京成/実車情報 のバックアップ差分(No.22)
- バックアップ一覧
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- 京成/実車情報 へ行く。
- 1 (2010-03-26 (金) 13:05:23)
- 2 (2010-05-18 (火) 16:51:03)
- 3 (2010-05-28 (金) 12:33:01)
- 4 (2010-06-02 (水) 22:24:51)
- 5 (2010-07-16 (金) 18:38:21)
- 6 (2010-08-08 (日) 19:49:02)
- 7 (2010-08-27 (金) 20:38:29)
- 8 (2010-10-26 (火) 02:29:40)
- 9 (2010-10-26 (火) 17:07:19)
- 10 (2010-10-26 (火) 22:02:10)
- 11 (2010-11-20 (土) 02:23:18)
- 12 (2011-03-13 (日) 21:04:59)
- 13 (2011-04-25 (月) 08:30:57)
- 14 (2011-06-20 (月) 21:35:38)
- 15 (2011-07-03 (日) 16:47:55)
- 16 (2013-05-08 (水) 01:12:46)
- 17 (2014-05-05 (月) 17:36:49)
- 18 (2015-01-25 (日) 18:47:08)
- 19 (2015-01-27 (火) 20:17:30)
- 20 (2015-01-31 (土) 19:48:24)
- 21 (2015-02-01 (日) 08:15:47)
- 22 (2015-02-01 (日) 15:03:03)
- 23 (2015-02-02 (月) 17:15:00)
- 24 (2015-02-08 (日) 20:53:29)
- 25 (2015-02-11 (水) 17:02:21)
- 26 (2015-02-14 (土) 16:43:17)
- 27 (2015-02-22 (日) 13:59:24)
- 28 (2015-02-22 (日) 18:56:00)
- 29 (2015-02-28 (土) 18:22:04)
- 30 (2015-03-27 (金) 17:05:19)
- 31 (2015-08-19 (水) 18:22:26)
- 32 (2016-02-26 (金) 11:45:35)
- 33 (2016-02-26 (金) 17:30:49)
- 34 (2016-02-28 (日) 15:23:47)
- 35 (2016-05-08 (日) 17:18:04)
- 36 (2016-07-19 (火) 14:53:58)
- 37 (2016-07-19 (火) 23:47:50)
- 38 (2016-07-20 (水) 15:44:38)
- 39 (2017-01-03 (火) 21:01:35)
- 40 (2017-01-04 (水) 16:34:36)
- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
* 実車情報 [#sticker] この情報の車両については2011年3月(3200形は引退時点)現在、ダイヤ情報は7月17日からのダイヤ時点。 // まだ営業運転に入っていない3050形・AE形は計画・試運転段階の情報。 // コメントアウト中の車両については発売が発表され次第、解除してください。 ** 全形式 [#sticker-all] ''種別'' |~種別|~主な編成|~運行区間|~経由路線|~備考| |スカイライナー|8両|京成上野~成田空港|北総鉄道・成田スカイアクセス|全列車AE形で運用| |シティーライナー|~|京成上野~成田/成田空港|京成本線|全列車AE100形で運用| |イブニングライナー|~|京成上野→成田/成田空港|~|全列車AE形で運用| |モーニングライナー|~|成田/成田空港→京成上野|~|~| |快速特急|~|押上/京成上野~成田空港/芝山千代田|~|京急車・都営車も使用。他社の車両は「快特」と表示、主に朝・夕運行| |アクセス特急|~|押上/京成上野~成田空港|北総鉄道・成田スカイアクセス|京急車も使用| |士アクセス特急(エアポートアクセス特急)|~|成田空港→押上|~|京急車も使用。上りのみ| |特急|~|押上/京成上野~成田空港/芝山千代田|京成本線|都営車も使用| |通勤特急|~|押上/京成上野~成田空港/芝山千代田|~|休日は上野行きのみ存在| |エアポート快速(士快速)|~|成田空港→押上|~|羽田空港行きのみ、平日朝一本のみが存在する| |快速|6両、8両|押上/京成上野~成田空港/芝山千代田|~|| |普通|4両、6両、8両|>|京成本線|4両運用少| |~|6両、8両|>|押上線|6両運用少| |~|4両|>|金町線|本線直通列車はない| |~|4両、6両|>|千葉線・千原線|一部は新京成電鉄に直通| - 方向幕・LEDについては製品のステッカーに収録されているものと変更がされている(地色の変更、表記の変更)。 ''他社で表示される種別'' |~種別|~運用|~表示される区間|>|~種別変更|~備考| |~|~|~|~北行(羽田空港発)|~南行(羽田空港行)|~| |エアポート快特|京成線~羽田空港|羽田空港→押上、押上→羽田空港|品川から普通または押上からアクセス特急|押上まで主にエアポート快速、エアポートアクセス特急|| |エアポート急行|上記を除くほとんどの羽田空港発着の列車|羽田空港→品川、泉岳寺→羽田空港|京成線/北総線行きは品川で普通などに変更|押上まで一部を除き普通、浅草線内は急行(各駅に停車)|| ''運用番号'' |~記号|~種別|~運用/運転時間帯|~経由路線|~備考| |A|快特・特急|京成上野~成田/成田空港|京成本線の上野始発か終着列車に設定される。|| |B|普通|>|千葉線・千原線直通運用または線内運用|| |K|京成車運用|他社直通運用|本線・成田スカイアクセス|| |S|試運転・臨時|>|一部を除くすべての試運転列車と臨時列車|試試試と表示される場合もある| |無し|普通|>|本線・千葉線・千原線・金町線|| |H|京急車運用|押上線・成田スカイアクセス|本線・成田スカイアクセス|| |HK|通常京急車運用|~|~|京成車による代走時に使用| |T|都営車運用|押上線・本線|本線|| |TK|通常都営車運用|~|~|京成車による代走時に使用| |N|北総車運用|押上線|北総鉄道|| |NK|通常北総車運用|~|~|京成車による代走時に使用| |F|新京成車運用|>|千葉線・千原線|新京成線内は記号なし| ※一部例外あり。表示例:A01、B13、11K、99S、78 ''京成車の乗り入れ/使用'' |~会社/路線|~運用区間|~使用形式|~編成|~備考| |京成電鉄|本線|全列車|4両・6両・8両編成|| |~|成田スカイアクセス|3000形・3050形・3700形|8両編成|3050形以外が入線するのは稀| |~|東成田線・押上線・芝山鉄道|AE形・AE100形を除く全て|4両・6両・8両編成|| |~|金町線|3300形・3500形|4両編成|他路線との直通運転なし| |~|千葉・千原線|3000形・3300形・3500形・3600形・3700形|4両・6両編成|新京成(8000形、8800形、N800形)も乗り入れ可| |都営浅草線|全区間|3000形・3050形・3400形・3500形(更新車)・3600形・3700形|6両・8両編成|6両編成の運用は少| |京急電鉄|泉岳寺~羽田空港/京急川崎((乗り入れはできないが行き先の表示は可能 例:新逗子、三崎口、新町))|3000形・3050形・3400形・3500形(更新車)・3700形|8両編成|京急蒲田~京急川崎は箱根駅伝特別ダイヤ時のみ| |北総鉄道|全区間|3000形・3050形・3400形・3500形(更新車)・3600形・3700形|8両|| ** 3000形 [#sticker-s3000] - 8連は3001、3026〜3028編成、3002編成~3025編成はすべて6連。 - 4次車以降(3014編成〜)は先頭車屋根にSR列車無線アンテナ用台座が搭載されている。この搭載によりIR無線アンテナは後方に移動している。 - 3000形はすべての車両がフルカラーLED化改造された。 ** 3050形(3000形7次車) [#sticker-s3050] - 全編成(3051編成~3056編成)が8両編成。 - 種別・行き先表示機はフルカラーLEDを採用。 - 2011年3月12日には特急で3051編成が京急線三崎口まで乗り入れた。 ** 3200形 [#sticker-s3200] - 2007年11月までに全車両廃車。 - 3205編成・3209編成・3213編成・3217編成は1991年から92年にかけて試験塗装に変更。 - 3298編成(片扉車)は2007年1月中旬から廃車まで旧赤電(開運号)塗装で運行。 - 3290番台は片扉車。(製品化はされていない。) ** 3300形 [#sticker-s3300] - 3312編成は2009年9月19日から旧ファイヤーオレンジ塗装((2009年12月31日までは創立100周年ロゴマークを取り付け))で運行。 - 3320編成は2010年7月5日から2011年3月31日(予定)まで「男はつらいよ」ラッピング。 - 3324編成は2009年8月25日から旧赤電塗装((2009年12月31日までは創立100周年ロゴマークを取り付け))で運行。 - 3348編成は2010年7月5日から2011年3月31日(予定)まで「こちら葛飾区亀有公園前派出所」ラッピング。 - 3356編成は2009年6月30日から旧青電塗装((2009年12月31日までは創立100周年ロゴマークを取り付け))で運行。 - 3316編成・3308編成は北総鉄道にリース(北総鉄道7268編成として運用)。 - 3317、3318、3321、3322、3325、3326、3329〜3331、3335、3336、3339、3340は現存しない。 **3400形[#sticker-3400] - 1993年にデビュー。初代AE形で使用されていた車両の一部を活用してつくられた車両。浅草線や京急の直通運転対応車。 - 全編成(3401F〜3441F)5本が存在。 **3500形[#sticker-3500] - 1972年にデビュー。更新車と未更新車が活躍しており、未更新車は一部が廃車となった。 - 2013年から、芝山鉄道に借りられた。京急乗り入れ対応車(更新車) - 全編成(3501F〜3553F)更新車14本、(3573、3585、3589、3593)未更新車4本が存在している。 - 全編成(3501F〜3553F)更新車14本、(3573F、3585F、3589F、3593F)未更新車4本が存在している。 **3600形[#sticker-3600] - 1982年にデビュー。浅草線には乗り入れるが、京急には、乗り入れられない。 - 主に特急で運転される。3611Fは、芝山鉄道に借りられていた。そのロゴマークは消されたが、ラインはそのままだ。 - 全編成(3611F〜3651F、3671F〜3681)8両編成7本、3661F6両編成1本存在している。 - 全編成(3611F〜3651F、3671F〜3681F)8両編成7本、3661F6両編成1本存在している。 **3700形[#sticker-3700] - 1991年(6次車は、2000年)にデビュー。アクセス特急対応車で、浅草線や京急に乗り入れる。 - 行き先表示は、フルカラーLEDとなる。 - 全編成(3701F〜3791F、3821F〜3861F)10本(6次車は、6両編成2本、8両編成3本)が存在している。 - 全編成(3701F〜3791F、3821F〜3861F)10本、(6次車は6両編成2本、8両編成3本)が存在している。 ** AE形 [#sticker-sAE] - 全編成8両編成。 - スカイライナー(北総鉄道・成田スカイアクセス回り)・モーニングライナー(朝:上りのみ)・イブニングライナー(夕方:下りのみ)専用。 - 種別・行き先表示機はフルカラーLEDを採用。 ** AE100形 [#sticker-sAE100] - 2010年7月16日までスカイライナー京成船橋・津田沼・成田回り)・モーニングライナー(朝:上りのみ)・イブニングライナー(夕方:下りのみ)で使用。 - シティーライナー(京成船橋・津田沼・成田回り)専用。 - 2009年4月1日から12月31日まで、全編成の前面にに創立100周年ロゴマークを貼り付けし、「創立100周年記念号」として運行していた。 |[[実車情報]]|
このサイトはBトレインショーティーの製品情報をまとめた非公式ウィキです。プライバシーポリシー