小田急/実車情報 のバックアップソース(No.10)
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- 1 (2010-01-28 (木) 17:27:50)
- 2 (2010-02-11 (木) 17:46:23)
- 3 (2010-06-26 (土) 17:09:42)
- 4 (2010-08-08 (日) 19:48:18)
- 5 (2010-10-13 (水) 16:36:17)
- 6 (2010-10-14 (木) 23:02:38)
- 7 (2011-01-18 (火) 21:20:46)
- 8 (2011-01-23 (日) 15:40:44)
- 9 (2011-08-10 (水) 17:40:23)
- 10 (2011-08-12 (金) 07:23:17)
- 11 (2011-08-12 (金) 21:55:33)
- 12 (2011-12-16 (金) 22:57:34)
- 13 (2012-04-15 (日) 13:41:16)
- 14 (2012-04-15 (日) 21:08:08)
- 15 (2012-06-21 (木) 22:00:45)
- 16 (2014-10-28 (火) 20:37:36)
- 17 (2014-10-30 (木) 16:56:53)
- 18 (2014-12-11 (木) 21:56:19)
- 19 (2016-01-15 (金) 11:31:18)
- 20 (2016-02-25 (木) 17:40:47)
- 21 (2016-03-26 (土) 18:10:44)
- 22 (2016-03-29 (火) 20:16:54)
- 23 (2016-03-30 (水) 19:52:28)
- 24 (2016-05-08 (日) 16:56:02)
- 25 (2016-07-29 (金) 18:27:06)
- 26 (2016-12-24 (土) 15:01:11)
- 27 (2017-05-06 (土) 19:57:29)
- 28 (2017-10-24 (火) 11:11:06)
* 実車情報 [#sticker] この情報の車両については2011年1月(2600形・3000形(SE,SSE)・9000形は引退時点)現在、ダイヤ・ロマンスカー情報は4月1日運用変更の時点。 // コメントアウトしてあるものは製品化されましたら、解除をお願いいたします。 ** 全車両 [#sticker-all] - 運用は4両編成・6両編成・8両編成・10両編成の4種。10両編成は4両編成と6両編成(他形式を含む)と連結して運行するものもある。ただし、現在8000形4連の更新車は8000形6連のVVVF更新車とのみ併結。 - 種別は快速急行・多摩急行・急行・準急・区間準急・各停の6種。なお、一部車種に付属している湘南急行は廃止されている。 ''ロマンスカーについて'' |種別|主な車種|運行区間|代走|備考| |スーパーはこね|VSE・EXE|新宿~箱根湯本|ロマンスカー全車種|平日は下り1本(VSE)のみ運行。| |はこね|VSE・EXE・HiSE・LSE|新宿・本厚木~箱根湯本|~|| |あさぎり|RSE・JR371系|新宿~松田~沼津|371系検査時はRSE|新宿~松田(新松田)は小田急線経由、松田~沼津はJR御殿場線経由| |さがみ|EXE・HiSE・LSE|新宿~町田・相模大野・本厚木小田原|ロマンスカー全車種|『えのしま』増結時は6両| |えのしま|EXE|新宿~藤沢・片瀬江ノ島|ロマンスカー全車種|| |ホームウェイ|EXE・HiSE・LSE・RSE|新宿→箱根湯本・小田原・秦野・本厚木・片瀬江ノ島・藤沢・唐木田|ロマンスカー全車種|新宿発18:00以降の下りのみ運転| |メトロはこね|MSE|北千住~東京メトロ千代田線~箱根湯本|他型式での代走はなし|一部はベイリゾート運転時は運休| |メトロさがみ|MSE|本厚木→東京メトロ千代田線→北千住|他型式での代走はなし|上りのみ。ベイリゾート運転時は運休| |メトロホームウェイ|MSE|北千住→東京メトロ千代田線→唐木田・本厚木|他型式での代走はなし|下りのみ。ベイリゾート運転時は運休| |ベイリゾート|MSE|本厚木~千代田線~有楽町線~新木場|他型式での代走はなし|不定期運転(土・休日の一部)| |ニューイヤーエクスプレス|全型式|新宿~片瀬江ノ島・伊勢原||参宮橋駅停車列車はLSE・HiSE・VSE以外、年末年始のみ運転| - ロマンスカーの車種は検査などにより他型式に変更となることがあります。 ''種別(一般車)'' |種別|編成|運行区間|備考| |各停|4両・6両・8両・10両|全線|ホーム長の制限あり詳細は下記参照| |区間準急|8両|新宿・千代田線~唐木田・新松田|| |準急|10両|新宿・千代田線~新松田|| |急行|6両・10両|新宿・千代田線~唐木田・小田原・片瀬江ノ島|主に10両、切離し等により4両・6両あり| |多摩急行|10両|千代田線~唐木田|ダイヤ遅延時は新宿~唐木田間で運行の場合あり| |快速急行|10両|新宿~片瀬江ノ島・小田原|| - 新松田~小田原間の駅はホームの都合上4両編成、6両編成のみ停車。 - 南新宿~代々木八幡・東北沢・世田谷代田・豪徳寺・喜多見~和泉多摩川・五月台・黒川・はるひ野・東林間・鶴間・桜ヶ丘・高座渋谷・六会日大前・善行・藤沢本町・本鵠沼・鵠沼海岸・箱根登山線各駅は10両編成は停車しない。 - 東京メトロ千代田線内では、種別は無表示。 ** 1000形 [#sticker-1000] - 6両編成の一部はワイドドア車(1500形)。元は2000mmだったが、現在は通常よりもやや大きいドア(1600mm)に縮小(外観に変化はない) - ワイドドア編成の大半は元は4両編成だったものを組みかえたため、中間車化改造車が組み込まれている。 - ベルニナ塗装車は主に新松田・小田原~箱根湯本間の列車に使用。 - ベルニナ塗装((正式名称ではない))は1059F・1060F・1061F。また、実車は塗装ではなくベルニナ色にラッピングされている。 - 1051F・1751F・1752Fはクヤ31形と連結可能。 // ** 2000形 [#sticker-2000] // // - フルカラーLED編成は2051F・2052F・2053F。 ** 2600形 [#sticker-2600] - 2670Fは2003年10月に復刻旧塗装に塗り替えられている。 - 引退時点で現在の小田急のコーポレートマークは制定されていなかったため、貼り付けはされていない。 - クハ2657・クハ2658・クハ2670は保存されている。 - 廃車までに行われたイベント塗装車は2666F・2669F(共にフラワートレイン)。 ** 新3000形[#sticker-new3000] - 1次車(3251F~3254F)はワイドドア(1600mm) - 2次車以降(3255F~)は通常のドア(1300mm) - 2次車の3259F以降は側面行先表示器が大型化されている。 - 3次車以降(3091F~・3263F~・3651F~)はスカートが大型化されている。 - 7次車以降(3091F~・3276F~・3664F~)はフルカラーLEDが採用されている。 - 2次車までの登場時は前面帯が青1色だった。 - 3263Fは、一時期防音カバーを装着していた。 // ** 旧4000形 [#sticker-4000] // ** 新4000形 [#sticker-new4000] - 東京メトロに乗り入れ対応、主に東京メトロ直通運用に使用。 ** 5000形(5200形) [#sticker-5000] - 4両編成は5000形、6両編成は5200形と通称されている。 - 6両編成は2011年1月29日をもって引退。最終編成は5268F。 - 6両編成の5255F・5256F・5258Fは4両編成化工事された。 - 2011年8月時点で、4両編成の5051F~5062F・5064F・5256Fは現存しない。 - 5060Fのスカートには電子警笛による穴があいていた。なお、Bトレにはこの仕様のものは付属しない。 ** 8000形 [#sticker-8000] - 現在までに行われたイベント塗装車は8054F・8055F・8253F・8262F(オーキッド号)、8052F・8257F(走るギャラリー号)。 - フルカラーLED編成およびLED編成は更新済み。 - フルカラーLED編成 -- 4連:8051F~8054F・8056F~8057F・8064F -- 6連:8252F・8260F~8266F - 3色LED編成 -- 6連:8251F・8253F~8259F ** 9000形 [#sticker-9000] - さよなら9000形ヘッドマークは2種類ある。(さよなら運転日の有りと無し) - 引退時点で現在の小田急のコーポレートマークは制定されていなかったため、貼り付けはされていない。 - デハ9001のみ保存されている。 ** 3000形 SE・SSE [#sticker-3000] - 引退時点で現在の小田急のコーポレートマークは制定されていなかったため、貼り付けはされていない。 - 3001Fは大井川鉄道に譲渡。 - 3021Fは静態保存されている。同編成の小田原方の3両はSSEの状態で、新宿方の2両はSEに復刻されている。 ** 7000形 LSE [#sticker-7000] - 7002Fは現存しない。 - あさぎり・東京メトロ直通運用以外の全ての運用で使用。 - 2007年6月から7004Fは復刻旧塗装で運行。 - 車両不具合により全編成2010年1月14日~4月まで営業運転を取りやめていた。 ** 10000形 HiSE [#sticker-10000] - 10021F・10061Fは長野電鉄に4両編成化の上、譲渡。10041Fは現存しない。 - あさぎり・東京メトロ直通運用以外の全ての運用で使用。 - イタリアンエクスプレス(10041F)が運転された際、同編成先頭部には「日本におけるイタリア2001年」が取り付けられていた。 - 車両不具合により全編成2010年1月20日~2月28日まで営業運転を取りやめていた。 // ** 20000形 RSE [#sticker-20000] // // - 基本的にあさぎり・はこね・ホームウェイ((あさぎり運転日ははこね・ホームウェイでは運転しない))で使用。 ** 30000形 EXE [#sticker-30000] - あさぎり・東京メトロ直通運用以外の全ての運用で使用。 - 切離しをする10両は基本的に6両が箱根湯本・小田原発着、4両が片瀬江ノ島・藤沢・小田原発着。 - 異常時を除き、4両では箱根湯本~新宿では営業運行しない。 ** 50000形 VSE [#sticker-50000] - 基本的にスーパーはこね・はこねで使用。 - 50001Fと50002Fの2編成。 ** 60000形 MSE [#sticker-60000] - 基本的に東京メトロ直通運用で使用される。 - VSEの検査入場時・EXE不足時はMSEが6連で代走する。 - 4両編成の単独運転は基本的に行わない(過去、団体列車で実績あり)。 // ** クヤ31形 テクノインスペクター [#sticker-kuya31] // // - 運転時は1000形(1051F・1751F・1752F)と連結し運転する。 |[[実車情報]]|
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