西日本スペシャルパート3 のバックアップ差分(No.16)
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- 1 (2007-09-10 (月) 22:20:33)
- 2 (2007-09-10 (月) 22:38:27)
- 3 (2007-09-18 (火) 14:45:01)
- 4 (2007-09-19 (水) 14:20:35)
- 5 (2007-09-19 (水) 14:20:35)
- 6 (2007-10-15 (月) 10:27:17)
- 7 (2007-10-15 (月) 17:11:37)
- 8 (2007-10-18 (木) 19:35:32)
- 9 (2007-10-18 (木) 19:35:32)
- 10 (2007-10-19 (金) 12:49:51)
- 11 (2007-10-19 (金) 12:49:51)
- 12 (2007-10-28 (日) 15:35:24)
- 13 (2007-10-28 (日) 16:21:05)
- 14 (2008-07-13 (日) 20:31:42)
- 15 (2008-07-13 (日) 23:50:59)
- 16 (2008-08-15 (金) 00:54:12)
- 17 (2008-08-15 (金) 00:59:55)
- 18 (2008-11-08 (土) 22:34:27)
- 19 (2008-11-09 (日) 13:31:19)
- 20 (2008-12-08 (月) 16:24:25)
- 21 (2008-12-08 (月) 23:33:57)
- 22 (2010-02-21 (日) 22:20:04)
- 23 (2011-10-09 (日) 19:01:53)
- 24 (2014-04-08 (火) 13:21:02)
- 25 (2014-04-14 (月) 10:10:05)
- 26 (2014-04-23 (水) 18:25:48)
- 27 (2014-05-22 (木) 19:01:49)
- 28 (2014-10-26 (日) 10:27:00)
- 29 (2015-09-25 (金) 12:39:25)
- 30 (2016-01-07 (木) 14:45:10)
- 31 (2016-04-14 (木) 16:24:52)
- 32 (2016-10-07 (金) 15:36:30)
- 33 (2017-04-13 (木) 02:05:24)
- 34 (2017-04-13 (木) 12:44:55)
- 35 (2017-06-08 (木) 20:23:07)
- 36 (2017-06-09 (金) 01:05:10)
- 37 (2017-07-11 (火) 19:18:54)
- 38 (2017-07-11 (火) 23:39:40)
- 39 (2017-07-12 (水) 12:45:46)
- 40 (2017-07-13 (木) 15:29:52)
- 41 (2017-07-14 (金) 10:57:45)
- 42 (2017-12-06 (水) 15:40:31)
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#navi(その他アソート) 2007年10月14日発売。JR西日本管内の主な駅売店、[[ジェイアール西日本商事>http://www.jrwtrading.jp/trainbox/]]のインターネット通販、[[カツミ>http://www.ktm-models.co.jp/]]直営店(4店舗)などで販売。正式な発売日の前日の第14回鉄道フェスティバル(日比谷公園)でも販売された。 201系体質改善、125系、105系が目玉といわれる。113系阪和色・関西色は後期タイプでは初出。 略称:''西SP3'',西日本スペシャル3,西スペ3 #contents * アソート [#pd61063a] |~201系体質改善|BGCOLOR(#4ac):&color(#fff){スカイブルー};|先頭車| |~|~|中間車| |~|BGCOLOR(#9e6):&color(#fff){●}; ウグイス|先頭車| |~|~|中間車| |~|BGCOLOR(#e93):&color(#fff){オレンジ};|先頭車| |~|~|中間車| |~113系後期|&color(#4ac){●}; 阪和色|先頭車| |~|~|中間車| |~|&color(#d63){●}; 関西色|先頭車| |~|~|中間車| |~125系|>|BGCOLOR(#eee):&color(#6aa){●};&color(#999){●};| |~70系|BGCOLOR(#33a):&color(#f0f0cc){●}; &color(#fff){スカ色};|先頭車| |~|~|中間車| |~105系|>|BGCOLOR(#e93):&color(#fff){オレンジ};| |~|>|BGCOLOR(#fefefe):&color(#33c){●};&color(#d33){●}; 広島色| |~|>|BGCOLOR(#f6f6e6):&color(#d63){●}; 和歌山色| |~72系|BGCOLOR(#844):&color(#fff){ぶどう色};|先頭車| |~|~|中間車| |~|BGCOLOR(#e93):&color(#fff){オレンジ};|先頭車| |~|~|中間車| |~クモハ73|BGCOLOR(#844):&color(#fff){ぶどう色};|600番代| |~|~|近代化改造車| |~|BGCOLOR(#e93):&color(#fff){オレンジ};|600番代| |~|~|近代化改造車| |~クモニ83800|>|BGCOLOR(#171):&color(#fa3){●}; &color(#fff){湘南色};| * 詳細 [#l03d44a7] 写真をクリックすると拡大します。数秒間マウスを乗せていると解説が表示されます。 **201系体質改善 [#yf1be315] -中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 -側面窓枠は銀色に塗装されていない([[103系体質改善>その他アソート/西日本スペシャルパート2]]のような、窓パーツへの塗装もない)。 -先頭車のスカート部品にジャンパ栓が表現され、見栄えが向上している。前面表示器は屋根の端(前面パーツの内側)に表現されているが、シールを貼ることが前提なのか黒塗装されていない。 -ウグイスの前面白帯は、[[その他アソート/西日本スペシャルパート2]]の103系体質改善と異なり、側面まできちんと印刷されている。 &ref(201n-orange.jpg,,120x90,201系体質改善 オレンジ); &ref(201n-yamatoji.jpg,,120x90,201系体質改善 ウグイス); &ref(201n-orange.jpg,,120x90,201系体質改善 オレンジ); &ref(201n-yamatoji.jpg,,120x90,201系体質改善 ウグイス); &ref(201-30nskyblue.jpg,,120x90,201系体質改善 スカイブルー); &ref(201-30nskybluenaka.jpg,,120x90,201系体質改善 中間車両); &ref(201-30nside.jpg,,120x90,窓枠の印刷は省略されている); **113系後期 [#o445cc33] -先頭車はシールドビームタイプ。 -中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。先頭車はグローブ型ベンチレータ・押込型ベンチレータの2種が付属するが、後期タイプなのでグローブ型は使用しない。 -グレーHゴム仕様。 **70系 [#df8ea5f4] -先頭車は偶数車(トイレが正面に向かって左側)。木枠前面窓・Hゴム前面窓の2種の前面パーツが付属(運行灯はどちらも木枠)。[[通常シリーズ/パート10]]と同一仕様。''パッケージに描かれている、前面窓・運行灯ともHゴムの前面は付属しない''。((ファンページにも奇数車、Hゴム前面窓、木枠運行灯・Hゴム運行灯の2種([[その他アソート/西日本スペシャル]]と同一仕様)という、実際とは異なる仕様が書かれている。)) -先頭車・中間車とも側面扉窓・戸袋窓はHゴム。 **125系(クモハ125) [#i3d89d1a] -1パンタ・2パンタの2種の屋根パーツが付属(実車では全18両のうち、6から8・11・12の5両が2パンタ)。 -前面表示器が屋根の端(前面パーツの内側)に表現されているが、黒塗装されておらず、シールも行先表示部分しかない([[201系>#yf1be315]]では、黒いシールで全体を覆うことができる)。 -当パートでもっとも人気が高く後に白箱で再販される。 &ref(125.jpg,,120x90,125系); **105系 [#t89d106f] -側面が4扉車タイプの、103系改造グループ((103系からの改造車でも、中間車から改造されたものはオリジナルの前面(パンダ顔)を持つ。))。前面パーツ以外は[[通常シリーズ/パート14]]の103系1000と共通部品(103系1000番代改造タイプでも、前面は幌受けの有無が作り分けられている)。 -オリジナルタイプ・103系1000番代改造タイプの2種の前面パーツが付属(ただしオレンジの103系1000番代改造タイプは実在しなかった)。 -パンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。非冷房。 -スカートは付属しない。 -体質改善車ではないので、もちろん和歌山色はクリーム地に朱帯の旧塗装。 -黒Hゴム仕様。 &ref(P1110449.jpg,,120x90,105系 オレンジ (オリジナルタイプ));((105系オレンジの写真は[[外部ブログ>http://konatastar.blog113.fc2.com/]]より許可を得て転載。)) &ref(105-hiroshima.jpg,,120x90,105系 広島色 (オリジナルタイプ)); &ref(105-wakayama.jpg,,120x90,105系 和歌山色 (103系1000番代改造タイプ)); **72系・クモハ73 [#pc3a5a75] -72系先頭車およびクモハ73はHGシャーシになったこと以外[[通常シリーズ/パート5]]と同一仕様。 -72系中間車はサービスパーツの前面が付属しない。このため63系改造タイプの先頭車は作れない。 -パーツの組み合わせによるバリエーションは[[通常シリーズ/パート5]]を参照。 &ref(通常シリーズ/パート5/73600.jpg,,100x100,クモハ79600); &ref(通常シリーズ/パート5/73500.jpg,,100x100,クモハ73近代化改造車); &ref(通常シリーズ/パート5/79300.jpg,,100x100,クハ79316〜); &ref(通常シリーズ/パート5/79300b.jpg,,100x100,クハ79422〜 (クモハ73近代化の窓を使用したアコモ改造車)); &ref(通常シリーズ/パート5/79300a-orange.jpg,,100x100,クハ79354〜 オレンジ (クモハ73600の窓を使用)); 再販なのに1アソート中に計8個入っているためか、評判が悪い(製品自体は出来がよく、初版では比較的好評だった)。原型クモハ73が作れないことも一因かもしれない。 **クモニ83800 [#j5d65457] -シークレット。 &ref(kumoni83800.jpg,,120x90,クモニ83800); #navi(その他アソート)
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