西日本スペシャルパート3 のバックアップソース(No.13)

#navi(その他アソート)

2007年10月14日発売。JR西日本管内の主な駅売店、[[ジェイアール西日本商事>http://www.jrwtrading.jp/trainbox/]]のインターネット通販、[[カツミ>http://www.ktm-models.co.jp/]]直営店（4店舗）などで販売。正式な発売日の前日の第14回鉄道フェスティバル（日比谷公園）でも販売された。

201系体質改善、125系、105系が目玉といわれる。113系阪和色・関西色は後期タイプでは初出。

略称：''西SP3''，西日本スペシャル3，西スペ3

#contents

* アソート [#pd61063a]

|~201系体質改善|BGCOLOR(#4ac):&color(#fff){スカイブルー};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#9e6):&color(#fff){●}; ウグイス|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#e93):&color(#fff){オレンジ};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~113系後期|&color(#4ac){●}; 阪和色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|&color(#d63){●}; 関西色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~125系|>|BGCOLOR(#eee):&color(#6aa){●};&color(#999){●};|
|~70系|BGCOLOR(#33a):&color(#f0f0cc){●}; &color(#fff){スカ色};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~105系|>|BGCOLOR(#e93):&color(#fff){オレンジ};|
|~|>|BGCOLOR(#fefefe):&color(#33c){●};&color(#d33){●}; 広島色|
|~|>|BGCOLOR(#f6f6e6):&color(#d63){●}; 和歌山色|
|~72系|BGCOLOR(#844):&color(#fff){ぶどう色};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#e93):&color(#fff){オレンジ};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~クモハ73|BGCOLOR(#844):&color(#fff){ぶどう色};|600番代|
|~|~|近代化改造車|
|~|BGCOLOR(#e93):&color(#fff){オレンジ};|600番代|
|~|~|近代化改造車|
|~クモニ83800|>|BGCOLOR(#171):&color(#fa3){●}; &color(#fff){湘南色};|

* 詳細 [#l03d44a7]

写真をクリックすると拡大します。数秒間マウスを乗せていると解説が表示されます。

**201系体質改善 [#yf1be315]

-中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
-側面窓枠は銀色に塗装されていない（[[103系体質改善>その他アソート/西日本スペシャルパート2]]のような、窓パーツへの塗装もない）。
-先頭車のスカート部品にジャンパ栓が表現され、見栄えが向上している。前面表示器は屋根の端（前面パーツの内側）に表現されているが、シールを貼ることが前提なのか黒塗装されていない。
-ウグイスの前面白帯は、[[その他アソート/西日本スペシャルパート2]]の103系体質改善と異なり、側面まできちんと印刷されている。

&ref(201n-orange.jpg,,120x90,201系体質改善 オレンジ); &ref(201n-yamatoji.jpg,,120x90,201系体質改善 ウグイス);

**113系後期 [#o445cc33]

-先頭車はシールドビームタイプ。
-中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。先頭車はグローブ型ベンチレータ・押込型ベンチレータの2種が付属するが、後期タイプなのでグローブ型は使用しない。
-グレーHゴム仕様。

**70系 [#df8ea5f4]

-先頭車は偶数車（トイレが正面に向かって左側）。木枠前面窓・Hゴム前面窓の2種の前面パーツが付属（運行灯はどちらも木枠）。[[通常シリーズ/パート10]]と同一仕様。''パッケージに描かれている、前面窓・運行灯ともHゴムの前面は付属しない''。((ファンページにも奇数車、Hゴム前面窓、木枠運行灯・Hゴム運行灯の2種（[[その他アソート/西日本スペシャル]]と同一仕様）という、実際とは異なる仕様が書かれている。))
-先頭車・中間車とも側面扉窓・戸袋窓はHゴム。

**125系（クモハ125） [#i3d89d1a]

-1パンタ・2パンタの2種の屋根パーツが付属（実車では全18両のうち、6から8・11・12の5両が2パンタ）。
-前面表示器が屋根の端（前面パーツの内側）に表現されているが、黒塗装されておらず、シールも行先表示部分しかない（[[201系>#yf1be315]]では、黒いシールで全体を覆うことができる）。

&ref(125.jpg,,120x90,125系);

**105系 [#t89d106f]

-側面が4扉車タイプの、103系改造グループ((103系からの改造車でも、中間車から改造されたものはオリジナルの前面（パンダ顔）を持つ。))。前面パーツ以外は[[通常シリーズ/パート14]]の103系1000と共通部品（103系1000番代改造タイプでも、前面は幌受けの有無が作り分けられている）。
-オリジナルタイプ・103系1000番代改造タイプの2種の前面パーツが付属（ただしオレンジの103系1000番代改造タイプは実在しなかった）。
-パンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。非冷房。
-スカートは付属しない。
-体質改善車ではないので、もちろん和歌山色はクリーム地に朱帯の旧塗装。
-黒Hゴム仕様。

&ref(P1110449.jpg,,120x90,105系 オレンジ (オリジナルタイプ));((105系オレンジの写真は[[外部ブログ>http://konatastar.blog113.fc2.com/]]より許可を得て転載。)) &ref(105-hiroshima.jpg,,120x90,105系 広島色 (オリジナルタイプ)); &ref(105-wakayama.jpg,,120x90,105系 和歌山色 (103系1000番代改造タイプ));

**72系・クモハ73 [#pc3a5a75]

-72系先頭車およびクモハ73はHGシャーシになったこと以外[[通常シリーズ/パート5]]と同一仕様。
-72系中間車はサービスパーツの前面が付属しない。このため63系改造タイプの先頭車は作れない。
-パーツの組み合わせによるバリエーションは[[通常シリーズ/パート5]]を参照。

&ref(通常シリーズ/パート5/73600.jpg,,100x100,クモハ79600); &ref(通常シリーズ/パート5/73500.jpg,,100x100,クモハ73近代化改造車); &ref(通常シリーズ/パート5/79300.jpg,,100x100,クハ79316〜); &ref(通常シリーズ/パート5/79300b.jpg,,100x100,クハ79422〜 (クモハ73近代化の窓を使用したアコモ改造車)); &ref(通常シリーズ/パート5/79300a-orange.jpg,,100x100,クハ79354〜 オレンジ (クモハ73600の窓を使用));

再販なのに1アソート中に計8個入っているためか、評判が悪い（製品自体は出来がよく、初版では比較的好評だった）。原型クモハ73が作れないことも一因かもしれない。

**クモニ83800 [#j5d65457]

-シークレット。

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