相鉄/実車情報 のバックアップ差分(No.7)
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- 1 (2009-10-10 (土) 00:56:46)
- 2 (2009-10-27 (火) 16:46:50)
- 3 (2009-11-01 (日) 17:02:49)
- 4 (2009-11-13 (金) 20:59:37)
- 5 (2009-11-20 (金) 20:53:24)
- 6 (2010-01-28 (木) 18:34:27)
- 7 (2010-02-13 (土) 23:43:22)
- 8 (2010-03-10 (水) 17:48:43)
- 9 (2010-03-10 (水) 21:53:51)
- 10 (2010-03-21 (日) 21:15:08)
- 11 (2010-05-17 (月) 17:32:55)
- 12 (2010-07-16 (金) 18:58:18)
- 13 (2010-08-08 (日) 19:50:15)
- 14 (2010-08-09 (月) 21:56:48)
- 15 (2010-10-04 (月) 14:23:27)
- 16 (2010-12-09 (木) 16:39:28)
- 17 (2010-12-24 (金) 11:39:33)
- 18 (2010-12-26 (日) 16:00:07)
- 19 (2011-01-06 (木) 20:17:02)
- 20 (2011-02-25 (金) 16:34:16)
- 21 (2012-07-13 (金) 00:42:50)
- 22 (2013-11-06 (水) 20:33:14)
- 23 (2013-11-07 (木) 14:11:38)
- 24 (2013-11-08 (金) 16:29:41)
- 25 (2014-08-31 (日) 23:46:55)
- 26 (2014-09-01 (月) 13:32:09)
- 27 (2014-09-03 (水) 18:27:23)
- 28 (2016-02-26 (金) 12:15:53)
- 29 (2016-05-08 (日) 18:23:21)
- 30 (2017-03-03 (金) 22:00:45)
- 31 (2017-03-04 (土) 10:45:01)
- 32 (2017-03-13 (月) 12:53:10)
- 33 (2017-03-14 (火) 15:36:54)
- 34 (2019-04-26 (金) 18:32:27)
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* 実車情報 [#sticker] 既に引退した2100系・5000系・新6000系は引退時点、その他は2010年1月現在の情報。 既に引退した2100系・5000系・新6000系は引退時点、その他は2010年2月現在の情報。 ** 全形式 [#sticker-all] - 現在、8両編成は11~16、21~23運行・10両編成は41~49、51~59、61~69運行を使用。 - なお、一部型式のステッカーに付属する急行 湘南台は実在しない。 - CI制定による新塗装では車番は車体表記(9707Fはプレート表記)・新塗装でない車両とCI制定前に廃車された車両の車番はプレート表記。 - 前面ロゴ(CI)は2006年11月ごろから取り付けられ始めた。10000系は10000系ロゴもCIも取り付けていない時期があった。 - フルカラーLED車両は快速が『青色』表示。各停は行き先に関係なく『灰色』表示。なお、英字も加えられている。 - 現在までに行われたラッピング列車の項で、*印付きはその運転していた時点で"旧"塗装。無印は"新"塗装。 ** 2100系 [#sticker-s2100] - CI制定よりも前に廃車になったため、ロゴは貼り付けられなかった。 ** 5000系 [#sticker-s5000] - 前面ロゴ(CI)はシンボルはカラー、SOTETSUは黒。 - 末期の編成は10両。一時的に8両で走ったこともあった。 - モハ5151・モハ5153(横浜より3両目)は先頭車からの改造のため窓が他の車両よりも小さい。 - 5051Fは廃車までひし形パンタグラフ、5053Fは2007年春の検査時にひし形からシングルアームパンダグラフとなり、廃車時もそのままだった。 ** 新6000系 [#sticker-s6000n] - 6707Fは旧塗装(2002年~)。6705Fは新塗装。6713Fはアートギャラリー号。6717Fは緑園都市号。 - 末期は全編成8両編成。以前は旧6000系を2両組み込んで10両で走っていたこともあった。 - CI制定よりも前に廃車になったため、ロゴは貼り付けられなかった。 ** 7000系 [#sticker-s7000] - 前面ロゴ(CI)はシンボルはカラー、SOTETSUは黒。 なお現在、編成・パンタグラフなどは次の通りとなっている。 |編成|編成|SRアンテナ・ATS-P等の有無((Bトレの屋根にはこの仕様のものはない))|備考| |7005F|10両((横浜寄りにMc+M´のユニットをつけている))|無し|2009年11月まで7708F(8両)| |7007F|~|~|2009年11月まで7709F(8両)| |7706F|8両|~|全てひし形パンダグラフ| |7707F|~|有り|全てシングルアームパンダグラフ| |7710F|~|~|| |7712F|~|~|横浜方2基シングルアーム、海老名方2基ひし形| |編成|編成|SRアンテナ・ATS-P等の有無((Bトレの屋根にはこの仕様のものはない))|パンタグラフ|備考| |7005F|10両((横浜寄りにMc+M´のユニットをつけている))|無し|Mc+M´ユニットはひし形、他はシングルアーム|2009年11月まで7708F(8両)| |7007F|~|~|全てひし形|2009年11月まで7709F(8両)| |7706F|8両|~|全てひし形パンダグラフ|| |7707F|~|有り|全てシングルアームパンダグラフ|~| |7710F|~|~|~|~| |7712F|~|~|横浜方2基シングルアーム、海老名方2基ひし形|~| ** 新7000系 [#sticker-s7000n] - 前面ロゴはCIとSOTETSUともに白。 - 全編成が10両編成。 - 現在まで行われたラッピングは、走れ!みんなの横浜号*(7754F:帯撤去でラッピング) なお現在、塗装・パンタグラフなどは次の通りとなっている。 |編成|塗装|パンタグラフ|SRアンテナ・ATS-P等の有無((Bトレの屋根にはこの仕様のものはない))|備考| |7713F|新塗装|シングルアームパンタグラフ|無し|現在までに2度(旧塗装((中間先頭車2両を抜いて8両化))、新塗装((中間車2両を抜いて8両化))それぞれ1回)8両編成にされた| |7715F|旧塗装|~|有り|現在までに1度(SRアンテナ取り付け前)8両編成にされた| |7751F|~|~|無し|| |7753F|~|ひし形パンタグラフ|有り|| |7754F|新塗装|シングルアームパンタグラフ|~|| |7755F|旧塗装|ひし形パンタグラフ|無し|| ** 8000系 [#sticker-s8000] - 全編成10両編成。 - 前面ロゴ(CI)はシンボル・SOTETSUともに白。 - 8707Fは事故廃車となり現存しない。 - 現在まで行われたラッピングは、日立広告車*(8711F)、そうてつギャラリートレイン*(8712F)。 - 先頭車貫通扉の上部に遮光テープが取り付けられている。なお、Bトレにはこれに対応するものはない。 なお現在、行先表示・塗装などは次の通りとなっている。 |編成|塗装|運用番号表示|行先表示|SRアンテナの有無((Bトレの屋根にはこの仕様のものはない))|パンタグラフ|備考| |8701F|新塗装|方向幕|フルカラーLED((日本語・英語と同時(側面は交互)表示))|あり|ひし形パンタグラフ|| |8702F|旧塗装|~|~|~|シングルアームパンタグラフ|| |8703F|新塗装|~|~|~|ひし形パンタグラフ|| |8704F|旧塗装|マグサイン|~|~|シングルアームパンタグラフ|| |8705F|~|~|~|~|~|| |8706F|~|~|~|~|~|| |8708F|新塗装|~|方向幕|無し|ひし形パンタグラフ|登場時は行先表示は3色LED| |8709F|旧塗装|~|3色LED|~|ひし形パンタグラフ((ただし、横浜寄りの1両のみシングルアームパンタグラフ))|| |8710F|新塗装|~|~|あり|ひし形パンタグラフ|| |8711F|~|~|~|~|~|| |8712F|旧塗装|~|~|~|シングルアームパンタグラフ|| |8713F|~|~|~|~|~|| ※ フルカラーLED対応のステッカーは付属しない。 ** 9000系 [#sticker-s9000] - 全編成の運行表示機がマグサイン。 - 全編成10両編成。 - 前面ロゴ(CI)はシンボル・SOTETSUともに白。 - 全編成SRアンテナが取り付けられている。なお、Bトレの屋根にはこの仕様のものはない。 なお現在、行先表示・塗装などは次の通りとなっている。 |編成|塗装|行先表示|パンタグラフ|備考| |9701F|新塗装|方向幕|ひし形パンタグラフ((横浜寄りと海老名寄りの1基ずつがシングルアームパンタグラフ))|| |9702F|旧塗装|~|シングルアームパンタグラフ|| |9703F|新塗装|3色LED|ひし形パンタグラフ|| |9704F|旧塗装|~|~|| |9705F|~|~|シングルアームパンタグラフ|| |9706F|~|~|シングルアームパンタグラフ((海老名寄りの2両のM車はホーンが2本、横浜寄りの4両のM車はホーンが1本のシングルアームパンタグラフとなっている))|| |9707F|新塗装|方向幕|シングルアームパンタグラフ|車番はプレート表記| ** 10000系 [#sticker-s10000] - 10701F・10702F・10708Fは10両編成。10703F~10707Fは8両編成。 - 前面ロゴ(CI)はシンボルはカラー、SOTETSUは黒。 - 行先表示は3色LED(日本語・英語と同時表示) - 現在まで行われたラッピングは、ボーダフォン広告車*・ビナウォーク広告車*・横浜開港150トレイン(10701F)、横濱はじめて物語号*・日立広告車*(10702F)、横浜ケーブルビジョン広告車*(10703F)、走る横濱写真館(10708F)。 - 全ての編成がシングルアームパンタグラフ ** 11000系 [#sticker-s11000] - 全ての編成が製造時から新塗装。 - 前面ロゴ(CI)はシンボルはカラー、SOTETSUは黒。 - 行先表示はフルカラーLED(日本語・英語と同時表示) - 全ての編成がシングルアームパンタグラフ - 現在まで行われたラッピングは、相鉄ギャラリートレイン(11002F)。 ** モヤ700形 [#sticker-moya700] - 登場当時は10000系ロゴを取り付け。現在は(CI)はシンボルはカラー、SOTETSUは黒に変更となっている。 - モヤ704は窓がふさがれているのでBトレでは窓に黄色いシールを貼る。 - モヤ701編成にはSRアンテナが取り付けられている。(モヤ701は乗務員室の屋根上、モヤ702は乗務員室とは反対側の屋根の上にそれぞれ1つずつ、もう一方は乗務員室内に取り付け)なお、Bトレの屋根にはこの仕様のものはない。 - モヤ701はATS-P取り付けのために1か所窓((海側で客室ドア同士の間の横浜よりの窓))がふさがれている。Bトレではモヤ704用の黄色いシールを1つ貼る。
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