ノート/セット2016 のバックアップの現在との差分(No.1)

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  • 1 (2016-03-16 (水) 17:22:15)
  • 2 (2016-03-16 (水) 17:22:15)
  • 3 (2016-03-17 (木) 00:31:18)
  • 4 (2016-03-24 (木) 12:58:44)

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- &ol;  103系高運のステッカー内容のクハ103‐779以下10連及びクハ103‐339以下10連の中間車は全て非ユニット窓であり厳密には再現できないとの記述は必要でしょうか。 --  &new{2016-03-16 (水) 17:22:15};
- &ol;  103系ATCについては、>>1の編成の中間車に非冷房車も含まれているように思います。&br;　　ネット上で、1981年の時点で中間2両が非冷房であったとの記述があったのですが、&br;　　当該車両がその後山手線所属時点で冷房化されたのかどうか… --  &new{2016-03-17 (木) 00:29:56};
- &ol;  >>1-2 103系ATC：中間車の冷房改造時期と転属時期を確認のうえ、記述に反映させました。 --  &new{2016-03-24 (木) 11:45:24};
- &ol;  >>3　クハ103‐285以下10連の1988頃の編成番号を記入しました。 --  &new{2016-03-24 (木) 12:58:44};
- &ol;  はまなすの欄について。スハネフ14 550は551/552共にグリルは設置されている時期がございました。個人撮影資料写真より確認済。 -- ''客車男'' &new{2016-05-06 (金) 01:22:46};

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