パート5 のバックアップ差分(No.15)

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2003年10月29日発売。205系改造が人気であった。

1個420円。24個入り（1[[ボール>用語集#bowl]]）10,080円。


#contents

* アソート [#assort]

EB10は1[[ボール>用語集#bowl]]にいずれか1色が入っている。 1[[カートン>用語集#carton]]のうち3ボールが赤灰、残りの2ボールがそれぞれ前面クリームと黄帯である。後者2種がシークレットに相当。

|~72系|BGCOLOR(#844):COLOR(#fff):ぶどう色|&tradebbs(パート5,72系,ぶどう色,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,72系,ぶどう色,中間車){中間車};|
|~|BGCOLOR(#e93):COLOR(#fff):オレンジ|&tradebbs(パート5,72系,オレンジ,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,72系,オレンジ,中間車){中間車};|
|~|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):&color(#f0f0cc){●}; スカ色|&tradebbs(パート5,72系,スカ色,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,72系,スカ色,中間車){中間車};|
|~|BGCOLOR(#9d6):ウグイス|&tradebbs(パート5,72系,ウグイス,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,72系,ウグイス,中間車){中間車};|
|~クモハ73|BGCOLOR(#844):COLOR(#fff):ぶどう色|&tradebbs(パート5,クモハ73,ぶどう色,先頭化改造車){先頭化改造車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,クモハ73,ぶどう色,近代化改造車){近代化改造車};|
|~|BGCOLOR(#e93):COLOR(#fff):オレンジ|&tradebbs(パート5,クモハ73,オレンジ,先頭化改造車){先頭化改造車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,クモハ73,オレンジ,近代化改造車){近代化改造車};|
|~|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):&color(#f0f0cc){●}; スカ色|&tradebbs(パート5,クモハ73,スカ色,先頭化改造車){先頭化改造車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,クモハ73,スカ色,近代化改造車){近代化改造車};|
|~205系初期|BGCOLOR(#eee):&color(#9d6){●}; 山手線|&tradebbs(パート5,205系初期,山手線,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,205系初期,山手線,中間車){中間車};|
|~|BGCOLOR(#eee):&color(#39e){●}; 京阪神|&tradebbs(パート5,205系初期,京阪神,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,205系初期,京阪神,中間車){中間車};|
|~207系900|BGCOLOR(#eee):&color(#198){●};|&tradebbs(パート5,207系900,,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,207系900,,中間車){中間車};|
|~205系改造|BGCOLOR(#eee):&color(#3ae){●};&color(#66d){●}; 仙石線|&tradebbs(パート5,205系改造,仙石線,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(パート5,205系改造,仙石線,中間車){中間車};|
|~|BGCOLOR(#eee):&color(#198){●};&color(#ee3){●}; 南武支線|&tradebbs(パート5,205系改造,南武支線,){○};|
|~EB10|BGCOLOR(#ddd):&color(#d11){●}; 赤灰|&tradebbs(パート5,EB10,赤灰,){○};|
|~|BGCOLOR(#222):COLOR(#fff):&color(#f0f0cc){●}; 前面クリーム|&tradebbs(パート5,EB10,前面クリーム,){○};|
|~|BGCOLOR(#222):COLOR(#fff):&color(#ee3){●}; 黄帯|&tradebbs(パート5,EB10,黄帯,){○};|

* 詳細 [#details]

** 72系・クモハ73 [#s72mc73]

- 72系先頭車は屋根が浅いクハ79新製タイプ(79300～)、中間車は屋根が深い63系改造タイプ。
- 72系先頭車は「垂直窓・屋根上前灯」・「傾斜窓・屋根上前灯」・「傾斜窓・埋込前灯」の3種の前面パーツが付属。屋根上前灯タイプを作る場合は屋根を切り欠く加工が必要。戸袋窓は三段窓。
- 72系中間車はパンタあり・なしの2種の屋根パーツが付属。サービスパーツとして63系改造のクモハ73・クハ79の2種の前面パーツが付属。
- クモハ73(先頭化改造車・近代化改造車)の窓パーツを72系先頭車に使用することが可能(逆は実在せず、寸法が合わないため不可)。
- クモハ73先頭化改造車の前面は1種のみ。三段窓・戸袋窓Hゴムの窓パーツが付属。奇数車・偶数車（前パンタ・後パンタ）を屋根パーツの向きで表現する。（そのため屋根には穴が８つ開いている。）
- クモハ73近代化改造車は「配管あり・方向幕あり」・「配管なし・方向幕なし」の2種の前面パーツが付属。窓パーツはアルミサッシ二段窓。窓パーツを72系先頭車に使用する場合のため、シル・ヘッダ付の妻面パーツも付属。

*** 各パーツの対応 [#combination]

|>|~実車＼パーツ|>|>|>|>|~72系先頭車|>|>|>|~72系中間車|>|>|~クモハ73先頭化|>|>|~クモハ73近代化|
|>|~|>|>|~前面|~側面|~窓|>|~前面|~側面|~窓|~前面|~側面|~窓|~前面|~側面|~窓|
|>|~|~垂直窓|~傾斜窓・屋根上前灯|~埋込前灯|~|~戸袋窓三段窓|~クモハ73|~クハ79|~|~|~|~|~戸袋窓Hゴム|~|~|~二段窓|
|~クモハ73|~63系改造||||&color(#844){●};&color(#33c){●};|&color(#844){●};|&color(#844){●};&color(#33c){●};||||||&color(#33c){■};|||□|
|~|~先頭化改造車（600番台）| | | | | | | | | |&color(#844){●};|&color(#844){●};|&color(#844){●};| | | □|
|~|~近代化改造車| | | | | | | | | | | | |&color(#844){●};&color(#33c){●};|&color(#844){●};&color(#33c){●};|&color(#844){●};&color(#33c){●};|
|~クハ79|~63系改造| | | |&color(#9d6){●};|&color(#9d6){●};| |&color(#9d6){●};| | | | |□| | |□|
|~|~316～|&color(#844){●};| | |&color(#844){●};|&color(#844){▲};| | | | | | |○| | |□|
|~|~354～ 301〜| |&color(#e93){●};| |&color(#e93){●};| △| | | | | | |&color(#e93){●};| | |□|
|~|~422～ 389〜| | |&color(#844){●};|&color(#844){●};|△| | | | | | |○| | |&color(#844){■};|
|~モハ72|~63系改造| | | | | | | |○|○| | | | | | |
|>|~サハ78| | | | | | | |○|○| | | | | | |

-○：実在した。
-△：実在しないがBトレでは許容範囲。
-□：アコモ改造によって存在した(可能性あり)。
-●▲■：作例写真掲載。
-クモハおよびクハの「63系改造」の屋根・妻面は中間車のパーツを使用。

&ref(73000.jpg,nolink); &ref(73600.jpg,nolink); &ref(73500.jpg,nolink); &ref(79300.jpg,nolink); &ref(79300b.jpg,nolink); &ref(79300a-orange.jpg,nolink); &ref(73000-suka.jpg,nolink); &ref(73500-suka.jpg,nolink); &ref(79000-greenish.jpg,nolink);

** 205系初期・207系900 [#s205shokis207-900]

- ドア窓が小窓。
- 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。

**205系改造 [#s205kaizou]

- ドア窓は小窓（初期車からの改造車）。
- 先頭車・中間車ともにパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- 先頭車の側面パーツ（正面から見て右側）はトイレありタイプのみ付属。トイレなし（仙石線のあおば通方や南武支線）にするには窓部分を切り抜く加工が必要。
- 南武支線は浜4編成のみ該当（発売当時浜4編成はまだ未完成であった）  
- 南武支線の実車は2009年にシングルアームパンタ化されている（E233系と同形状のPS33、発売当時は菱形パンタのPS21）。

** EB10 [#eb10]

自由形電機であり、Bトレ初の機関車。

&ref(eb10-yellowline.jpg,nolink);

#br

|[[アソート製品]]|
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