京成/実車情報
実車情報 □
この情報の車両については2017年1月現在、ダイヤ情報は2016年11月19日からのダイヤ時点。
目次
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全形式 □
種別
種別 | 主な編成 | 運行区間 | 経由路線 | 備考 |
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スカイライナー | 8両 | 京成上野~成田空港 | 北総鉄道 成田スカイアクセス | 全列車AE形で運用 |
シティライナー | 京成上野~成田 | 京成本線 | 臨時列車。AE形で運用 | |
イブニングライナー | 京成上野→成田/成田空港 | 全列車AE形で運用 | ||
モーニングライナー | 成田/成田空港→京成上野 | |||
快速特急 | 押上/京成上野~成田空港/芝山千代田 | 京急車・都営車も使用。他社の車両は「快特」と表示、 主に朝・夕運行、京急線内エアポート急行、 快特、エアポート快特 | ||
アクセス特急 | 押上/京成上野~成田空港 | 北総鉄道 成田スカイアクセス | 京急車も使用、京急線内エアポート快特 | |
アクセス特急(早朝・夕方時間帯) | 成田空港→押上 | 京急車も使用、京急線内羽田空港行はエアポート急行、 京急久里浜行(京急車のみ)は特急 | ||
特 急 | 押上/京成上野~成田空港/芝山千代田 | 京成本線 | ||
通勤特急 | 押上/京成上野~成田空港/芝山千代田 | 休日は上野行きのみ存在。 京急線内エアポート急行、エアポート快特 | ||
快 速 | 6両、8両 | 押上/京成上野~成田空港/芝山千代田 | 京急車運用あり、京急線内エアポート急行、快特 | |
普 通 | 4両、6両、8両 | 京成本線 | 4両運用少 | |
6両、8両 | 押上線 | 6両運用少 | ||
4両 | 金町線 | 本線直通列車はない | ||
4両、6両 | 千葉線・千原線 | 一部は新京成電鉄に直通 |
- 方向幕・LEDについては製品のステッカーに収録されているものと変更されている(地色の変更、表記の変更)。
他社で表示される種別
種別 | 運用 | 表示される区間 | 種別変更 | 備考 | |
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北行(羽田空港発) | 南行(羽田空港行) | ||||
エアポート快特 | 京成線~羽田空港 | 羽田空港→押上、押上→羽田空港 | 品川から普通または 押上からアクセス特急 | 押上まで主にエアポート快特、 アクセス特急 | |
エアポート急行 | 上記を除くほとんどの羽田空港発着の列車 | 羽田空港→品川、泉岳寺→羽田空港 | 京成線/北総線行きは 品川で普通などに変更 | 押上まで一部を除き普通、 浅草線内は急行(各駅に停車) |
運用番号
記号 | 種別 | 運用/運転時間帯 | 経由路線 | 備考 |
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A | 快特・特急・通特・快速 | 京成上野~成田/成田空港 | 上野始終着で且つ京成本線を経由して走行する優等列車に設定される。 | |
B | 普通 | 千葉線・千原線直通運用または線内運用 | ||
K | 京成車運用 | 他社直通運用 | 京成本線・成田スカイアクセス(上野始終着のアクセス特急もこれにあたる。) | |
S | 試運転・臨時 | 一部を除くすべての試運転列車と臨時列車 | 試試試と表示される場合もある | |
(無し) | 普通 | 本線・千葉線・千原線・金町線 | ||
H | 京急車運用 | 押上線・成田スカイアクセス | 京成本線・成田スカイアクセス | |
HK | 通常京急車運用 | 京成車による代走時に使用 | ||
T | 都営車運用 | 押上線・本線 | 京成本線 | |
TK | 通常都営車運用 | 京成車による代走時に使用 | ||
N | 北総車運用 | 押上線 | 北総鉄道 | |
NK | 通常北総車運用 | 京成車による代走時に使用 | ||
F | 新京成車運用 | 千葉線・千原線 | 新京成線内は記号なし |
※一部例外あり。表示例:A01、B13、11K、99S、78
京成車の乗り入れ/使用
会社/路線 | 運用区間 | 使用形式 | 編成 | 備考 |
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京成電鉄 | 本線 | 全列車 | 4両・6両・8両編成 | |
成田スカイアクセス | 3000形・3050形・3700形 | 8両編成 | 3050形以外が入線するのは稀 | |
東成田線・押上線・芝山鉄道 | AE形・AE100形を除く全て | 4両・6両・8両編成 | ||
金町線 | 3500形 | 4両編成 | 他路線との直通運転なし | |
千葉・千原線 | 3000形・3500形・3600形・3700形 | 4両・6両編成 | 新京成(8000形、8800形、N800形)も乗り入れ可 | |
都営浅草線 | 全区間 | 3000形・3050形・3400形・3500形(更新車) 3600形・3700形 | 8両編成 | |
京急電鉄 | 泉岳寺~羽田空港*1 | 3000形・3050形・3400形・3500形(更新車) 3700形 | 8両編成 | |
北総鉄道 | 全区間 | 3000形・3050形・3400形・3500形(更新車) 3600形・3700形 | 8両 | 3600形の入線は稀(ダイヤ乱れ等) |
3000形 □
- 3001、3026〜3030編成は8連。3002編成~3025編成、3031編成と3032編成は6連。
- 4次車以降(3014編成〜)は先頭車屋根にSR列車無線アンテナ用台座が搭載されている。この搭載によりIR無線アンテナは後方に移動している。
- アクセス特急の運行に対応しており、3050形の検査代走等で運用に入ることがある。
- 3000形はすべての車両がフルカラーLED化改造された。
- 3029編成は、3月23日運行を開始した。
3050形(3000形7次車) □
- 全編成(3051編成~3056編成)が8両編成。
- 種別・行き先表示機はフルカラーLEDを採用。
- 2011年3月12日には特急で3051編成が京急線三崎口まで乗り入れた。
3200形 □
- 2007年11月までに全車両廃車。
- 3205編成・3209編成・3213編成・3217編成は1991年から92年にかけて試験塗装に変更。
- 3298編成(片扉車)は2007年1月中旬から廃車まで旧赤電(開運号)塗装で運行。
- 3290番台は片扉車。(製品化はされていない。)
3300形 □
- 3312編成は2009年9月19日から旧ファイヤーオレンジ塗装[1]で運行。
- 3320編成は2010年7月5日から2011年3月31日(予定)まで「男はつらいよ」ラッピング。
- 3324編成は2009年8月25日から旧赤電塗装[1]で運行。
- 3348編成は2010年7月5日から2011年3月31日(予定)まで「こちら葛飾区亀有公園前派出所」ラッピング。
- 3356編成は2009年6月30日から旧青電塗装[1]で運行。
- 3316編成・3308編成は北総鉄道にリース(北総鉄道7268編成として運用)。
- 3317、3318、3321、3322、3325、3326、3329〜3331、3335、3336、3339、3340は現存しない。
- 2015年、3000形が1本増備されたため、残りの3300形2本は廃車となり、3300形は全廃となる予定。
- 2015年2月28日にさよなら運転し、引退した。
AE形 □
- 全編成8両編成。
- スカイライナー(北総鉄道・成田スカイアクセス回り)・モーニングライナー(朝:上りのみ)・イブニングライナー(夕・夜間:下りのみ)専用。
- 種別・行き先表示機はフルカラーLEDを採用。
AE100形 □
- 2010年7月16日までスカイライナー(京成本線経由)・モーニングライナー(朝:上りのみ)・イブニングライナー(夕方:下りのみ)で使用。
- 2016年までシティライナー(京成本線経由)専用。
- 2009年4月1日から12月31日まで、全編成の前面にに創立100周年ロゴマークを貼り付けし、「創立100周年記念号」として運行していた。
- 2016年2月28日にさよなら運転し、引退した。
実車情報 |
[1] 2009年12月31日までは創立100周年ロゴマークを取り付け
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