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ディスプレイモデルシリーズVOL.1 のバックアップソース(No.6)

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2008年10月29日発売。

初のSL（蒸気機関車）。

2010年現在、この発売以降一切“蒸気機関車”は製品化されていない。

1個840円。12個入（1ボール）10,080円。

#contents

* アソート [#assort]

全12種＋シークレット1種。

D51 1 はシークレット。

パート：''D51''

|半流型|&tradebbs(D51,,半流型,D51 27){D51 27};|
|~|&tradebbs(D51,,半流型,D51 51){D51 51};|
|~|&tradebbs(D51,,半流型,D51 75){D51 75};|
|~|&tradebbs(D51,,半流型,D51 27){D51 27};|
|標準型|&tradebbs(D51,,標準型,D51 155){D51 155};|
|~|&tradebbs(D51,,標準型,D51 200){D51 200};|
|~|&tradebbs(D51,,標準型,D51 498){D51 498};|
|~|&tradebbs(D51,,標準型,D51 538){D51 538};|
|~|&tradebbs(D51,,標準型,D51 691){D51 691};|
|~|&tradebbs(D51,,標準型,D51 756){D51 756};|
|戦時型|&tradebbs(D51,,戦時型,D51 1008){D51 1008};|
|~|&tradebbs(D51,,戦時型,D51 1019){D51 1019};|
|~|&tradebbs(D51,,戦時型,D51 1161){D51 1161};|
|半流型|&tradebbs(D51,,半流型,D51 1){D51 1};|

* 詳細 [#details]

- 全長約95mm。
- Nゲージ化パーツには非対応。ロッドは動かない。
- マグネットカプラーを採用しており、従来のシリーズとも連結させることが可能。
- 重連用ドローバも付属。
- 本来はD51''形''（「形式」を表す）だが、パッケージでは「VOL.1 D51''型''蒸気機関車」とされている。
- 商品アンケート調査ご協力のお願い（2008年12月27日まで）がステッカーの入っている袋に同封されている。

''ステッカー''

D51 全車両共通。

- 運転台再現ステッカー
- 炭水車用ステッカー
- 帯((前面に取り付ける金色のもの))
- ナンバープレート（各車両6枚ずつ）
-- 型式なし（D51 1を除く全ての車両）
-- 型式あり（D51 1・D51 498）

** D51 27 [#d51-27]

- 密閉キャブ・切詰デフ

&ref(D51 27.jpg,,107x80,D51 27／投稿：D特急／転載後未加工に限り 転載可);

** D51 51 [#d51-51]

- 嵯峨嵐山19世紀ホール保存車

&ref(d51 51.jpg,,107x80,D51 51／投稿：D特急／転載後未加工に限り 転載可);

** D51 75 [#d51-75]

- 重油タンク
- 上越市 五智交通公園保存車

&ref(d51 75.jpg,,107x80,D51 75／投稿：D特急／転載後未加工に限り 転載可);

** D51 155 [#d51-155]

- 長野式集煙装置
- 塩尻市役所保存車

&ref(d51 155.jpg,,107x80,D51 155／投稿：D特急／転載後未加工に限り 転載可);

** D51 200 [#d51-200]

- 梅小路蒸気機関車館動態保存車

&ref(d51 200.jpg,,107x80,D51 200／投稿：D特急／転載後未加工に限り 転載可);

** D51 498 [#d51-498]

- JR東日本動態保存車

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** D51 538 [#d51-538]

- 門デフ

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** D51 691 [#d51-691]

- 鷹取式集煙装置、重油タンク
- 天理市田井庄公園保存車

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** D51 756 [#d51-756]

- 集煙装置、重油タンク

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** D51 1008 [#d51-1008]

- 密閉キャブ

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** D51 1019 [#d51-1019]

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** D51 1161 [#d51-1161]

- 密閉キャブ

&ref(D51 1161.jpg,,107x80,D51 1161／投稿：D特急／転載後未加工に限り 転載可);

** D51 1 [#d51-1]

- 梅小路蒸気機関車館静態保存車
- シークレット。

#br

|[[その他製品]]|