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• 差分

セット2016

一般販売 □

583系 秋田車 □

1月14日発売。

• 2016年1月全検前の屋根・台車がグレーの秋田（元・仙台）所属車（N1+N2編成）がプロトタイプ。*1
• 屋根・パンタグラフ・台車レリーフ・スカートは成形色。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車体番号

※11.09.22廃車。クハネ583-5,20はともに前面貫通扉閉鎖工事を受けており、繋ぎ目がない。
薄グレー地車番は廃車後、台湾の国立鉄道博物館へ譲渡。

• トレインマーク
  • イラスト　：　みちのく、 L ひばり、はつかり、津軽、ひたち、あけぼの、かもしか、あいづ
  • 文字のみ ： みちのく、ひばり、ひたち、団体、臨時

クハ79 + モハ72 山手線 □

1月14日発売。Yamanote History ①

• 72系先頭車は屋根が浅いクハ79新製タイプ(300番以降)、中間車は屋根が深い63系改造タイプ。
  • 先頭車クハ79の前面パーツは「300番以降(偶数)用／垂直窓 ・屋根上前照灯」と、「422番以降(偶数)用／傾斜窓・埋込前照灯」が各1枚ずつ付属。
  • クハ79300~(偶)で組み立てる場合には屋根の一部を切り欠く加工が必要となる。
• 中間車は「パンタあり／なし」の2種の屋根パーツが付属、モハ72、サハ78が選択できる。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車両番号

• ヘッドマーク　：　(山手線)　.山手.　 .池袋.　 .品川.　各1
• 路線表示　：　【山手】　×4

E231系500番台 1次車 山手線 □

1月14日発売。Yamanote History ⑥

• 小型クーラー（初期型・AU725）搭載の1次車（トウ501-503編成）がプロトタイプ。
  • 落成当初の6扉車サハE230-501~506、および4扉入替後のサハE231-601~603,4601~4603（ともに7/10号車）には（後期・大型）AU726クーラー搭載。
  • パッケージにも「本商品では7号車・10号車は形状が異なるため、厳密には再現出来ません」と表記されている。
• 先頭車の屋根パーツはパンタなし、中間車の屋根パーツは「パンタあり／なし」の2種付属。
• 前面緑帯はステッカー表現（JRロゴあり）。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車両番号・編成番号　：　東トウ501、502、503編成　各2

※ トウ503編成は2017年4月に中央総武線へ転属。

• 号車番号　 1 ～11　各2
• 前面帯　　　　　JR 　×2
• 車椅子・ベビーカー表示　：　側面右用／側面左用　各2
• 弱冷房車表示　×6
• 優先席表示　×6
• 行先表示　： 　 _1104G　東京・上野方面／山手線_　 _1752G　上野・新宿方面／山手線_　 _1000G　池袋・新宿方面／山手線_　 _1421G　上野・東京方面／山手線_
  ：：行先表示：：： _1371G　東京・品川方面／山手線_　 _1701G　品川・渋谷方面／山手線_　 _1375G　渋谷・新宿方面／山手線_　 _1473G　池袋・上野方面／山手線_
  ：：行先表示：：： _1821G　　大　崎__　 _954G　　池　袋__　 _2404G　　回　送__　 _9313G　　試運転__

101系 カナリヤ 山手線 □

2月4日発売。Yamanote History ②

• セット2010で登場した金型リニューアル版。
• 先頭車前面パーツは「栓受けあり／なし」の2種付属。
  • ワイパーは黄色塗装で、元々モールドされていなかった縦のワイパーブレードが塗装で再現されている。
• 先頭車用屋根パーツは「パンタあり／パンタなし」の2種、中間車用屋根パーツは「パンタあり／パンタなし／パンタ台のみ」の3種付属。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車両番号

• 方向幕　：　山手　・ 池袋　　各3

103系初期 ウグイス 山手線 □

2月4日発売。Yamanote History ③

• 前面パーツは「単灯・通風口あり」の1種のみ付属。
  • ワイパーは緑塗装。
• 先頭車用屋根パーツは「パンタなし」1種、中間車用屋根パーツは「パンタあり／パンタなし」の2種付属。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車両番号

• 方向幕　：　山手　・ 山手線　・ 池袋　・ 大崎　　各2
• 冷却風グリル　×5

103系ATC高運転台 ウグイス 山手線 □

3月10日発売。Yamanote History ④

• ワイパーは緑塗装。
• 先頭車用屋根パーツは「パンタなし」1種、中間車用屋根パーツは「パンタあり／パンタなし」の2種付属。
• 台車レリーフは成形色。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車両番号

※ 太字は本製品仕様に合致する車両。
※ 南シナ編成の中間車（細字）は非ユニットサッシの冷房改造車。再現には103系初期の側面（冷房改造前の再現は+屋根）を用いる。
※ 南シナ1編成のモハ103-199/モハ102-354ユニットは冷房化されないまま山手線から転属した。

• 行先方向幕（前面用各1、側面用各6 ）　：　山手線　・ 池袋　・ 大崎
• 冷却風グリル　×10
• シルバーシート表示　|●|、● 　各3

205系初期 山手線 □

3月10日発売。Yamanote History ⑤

• 先頭車用屋根パーツは「パンタなし」1種、中間車用屋根パーツは「パンタあり／パンタなし」の2種付属。
• 先頭車用スカートはクハ205用、クハ204用の2種付属。
• パッケージ側面に、「先頭車クハ204の側面はクハ205のパーツで代用します。」と書かれている。*2
• 台車レリーフ、スカートは成形色。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車両番号*3

• 前面方向幕　：　 _x x x_ _山手線space　・ _x x x_ _大　崎space　・ _x x x_ _池　袋space　　各1
• 側面方向幕　：　山手線　・ 大崎　・ 池袋　　各6
• 冷却風グリル　　×6
• 優先席表示　　　×6
• シルバーシート表示　●　×6

E235系 山手線 □

4月14日発売。2017年7月6日再販。Yamanote History ⑦

• 2015年11月30日より営業運転を開始した量産先行車。
  • 同日に商品の発売が発表された。
  • 運行開始当日に車両トラブルのため離脱したが、2016年3月7日に運用復帰した。
  • 量産車とは1号車クーラー脇のアンテナ、2号車屋根アンテナ台座、3号車架線監視装置、パンタ脇の手すり状フック掛けの有無などの違いがある。
    （グレー地の相違については屋根パーツの交換で対応できる。）
• 先頭車屋根パーツはクハE235用とクハE234用の2種、
  中間車屋根パーツは「両パンタ」「片パンタ」「片パンタ・架線監視装置つき」「パンタなし」の4種付属。
  • クーラーは別パーツ。
  • クーラーパーツはアンダーゲート（ゲート面が裏側にあり切削跡が表側から見えない）になっている。
• 客扉は透明窓パーツに塗装、台車レリーフは成形色、前面パーツに運転台表現あり。
• 10号車サハE235-4620（サハE231形4600番台からの改造転入車で車両形状が異なる）は本セットに 含まれない（→2017年7月発売の中間車7両セットに封入）。
• 先頭車スカートはSHGシャーシ以降のカプラー位置に合わせられており、カプラー位置の低いNewHGシャーシ以前のシャーシでは先頭カプラーは取り付けできない。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車体番号

• 行先表示
  • 表示幕ベース　：　 _■_行先表示_■_　 _■■行先表示■■_　各2
  • 表示部　：　 _試運転　TEST / RUN_ _山手線　YAMANOTE / LINE_
    ：：表示部： ： _上野 ・池袋 Boundfor/方面 Ueno & Ikebukuro_ _新宿 ・渋谷 Boundfor/方面 Shinjuku & Shibuya_ _品川 ・東京 Boundfor/方面 Shinagawa & Tokyo_
    ：：表示部： ： _品川 ・渋谷 Boundfor/方面 Shinagawa & Shibuya_ _新宿 ・池袋 Boundfor/方面 Shinjuku & Ikebukuro_ _上野 ・東京 Boundfor/方面 Ueno & Tokyo_　各1
• 号車番号　1～11　各3
• 車椅子・ベビーカー表示（右側面用／左側面用）　各4
• 弱冷房車表示　×6
• 優先席表示　×8

E233系 京浜東北線 □

4月14日発売。

• 中間車屋根パーツは「パンタなし／片パンタ／両パンタ」の3種付属。
• 台車レリーフは成形色。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車体番号　各2

• 種別・方向幕ベース ： _●_各駅/停車_大　船__●_　 _●■各駅/停車_大　船_■●_　 _●_各駅/停車_大　船__●_　 _●■各駅/停車_大　船_■●_　 各1
• 種別・方向幕　各1
  快速京浜東北線 , 快速京浜東北/根岸線 , 快速大　宮 , 快速南浦和 , 快速赤　羽 , 快速東十条 , 快速蒲　田 , 快速鶴　見 , 快速磯　子 , 快速大　船
  各駅/停車京浜東北線 , 各駅/停車京浜東北/根岸線 , 各駅/停車大 宮 , 各駅/停車南浦和 , 各駅/停車赤 羽 , 各駅/停車東十条 , 各駅/停車蒲 田 , 各駅/停車鶴 見 , 各駅/停車東神奈川
  各駅/停車桜木町 , 各駅/停車磯 子
• コーポレートロゴ ： EAST JAPAN RAILWAY COMPANYJR　×2
• 優先席 表示　×4
• 女性専用車 表示　×3
• [弱冷房車]表示　×6
• 号車番号（車椅子・ベビーカー）表示 ： 1~10（右側面用・左側面用）　各1

キハ40系 東海色 □

4月14日発売。

• 限定生産。*4
• 屋根上クーラー未搭載、車体側面に雨樋縦管が未露出の車両がプロトタイプ。
• キハ48形は側面・屋根パーツの選択によりトイレ付・トイレなしを作り分けできる。
• キハ48トイレ付側面パーツの客扉ドアレールはモールドされている。（2015年発売のキハ40では欠落していた。）
• NewSGシャーシ。

ステッカー
首都圏色・復刻標準色（2015年発売）と共通。
以下、関連分のみ抜粋。

• 車体番号（ならびに車両概要 ）

※ 収録されている車番は全て車体側面に雨樋縦管のないタイプの車両。
※ キハ40 3306は5059時代に1990.1.6に屋根上にC-AU711Dインバータクーラー搭載で冷房化され、1999.12に3306へ改番されたため、製品の仕様では該当する時期はない。
※ キハ40 3306以外の全車も冷房化改造を受けているが、いずれもクーラーは床下に搭載されており外観に変化はない。
※ キハ48 6512は1996.8.5に6812に改番され、2011.6に ● 標準復刻色 に塗装変更された。

• 種別・方向幕　（各3 ）
  普通　普通　快速　臨時　岐阜　高山　下呂　美濃太田　猪谷　多治見　亀山　松阪　新宮　鳥羽
• 検査表記

207系1000番台 □

5月11日発売。

• 製品名として「1000番台」を名乗るのは初めてだが、2009年発売の「207系新塗装」（の屋根パーツ）は1000番台仕様の製品である。
• 先頭車・中間車とも屋根パーツは「両パンタ／パンタなし」の各2種付属。
  • パンタは0番台の集電ステー両端が2本のタイプが付属している。
• 従来品では同じ太さだった橙/白/紺の側帯が、実車に即して白帯が細く改められている
  • 従来品のガラスパーツ窓サッシ塗装表現はなく、側面パーツの銀色塗装により窓サッシを表現している。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車体番号

※ 前面転落防止幌取付車

• 種別幕　：　 普通͟_　 普通͟_　 普通͟_　 快速͟_　 快速͟_　 直/通/快/速/͟_　 団 体.
• 方向幕　：　（無表示）、近江舞子、加古川、長　尾
  ： 方向幕：：： 高　槻、西明石、草　津、奈　良、京田辺
  ： 方向幕：：： 神　戸、新三田、吹　田、放　出、同志社前
  ： 方向幕：：： 木　津、京　都、篠山口、松井山手、四条畷
  ： 方向幕：：： 大　阪、宝　塚、野　洲、須　磨、JR三山木*5
• 運用番号部ベース ×2 （運番はなし）
• 弱冷車表示 ×5
• 優先席表示 ×5

223系1000番台 □

5月11日発売。

• 先頭車・中間車とも屋根パーツは「パンタあり／パンタなし」の各2種付属。
• 先頭車側面パーツ（助士側）は「トイレあり／なし」の2種付属。
  • 「トイレあり」の組立てに際し、ガラスパーツの加工が必要。
• 先頭車左側面の種別幕と方向幕の位置が逆になっているエラー、及び前面パーツの「窓下に銀色部分がほとんどない」エラーは解消されている。
• 台車レリーフ、スカートは成形色。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車体番号

※ V1 V3 W1 W9 編成は発売時点で先頭車前面に転落防止幌取付済。
※ クハ222-1014(W9)は1997年の登場時に文字放送試験車だったため、屋根クーラー間にBSアンテナ、車端にFMアンテナが設置されている。

• 種別幕　：　新快速 　快速 　普通 　臨時 　団体 　回送　各1*6
• 方向幕　：　 （無表示）、姫　路、近江塩津、近江今津、近江舞子
  ： 方向幕：：： 播州赤穂、西 明 石、大　阪、岡　山*7、網　干
  ： 方向幕：：： 米　原、長　浜、柘　植、敦　賀、上　郡
• 運用番号部ベース ×2 （運番はなし）
• 弱冷車表示 ×5
• 優先席表示 ×7

E231系 常磐線 □

5月11日発売。

• 中間車屋根パーツは「パンタあり／パンタなし」の2種付属。
• 実車ではマト118・119編成を除き、車外スピーカー塞ぎ板で帯が途切れている。
• 台車レリーフは成形色。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車両番号

• 前面表示ベース ×2
• 行先表示　：　 上　野、取　手、我孫子、成　田、松　戸、品　川
  ： 行先表示：：： 常磐線、 常磐・成田線、 上野東京ライン/東海道線直通、 上野東京ライン/常磐・東海道線直通
• 号車番号 1~15 各2
• 車椅子ベビーカー表示　右側面用／左側面用 各2
• 弱冷房車表示　×6
• 優先席表示 ×6

313系 □

6月9日発売。

• 先頭車・中間車とも屋根パーツは「片パンタ／パンタなし」の各2種付属。
  • 2008年・2011年発売品に付属していた先頭車2パンタ屋根は付属しない*9。
• 先頭車右側面パーツは「トイレあり／なし」の2種付属。トイレありを使用する場合は、窓ガラスを切り取る加工が必要になる。
• 先頭車は乗務員室上に列車無線アンテナが付いた1次車がプロトタイプ。LED車はクーラー2基の間に列車無線アンテナが付く。
• 収録車番のうち2500番台・2600番台（3連）、2300番台（2連）は実車と側面の窓割りが異なるタイプモデルとなる。
• 5000番台モハ313-5000のパンタ側妻面には手すりがある*10が、これに対応する「配管あり・手すりあり・銘板なし」の妻板パーツは付属しない。
• 前面パーツはつやあり塗装、台車レリーフは成形色。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車両番号･編成番号

• 前面行先表示（フルカラーLED）
  豊橋、岐阜、掛川、沼津、中津川、身延、武豊、大垣、名古屋、浜松
  三島、岡崎、熱海、富士、国府津、米原、島田、甲府、愛野　各1
• 種別表示　：　 .快速.、 .新快速.、 .区間快速.、 .特別快速.、 .l普通l.、 .ワンマン.　各1
• 側面表示部（黒地） ×6
• 優先席表示　×7
• 車椅子マーク　×4

ED79形 □

6月23日発売。

• 付属ステッカー（車番）により、同形状のED75-700としても組立可能。
• パンタグラフは下枠交差式×2、シングルアーム×1が付属。
• 北斗星Aセット（2013年発売）でグレー塗装されていた屋根上の無線アンテナは無塗装、側面のJRマークは印刷されていない。
• 前面窓Hゴムは黒。
• SG LOCOシャーシ。
  • 4軸台車の、形状がリアルになった新規設計のシャーシ。
  • 台車（台枠）部と床板が一体となったSGタイプのシャーシ。
  • ダミーカプラーは従来の自連タイプとアーノルドタイプが各2個、
    ドローバーは連結器がモールドされたものが、カプラー取り付け位置の高さが異なる関係で「機関車-機関車」用と「機関車-客車」用の2種（各1個） 付属している。

ステッカー

• 車体番号 （前面用・側面用／各2 ）

• ヘッドマーク　：　✿✿✿はまなす　✿✿✿はまなす　各2

はまなす A / Bセット □

6月23日発売。

セット概要

• A・B各1セットで通常編成（7両）を再現できる。

※ 「〚 ，〛」は緩急車車掌室（後面）の向き、「ˉ」は側面扉横行先表示位置を示す（下表も同じ）。
※ 中間車の側面扉横行先表示は、4号カーペット車・7号車・11号自由席車を除き青森・札幌寄りに揃えて編成を組む。

• 14系500は北海道向け改造車で客扉が引戸になっている。緩急車側面には縦雨樋が後年追設された。
  • スハフ14-500はスハフ14からの改造車、スハフ14-550はオハフ15からの改造車で、そのうち青函トンネル防火対策車がはまなすに充当される。
    • はまなす用のスハフ14-500・550は床下発電機と自動消火装置を備え、ともに車体側面／後面から見て左側にグリルがある。
  • スハネフ14-550はグリル埋め改造前がプロトタイプ*11。
  • オハネ25-0は最下段の金帯が客用扉手前で途切れるJR北海道車の仕様。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車体番号　各3

※ 本セットでは未対応、ドリームカー、カーペット車。

• テールマーク　：　✿✿✿はまなす　（スハネフ用／スハフ用：各2 ）
• 寝台車マーク　×3
• ドリームカー表示　×10
• カーペット車表示　（大／小：各3 ）

E233系 中央線 □

7月7日発売。

• 中間車屋根パーツは「パンタなし／片パンタ／両パンタ」の3種付属。
• 10両固定編成は8セット、6+4両分割編成は6セットで再現できる。
• 台車レリーフは成形色。
• 取扱説明書はE233系京浜東北線と共通。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車体番号

※ H58編成は2008年3月まで青658＋青458編成、H59編成は2015年4月まで青659＋青459編成。

• 運用・種別・方向幕ベース ： 　_●__1402T_快速_高 尾__●_　 _●■_1402T_快速_高 尾_■●_
  運用・種別・方向幕ベース ： 　_●__spacespacespace__●_　 _●■_spacespacespace_■●_
• 運用・種別・方向幕 ：
  1450T 快速 東　京 619T 快速 八王子 1917H 快速高麗川/武蔵五日市 1825H 快速武蔵五日市/青梅 1711H 快速箱根ヶ崎/武蔵五日市
  917T 青梅特快 青　梅 9901H 河 口 湖 3519E 高 麗 川 685H 大　月 662 武蔵五日市 1449T 青　梅
  834T 通勤特快 東　京 982T 中央特快 高　尾 1239T 中央特快 大　月 1813H 中央特快 河口湖 1234T 中央特快
  1514T 通勤快速 大　月 1809H 通勤快速 河口湖 1903H 通勤快速 青　梅
  2231T 各駅停車 国分寺 2247T 各駅停車 立　川 2104H 各駅停車 豊　田 9827H 各駅停車 高　尾 557T 各駅停車*13
  717H ホリデー快速おくたま 奥多摩 1506H ホリデー快速おくたま 新　宿 807H おくたまあきがわ 奥多摩/武蔵五日市
• コーポレートロゴ　×2
• 号車番号・車椅子・ベビーカー表示　1～10　各2
• 弱冷房車表示　×5
• 優先席表示　×4
• 女性専用表示　×3

E531系 常磐線・上野東京ライン □

7月7日発売。

• 2009年より強化型スカートに換装された現行仕様。
• 先頭車はトイレの有無でクハE531、クハE530の作り分けが可能。
  • 前面パーツは新規金型で、窓下部分は従来品と異なりワイパー部分まで黒く塗装されている。
  • 銀塗装のスカートはクハE531（電連あり、ジャンパ栓カバーの切込みが正面から見て左側）タイプのみ付属。
  • クハE530-0（電連なし）タイプのスカートは2011年発売品に付属。
  • クハE530-2000/5000のスカートは電連ありのタイプ。厳密にはジャンパ栓カバーの切込みが正面から見て右側になる。
  • 屋根パーツにはAM・FM受信アンテナがつく（ステッカー収録車番で該当するのはK401、K411、K451編成）。
• 中間車屋根パーツは「パンタなし／片パンタ」の2種付属。
  • 中間車はセミクロスシート車。ロングシート車（窓が大小2分割）には対応していない。
• 10両固定の基本編成（グリーン車組込前）[4]は8セット、5両付属編成は3セットで再現できる。
  • グリーン車組み込み後の編成の再現にはサロE531セット（2008年発売）が必要。
• 台車レリーフは成形色。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車体番号、編成番号

※ グレー地の車番は製品未対応のロングシート中間車。
※ 製品未対応のグリーン車車番は未収録。
＊ K423、K475、K553編成には屋根上のAM・FM受信アンテナはない。

• 運用・種別・方向幕ベース ： 　_●__1225M_上野東京ライン__●_　 _●■_1225M_上野東京ライン_■●_
  運用・種別・方向幕ベース ： 　_●___space_space_space.__●_　 _●■__space_space_space._■●_
• 運用・種別・方向幕 ： 3381M [特別快速] 常 磐 線　　 1158M 東海道線 直通　　 1338M　常 磐 線　
  運用・種別・方向幕 ： 3161M [特別快速] 上野東京ライン　 2337M 水戸線 直通　　 　760M　水 戸 線　　 9322M　試 運 転　
• 3000番台用風洞（通風グリル）　×6
• 号車番号表示　1～10　各3
• 車椅子・ベビーカー表示　右側面用／左側面用　各2
• 弱冷房車表示　×6
• 優先席表示　×4

E231系 湘南色 □

8月4日発売。

• 先頭車はトイレの有無でクハE230、クハE231の作り分けが可能。
• 中間車は屋根、妻板の組み合わせでモハE231、モハE230、サハE231に作り分け可能。
• 10両固定編成（グリーン車組み込み前）[4]は8セット、5両付属編成は3セットで再現できる。
  • グリーン車組み込み後の編成の再現にはサロE231セット（2007,2008,2009年発売）が必要。
• 商品アンケートのアクセス案内の紙が封入されている。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車両番号

※サロ車番は未収録。

• 前面表示ベース ×2
• 行先表示　：　上野東京ライン　東海道線　宇都宮線　高崎・両毛線
  ： 行先表示：：：快速湘南新宿ライン　 湘南新宿ライン　快速ｱｸﾃｨｰ東海道線　回　送　
• 号車番号 1~15 各2
• 車椅子ベビーカー表示　右側面用／左側面用 各2
• 弱冷房車表示 ×6
• 優先席表示 ×5

381系100番台 国鉄特急色 □

9月8日発売。

• 先頭車前面が非貫通となった100番台。
• 中間車側面は共通。モハ381（パンタなし）はタイプモデルとなる。
• 屋根はグレー（2007年製品国鉄特急色の屋根は銀塗装）。
• 商品アンケートのアクセス案内の紙が封入されている。
• NewSGシャーシ。

ステッカー

• 車体番号

※ サロ381車番は未収録。

• ヘッドマーク　各1
  くろしお、なつかしのくろしお、まつかぜ、ありがとう381系、 あさしお、ありがとう381系
  こうのとり、きのさき、はしだて、しらはま、はんわライナー、 やくも、回送、試運転、|試運転|
• JNR マーク　×3
• グリーン車マーク　×4

EF65形 500番台 □

11月10日発売。

• 前面は新規金型でスカート装着に難あり。ワイパーと窓枠は銀塗装。
• Hゴムは灰色で表現。
• 屋根パーツは黒塗装。
• パッケージには製品の3D・CG画像が用いられている。
• SG LOCOシャーシ（4軸）。
• 台車レリーフの刻印はDT116.

ステッカー

• 車体番号　（前面用・側面用）各6

• ヘッドマーク　：　あさかぜ、はやぶさ、富士、さくら、出雲　各3

EF81形 ローズピンク □

11月10日発売。

• 前面パーツは後期型（通風口なし、ひさしなし）１種のみ付属。
• Hゴムは灰色で表現。
• パッケージは製品の3D・CG画像。
• SG LOCOシャーシ（4軸）。

ステッカー

• 車体番号　（前面用・側面用）各6

• ヘッドマーク　：　あさかぜ、あけぼの、彗星　各3

20系客車 A / Bセット □

12月8日発売。

• 塗装は白3本帯、扉帯ありの仕様。
• Aセットの電源車はカニ21、カニ22（パンタあり）のどちらかを選択できる。
  • 「後面、屋根、パンタグラフ、妻板、台車レリーフ」がバリエーションパーツとして付属。
• パッケージは製品の3D・CG画像。
• NewSGシャーシ。

ステッカー
A・Bセット共通

• 車体番号

• テールマーク　各1
  • マニ / カニ / カヤ、ナハネフ22用
    あさかぜ、さくら、安芸、あさかぜ、出雲、瀬戸、富士、彗星、北陸、あかつき
    日本海、つるぎ、あけぼの、ゆうづる、銀河（イラスト入り）、北星、はくつる、みずほ、急行
  • ナハネフ23用
    HAYABUSA,はやぶさ、SAKURA,さくら、NIHONKAI,日本海、 ASAKAZE,あさかぜ、
    FUJI,富士、SUISEI,彗星、 HOKURIKU,北陸、SETO,瀬戸、AKATSUKI,あかつき、
    AKI,安芸、HOKUSEI,北星、IZUMO,出雲、 MIZUHO,みずほ、AKEBONO,あけぼの、
    YUZURU,ゆうづる、 TSURUGI,つるぎ、EXPRESS,急行

限定販売 □

京都鉄道博物館1 / 2 □

京都鉄道博物館内ミュージアムショップ限定販売、4月29日発売。
4月22日より内覧会会場内売店にて先行販売。[5]

2016年8月6・7日、東京ビックサイトにて開催の鉄道模型コンテスト2016会場西日本商事ブースにて税込み2,260円で販売。
2017年10月中旬頃より一部量販店・模型店で取扱い。

• 光沢塗装、車番は印刷済。
• 博物館内をイメージしたグレーの展示用線路（500系521形1号車の展示方式であるレールが床に埋め込まれた仕様）が付属。
  • 車輪がローフランジのため、専用の展示用ピンで車両をレールに固定する。
  • レール同士はシャーシ付属のドローバーで接続可能。
• 展示車両クハネ581-35はタイフォンに耐雪シャッターを装備。クハネ581国鉄色のシャッタータイフォン車製品は初の製品化。
  • 屋根パーツはクハネ583のものを使用しているため、通風器の位置が実車と異なる。
• 500系521形1号車は観測窓あり、屋根上号車番号印刷済み、台車レリーフは成形色*14。
• クハ489はタイフォンつきスカート。
• クハ86001の乗降扉三段窓はステッカー表現。
• NewSGシャーシ。専用パッケージ。[6]

ステッカー
【１】
●●●● 500系

• 自由席　×3
• 種別・行先　：　[のぞみ]新大阪、[のぞみ]博多　各3
• 編成番号　：　前面窓用「W1」×2、側面窓用「W1」／車体側面用「W1」各3
• 注意表示　×3
• .1. 号車 〾（禁煙）表示　（右側面用／左側面用）　各3
• 所属・換算　×2
• 前面窓運転席シーリング　1組4枚

● 489系

• 交直流ヒゲ ２組
• 雷鳥 ヘッドマーク（イラストのみ）×2
• JNR マーク　×3
• 種別・方向幕「特急/[L]雷鳥 金沢」　×3
• 所属・換算　×2

【２】
● 581系

• JNR マーク　×3
• 種別・方向幕「特急/[L]雷鳥 金沢」　×3
• 雷鳥 ヘッドマーク（イラストのみ）×2
• 寝台表示「★★」
• 所属・換算　×2

● 80系

• 運行番号「086」　×2
• 扉（三段）窓　×5
• 所属・定員　×3
• 所属・換算　×3

京都鉄道博物館3 / 4 / 5 □

京都鉄道博物館内ミュージアムショップ限定販売、9月8日発売。
2017年10月中旬頃より一部量販店・模型店で取扱い。

• 光沢塗装、車番は印刷済。
• トワイライト塗装は黄帯の縁が白いリニューアル後のタイプ（2006年発売分はリニューアル前のタイプ）。
• スシ24-1の屋根パーツは初期型（キノコ型クーラー）のみ付属。
• 京都鉄博仕様の展示用線路（グレー）が付属。
• EF81・EF65はSG LOCOシャーシ。アーノルドカプラーもED79や通常のEF81などと同じくランナーに成型されている。
• 24系25形はNewSGシャーシ。専用パッケージ。[6]

EF81-103

オハ25-551

スロネフ25-501

カニ24-12

スシ24-1

ステッカー
京都鉄道博物館 3・4・5共通

• EF81形103号機
  • ヘッドマーク　：　Twilight Express、日本海　各2
  • JRマーク　×3
  • エンド表記　：　 換算10.0 .1. P S Ps、 P S Ps .1.、 換算10.0 .2. ,22-7,/ 金沢総 P S Ps、 P S Ps .2.　各2
• オハ25形551号車
  • 所属・換算
  • 方向幕　：　ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ/Twilight Express札幌　×2
• スロネフ25形501号車
  • Twilight Expressテールマーク　×2
  • 所属・換算
• カニ24形12号車
  • Twilight Expressテールマーク　×2
  • 所属・換算
  • 荷重
  • JRマーク　×3
• EF65形1号機
  • エンド表記　：　換算9.5 .1. S、 S .1.、 換算9.5 .2. ,58-9,/ 鷹取工 S、 S .2.　各2
• スシ24形1号車
  • 所属・換算
• 共通
  • エンド表記
  • 所属