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パート11

2005年3月28日発売。E653系に401系と、常磐線の車両が半数を占める。

1個420円。24個入り（1ボール）10,080円。

アソート □

全24種（＋シークレット1種）。クモニ83はシークレット。

詳細 □

E653系 □

• モハはパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
• クハは前照灯にエラーあり。左右の前照灯が対称になっておらず、同じものを平行移動したようになっている。
• 屋根上クーラーは別パーツで、メッシュの奥のファンまでモールドされている。写真
• 実車編成

• ｜はドアの位置。
• 付属編成（パート13の橙編成）は勝田・高萩方に連結。

1アソートで編成中の両先頭車とサハが揃うのに対し、モハが不足するため、形式ごとの入手のしやすさに大きな差がある。

ステッカー

• 車体番号

• シンボルマーク 各色　×2
• 前面ロゴ HITACHI express ×2

115系 □

• 原型ライト・非ユニットサッシ・非冷房の初期タイプ。側面などはパート4の113系（初期車）と同じパーツ。
• 湘南色中間車はパンタあり通常屋根・パンタあり低屋根・パンタなしの3種の屋根パーツが付属。
• スカ色中間車はパンタあり低屋根・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。

※作例では屋根と台車をパート4の113系冷房車のものに交換しています

ステッカー

• 車体番号

401系 □

• 前面は低運転台タイプ。一般色は原型ライトのみ、つくば色は原型ライト・シールドビームの2種が付属。
• 一般色は非冷房仕様。つくば色は冷房仕様で、先頭車はAU712タイプ、中間車はAU75タイプ。ただし実車に冷房車は存在しなかった（中間車は非ユニットサッシの415系に見立てられる）。
• つくば色先頭車はパート15の415系つくば色の大型前照灯前面を使用すれば実車通りになる(中間車については2006年発売の103系4両セットに付属のAU712屋根で代用する)。
• 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
• 側面などはパート4の113系初期と同じパーツ。

ステッカー

• 車体番号

キハ55系 □

• 1段上昇窓の100番台。
• 準急色と旧急行色は原型ライトのみ、急行色は原型ライト・シールドビームの2種、首都圏色はシールドビームのみの屋根パーツが付属。
• 準急色と旧急行色は助士側ワイパーのない初期タイプ、急行色は初期タイプ・助士側ワイパーのある更新タイプの2種、首都圏色は更新タイプのみの前面パーツが付属。
• 準急色と旧急行色のキロ25は窓下に青帯入り。

ステッカー

• 車体番号

• グリーン車マーク　×4
• 旧等級表示　「1 」・「1」×4 、「2」×2

クモニ83 □

• 1パンタ・2パンタの2種の屋根パーツが付属。
  • クモニ83・クモユニ82とも、横須賀色車は全車登場（改造）時より1パンタ（窓2枚側に搭載）。2パンタ屋根は使用しない。
  • 実車のクモニ83とクモユニ82とでは扉間の窓配置が異なるが、ショーティー化デザインの都合上どちらとも見なすことができる。

ステッカー
パート3・クモニ83と共通。以下、パート11関連分のみ抜粋。

• 車体番号

• 荷物　×8、　._〒_.　×4
• 窓保護棒　×2