京成/実車情報 のバックアップ差分(No.4)

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* 実車情報 [#sticker]

この情報の車両については2010年5月（3200形は引退時点）現在、ダイヤ情報は5月16日ダイヤ改正の時点。

// まだ営業運転に入っていない3050形・AE形は計画・試運転段階の情報。
// コメントアウト中の車両については発売が発表され次第、解除してください。

** 全形式 [#sticker-all]

''種別（7月16日(金町線関連は7月4日)まで）''

|種別|主な編成|運行区間|備考|
|スカイライナー|8両|京成上野～成田空港|全列車AE100形で運用(他型式での代走はない)|
|イブニングライナー|8両|京成上野→成田/成田空港|~|
|モーニングライナー|8両|成田/成田空港→京成上野|~|
|快速特急(快特)|8両|本線・押上線・芝山鉄道|一部車両・他社の車両では『快特』表示|
|特急|8両|本線・押上線・芝山鉄道||
|通勤特急|8両|本線・押上線・芝山鉄道|平日の朝(上り)、平日の夕・夜(下り)のみ運転|
|士快速(エアポート快速)|8両|成田空港→押上|羽田空港行きのみ(押上から先はエアポート快特)|
|快速|8両・6両|本線・押上線・芝山鉄道||
|急行|8両|押上線(押上～京成高砂)|京成線内は2010年7月16日までの運転|
|普通|4両、6両、8両|全線|金町線は4両、千葉線・千原線は4・6両のみ|

// ''種別（7月17日(金町線関連は7月5日)から）''
// |種別|主な編成|運行区間|備考|
// |スカイライナー|8両|京成上野～北総鉄道～成田スカイアクセス～成田空港|全列車AE形で運用|
// |シティーライナー|8両|京成上野～本線～成田/成田空港|全列車AE100形で運用|
// |イブニングライナー|8両|京成上野→成田/成田空港|全列車AE形で運用|
// |モーニングライナー|8両|成田/成田空港→京成上野|~|
// |快速特急(快特)|-両|-|-|
// |アクセス特急|-両|-|北総鉄道・成田スカイアクセス経由|
// |特急|-両|-|-|
// |通勤特急|-両|-|-|
// |士快速(エアポート快速)|-両|-|-|
// |快速|-両|-|-|
// |普通|-両|全線|金町線は4両、千葉線・千原線は4・6両のみ|

''他社で表示される種別（7月16日(金町線関連は7月4日)まで）''
|種別|運用/編成|表示される区間|>|種別変更について|備考|
|~|~|~|北行(羽田空港発)|南行(羽田空港行)|~|
|エアポート快特|京成線～羽田空港|羽田空港→品川、押上→羽田空港|品川で快速・通勤特急などに変更|押上まで士快速(エアポート快速)||
|エアポート急行|上記以外の羽田空港発着の列車|羽田空港→品川、押上→羽田空港|京成線/北総線行きは品川で普通などに変更|押上まで一部を除き普通|一部車両は『急行』表示|

※　種別に関しては2010年7月17日の成田新高速鉄道（成田スカイアクセス）開業により変更となります。

''京成車の乗り入れ/使用（7月16日(金町線関連は7月4日)まで）''

|会社/路線|運用区間|使用型式|編成|備考|
|京成電鉄|本線|全列車|4両・6両・8両編成||
|~|東成田線・押上線・芝山鉄道|AE100形を除くすべて|4両・6両・8両編成||
|~|金町線|3300形・3500形|4両編成||
|~|千葉・千原線|3000形・3300形・3500形・3600形・3800形|4両・6両編成||
|都営浅草線|全区間|3000形・3300形・3400形・3500形(更新車)・3600形・3700形・3800形|6両・8両編成|6両編成の運用は少|
|京急電鉄|泉岳寺～羽田空港/京急川崎((乗り入れはできないが行き先の表示は可能 例：新逗子、三崎口、新町))|3000形・3400形・3500形(更新車)・3700形・3800形|8両編成|京急蒲田～京急川崎は箱根駅伝特別ダイヤ時のみ|
|北総鉄道|全区間|3000形・3400形・3500形(更新車)・3600形・3700形・3800形|8両||

※　乗り入れ等に関しては2010年7月17日の成田新高速鉄道（成田スカイアクセス）開業により変更となる場合があります。

** 3000形 [#sticker-s3000]

- 8連は3001編成のみ。3002編成～3025編成はすべて6連。
- 4次車以降（3014編成〜）は先頭車屋根にSR列車無線アンテナ用台座が搭載されている。この搭載によりIR無線アンテナは後方に移動している。
- 3003編成は11月まで京成パンダ号として運転。
- 2009年8月頃より随時、種別・行き先表示器のみフルカラーLED化改造が行われている。現在改造された編成は以下の通り。((現在の所、対応するステッカーはない。))
-- 3001編成～3003編成・3005編成・3006編成・3008編成～3012編成

// ** 3050形 [#sticker-s3050]
// 
// - 全編成8両編成。2010年7月の成田スカイアクセス開業より使用開始。
// - 種別・行き先表示機はフルカラーLEDが採用されている。
// - 同型式は京急線・都営浅草線と直通運転をする予定である。
// 
** 3050形 [#sticker-s3050]

- 全編成8両編成。2010年7月の成田スカイアクセス開業より使用開始予定。
- 種別・行き先表示機はフルカラーLEDが採用されている。
- 同型式は京急線・都営浅草線と直通運転をする予定である。

** 3200形 [#sticker-s3200]

- 2007年11月までに全車両廃車。
- 3205編成・3209編成・3213編成・3217編成は1991年から92年にかけて試験塗装に変更。
- 3298編成(片扉車)は2007年1月中旬から廃車まで旧赤電（開運号）塗装で運行。
- 3290番台は片扉車。（製品化はされていない。）
　
** 3300形 [#sticker-s3300]

- 3356編成は2009年6月30日から旧青電塗装((2009年12月31日までは創立100周年ロゴマークを取り付け))で運行。
- 3324編成は2009年8月25日から旧赤電塗装((2009年12月31日までは創立100周年ロゴマークを取り付け))で運行。
- 3312編成は2009年9月19日から旧ファイヤーオレンジ塗装((2009年12月31日までは創立100周年ロゴマークを取り付け))で運行。
- 3316編成・3308編成は北総鉄道にリース（7268編成として運用）。
- 3317、3318、3321、3322、3325、3326、3329〜3331、3335、3336、3339、3340は現存しない。

// ** 3400形 [#sticker-s3400]
// 
// - 現在は全編成が8両編成だが、営業運転開始当初は6両編成だった。
// - 3418編成は8両編成化後、再度暫定的に6両編成化されたことがある。
// 
// ** 3500形 [#sticker-s3500]
// 
// - 非更新編成と更新編成では運用できる区間が違うので注意が必要。
// 
// *** 更新編成
// 
// - 一部車両（3501号車～3556号車）で更新が行われていている。
// - 現在、更新が行われている車両は全て4両編成だが、今までに4両＋4両の8両編成、4両＋2両の6両編成など多様な編成構成されていたこともある。
// 
// *** 非更新編成
// 
// - 非更新編成（3557号車～3596号車）は全編成4両編成で3576編成、3588編成、3592編成、3596編成の4編成のみが残っている。
// - 非更新の3557～3572、3577～3585は現存しない。
// 
// ** 3600形 [#sticker-s3600]
// 
// - 3668編成は6両編成。その他は8両編成。
// - 3668編成は京急に乗り入れ可能だが6両編成のため営業運転では乗り入れない。
// - 運行開始当初は全編成が6両編成だった。
// - 3678編成は2009年1月から創立100周年記念ラッピングをしている。
// - 現在、8両編成の3618編成は芝山鉄道にリースしている。
//  
// ** 3700形 [#sticker-s3700]
//  
// - 3828編成・3838編成は6両編成。その他は8両編成。
// - 3808編成は北総鉄道にリースしている。
// - 3818編成より前面デザインが変更されている。
// - 3858編成より側面京成ロゴは廃止されている。
// - 一部編成を除き種別・行き先表示機がフルカラーLED化されている。
// 
// ** AE形 [#sticker-sAE]
// 
// - 全編成8両編成。2010年7月の成田スカイアクセス開業より使用開始。
// - 種別・行き先表示機はフルカラーLEDが採用されている。
// 
** AE100形 [#sticker-sAE100]

- スカイライナー・モーニングライナー（朝：上りのみ）・イブニングライナー（夕方：下りのみ）で運行。
- 2009年4月1日から12月31日まで、全編成の前面にに創立100周年ロゴマークを貼り付けし、「創立100周年記念号」として運行していた。
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