない）ことと索引としての使いやすさの二点から、
  　　項目を独立させず直流電気機関車に含めるけれども、
  　　系列（名称）欄に「実在しない自由形電気機関車である」旨の注釈*1をつけるとともに、
  　　コラム／用語欄のEB10へのリンクをつける…ということにしてはどうでしょうか。 -- 2014-10-26 (日) 23:56:31
• [2] 連投失礼します。EB10の項目を独立させるのであれば、
  　　項目名としては「自由形電気機関車」とし、
  　　項目順は系列名のアルファベットや数字の大きさから直流電気機関車の前（＝冒頭）が適当かと思います。 -- [1] 2014-10-27 (月) 00:19:33
• [3] 国鉄・JRの機関車の一覧なので冒頭に架空の形式を持ってくるのは避けたほうがよろしいのでは？ -- 2014-10-27 (月) 00:31:12
• [4] 交流・交直流電気機関車欄とともに、表組みの冒頭行が欠落していますので、その部分だけ修正しておきます。 -- 2014-10-27 (月) 01:34:16
• [5] EB10ってばショーティーのアイデアの元になったBトレの象徴みたいなものですよね。それにBトレ最初の機関車だし、索引の最初でおかしくないどころか、むしろふさわしいと思いますよ。それに索引なのに、58や65の後にある方が不自然。「自由形機関車」ってしとけばフリーランスの車両だってことは一目瞭然だし。 -- 2014-10-28 (火) 10:12:23
• [6] EF58の方が実際の機関車として重要。 -- 2014-10-28 (火) 11:54:16
• [7] ふと思ったのですが、このページ「機関車」としかなっていないので、たとえば西武のE851形なども入っておかしく無いのでは？EB10も入るならなおさら。 -- クモハ209 2014-10-28 (火) 20:54:13
• [8] >>7 「機関車」ページの上位ページにあたる「製品索引」ページの「車両索引」の項目で「国鉄・JR車両」と「私鉄車両」に大別されています。 -- 2014-10-28 (火) 21:08:03
• [9] 8番さん あ、本当だ。見落としていました。ありがとうございます。 -- クモハ209 2014-10-28 (火) 22:24:14