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西日本スペシャルパート3 のバックアップソース(No.23)

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2007年10月14日発売。

JR西日本管内の主な駅売店、[[ジェイアール西日本商事>http://www.jrwtrading.jp/trainbox/]]のインターネット通販、[[カツミ>http://www.ktm-models.co.jp/]]直営店（目黒店、有楽町店、池袋店、横浜店）などで販売。

正式な発売日の前日の第14回鉄道フェスティバル（日比谷公園）でも販売された。

初出である201系体質改善、125系、105系が注目された。113系阪和色・関西色も後期タイプでは初出。

1個420円。24個入り（1[[ボール>用語集#bowl]]）10,080円。

#contents

* アソート [#assort]

全24種（＋シークレット1種）。

クモニ83800はシークレット。

パート：''西SP3''

|~201系体質改善|BGCOLOR(#4ac):COLOR(#fff):スカイブルー|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#9d6):&color(#fff){●}; ウグイス|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#d93):COLOR(#fff):オレンジ|先頭車|
|~|~|中間車|
|~113系後期|BGCOLOR(#f9f9f9):&color(#4ac){●}; 阪和色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#f9f9f9):&color(#d63){●}; 関西色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~125系|>|BGCOLOR(#eee):&color(#198){●};&color(#999){●};|
|~70系|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):&color(#f0f0cc){●}; スカ色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~105系|>|BGCOLOR(#d93):COLOR(#fff):オレンジ|
|~|>|BGCOLOR(#fefefe):&color(#33b){●};&color(#d33){●}; 広島色|
|~|>|BGCOLOR(#f0f0cc):&color(#d63){●}; 和歌山色|
|~72系|BGCOLOR(#844):COLOR(#fff):ぶどう色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#d93):COLOR(#fff):オレンジ|先頭車|
|~|~|中間車|
|~クモハ73|BGCOLOR(#844):COLOR(#fff):ぶどう色|600番台|
|~|~|近代化改造車|
|~|BGCOLOR(#d93):COLOR(#fff):オレンジ|600番台|
|~|~|近代化改造車|
|~クモニ83800|>|BGCOLOR(#171):COLOR(#fff):&color(#fa3){●}; 湘南色|

* 詳細 [#details]

**201系体質改善 [#s201]

-中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
-側面窓枠は銀色に塗装されていない（[[103系体質改善>西日本スペシャルパート2]]のような、窓パーツへの塗装もない）。
-先頭車のスカート部品にジャンパ栓が表現され、見栄えが向上している。前面表示器は屋根の端（前面パーツの内側）に表現されているが、シールを貼ることが前提なのか黒塗装されていない。
-ウグイスの前面白帯は、[[西日本スペシャルパート2]]の103系体質改善と異なり、側面まできちんと印刷されている。

&ref(201n-orange.jpg,,120x90,201系体質改善 オレンジ); &ref(201n-yamatoji.jpg,,120x90,201系体質改善 ウグイス); &ref(201-30nskyblue.jpg,,120x90,201系体質改善 スカイブルー); &ref(201-30nskybluenaka.jpg,,120x90,201系体質改善 中間車両); &ref(201-30nside.jpg,,120x90,窓枠の印刷は省略されている);

***シール [#s201-sticker]

|>|>|~白文字(8連)|
|クハ201-66&br;モハ201-152&br;モハ200-152&br;クハ200-66&br;クハ201-91&br;モハ201-194&br;モハ200-194&br;クハ200-91|クハ201-89&br;モハ201-189&br;モハ200-189&br;サハ201-79&br;サハ201-93&br;モハ201-190&br;モハ200-190&br;クハ200-89|クハ201-141&br;モハ201-276&br;モハ200-276&br;サハ201-72&br;サハ201-98&br;モハ201-277&br;モハ200-277&br;クハ200-141|
|>|>|~白文字(7連)|
|クハ201-67&br;モハ201-194&br;モハ200-194&br;サハ201-72&br;モハ201-195&br;モハ200-195&br;クハ200-67|クハ201-62&br;モハ201-144&br;モハ200-144&br;サハ201-70&br;モハ201-145&br;モハ200-145&br;クハ200-62|クハ201-139&br;モハ201-272&br;モハ200-272&br;サハ201-98&br;モハ201-273&br;モハ200-273&br;クハ200-139|
|>|>|~黒文字|
|クハ201-119&br;モハ201-237&br;モハ200-237&br;モハ201-238&br;モハ200-238&br;クハ200-119|クハ201-122&br;モハ201-243&br;モハ200-243&br;モハ201-244&br;モハ200-244&br;クハ200-122|クハ201-136&br;モハ201-152&br;モハ200-152&br;モハ201-153&br;モハ200-153&br;クハ200-136|

-行先：&color(#fff,#000){32M 大阪環状線};、&color(#fff,#000){17M 大阪};、&color(#fff,#000){35M 京橋};、&color(#fff,#000){34M };&color(#fff,blue){ユニバーサルシティ・桜島};、&color(#fff,#000){25A 京都};、&color(#fff,#000){12M 大阪・京橋};、&color(#fff,#000){22A 高槻};、&color(#fff,#000){14A 西明石};、&color(#fff,#000){48A JR難波};、&color(#fff,#000){12A 加古川};、&color(#fff,#000){42A 王寺};、&color(#fff,#000){62A 奈良};(東海道・山陽線は国鉄書体、その他は角ゴシック体)
-冷却風グリル

**113系後期 [#s113]

-先頭車の前面はシールドビームタイプ。
-中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。先頭車はグローブ型ベンチレータ・押込型ベンチレータの2種が付属するが、後期タイプなのでグローブ型は使用しない。
-グレーHゴム仕様。

***シール [#s113-sticker]

|>|>|~関西色|
|クハ111-254&br;モハ113-333&br;モハ112-333&br;モハ113-338&br;モハ112-338&br;クハ111-568|クハ111-2121&br;モハ113-2029&br;モハ112-2029&br;モハ113-2030&br;モハ112-2030&br;クハ111-2021|クハ111-2144&br;モハ113-2058&br;モハ112-2058&br;モハ113-2059&br;モハ112-2059&br;クハ111-2041|
|>|>|~阪和色|
|クハ111-5254&br;モハ113-5333&br;モハ112-5333&br;クハ111-5568|クハ111-5256&br;モハ113-5334&br;モハ112-5334&br;クハ111-5564|クハ111-5259&br;モハ113-5338&br;モハ112-5338&br;クハ111-5567|
|クハ111-5255&br;モハ113-7057&br;モハ112-7057&br;クハ111-5561|クハ111-7144&br;モハ113-7030&br;モハ112-7030&br;クハ111-7041|クハ111-262&br;モハ113-325&br;モハ112-325&br;モハ113-327&br;モハ112-327&br;クハ111-562|
-シルバーシートマーク
-ヘッドマーク：快速 奈良↔大阪(2個、目隠し1個)、新快速(2個、目隠し1個)

**70系 [#s70]

-先頭車は偶数車（トイレが正面に向かって左側）。木枠前面窓・Hゴム前面窓の2種の前面パーツが付属（運行灯はどちらも木枠）。[[パート10]]と同一仕様。''パッケージに描かれている、前面窓・運行灯ともHゴムの前面は付属しない''。((ファンページにも奇数車、Hゴム前面窓、木枠運行灯・Hゴム運行灯の2種（[[西日本スペシャル]]と同一仕様）という、実際とは異なる仕様が書かれている。))
-先頭車・中間車とも側面扉窓・戸袋窓はHゴム。

&ref(tc70suka.jpg,,120x90,70系スカ色 先頭車両); 

**125系（クモハ125） [#s125]

-1パンタ・2パンタの2種の屋根パーツが付属（実車では全18両のうち、6から8・11・12の5両が2パンタ）。
-前面表示器が屋根の端（前面パーツの内側）に表現されているが、黒塗装されておらず、シールも行先表示部分しかない（[[201系>#s201]]では、黒いシールで全体を覆うことができる）。
-当パートでもっとも人気が高く後に白箱で再販された。

&ref(125.jpg,,120x90,125系);

***シール [#s125-sticker]

105系と共通。

|クモハ125-1&br;クモハ125-3&br;クモハ125-7&br;クモハ125-8&br;クモハ125-9&br;クモハ125-10&br;クモハ125-11&br;クモハ125-12|

-行先：&color(#fa3,#000){敦賀};、&color(#fa3,#000){東舞鶴};、&color(#fa3,#000){加古川};、&color(#fa3,#000){谷川};(以上2個)、&color(#fa3,#000){綾部};、&color(#fa3,#000){小浜};、&color(#fa3,#000){近江塩津};、&color(#fa3,#000){福知山};、&color(#fa3,#000){西脇市};、&color(#fa3,#000){厄神};

**105系 [#s105]

-側面が4扉車タイプの、103系改造グループ((103系からの改造車でも、中間車から改造されたもの(クハ103-1000から改造されたクハ105-0、クハ103-0(初期車)から改造されたクハ105-100((外観はクハ103-0(初期車)のまま。東日本車と同様の前面強化が施されているため、4両セットの東日本車用の強化型前面がそのまま使用できる。))、事故で廃車となったクハ105-7の前頭部とモハ102を組み合わせたクハ104-551以外)はオリジナルの前面(パンダ顔)を持つ。))。前面パーツ以外は[[パート14]]の103系1000と共通部品（クハ103-1000から改造されたタイプでも、前面は幌受けの有無が作り分けられている）。
-オリジナルタイプ(パンダ顔)・クハ103-1000から改造されたタイプ(クハ105-0とクハ104-551)の2種の前面パーツが付属（ただしオレンジにはクハ103-1000から改造されたタイプは実在しなかった）。
-パンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。非冷房。
-スカートは付属しない。
-体質改善車ではないので、もちろん和歌山色はクリーム地に朱帯の旧塗装。
-黒Hゴム仕様。

&ref(P1110449.jpg,,120x90,105系 オレンジ (オリジナルタイプ));((105系オレンジの写真は[[外部ブログ>http://konatastar.blog113.fc2.com/]]より許可を得て転載。)) &ref(105-hiroshima.jpg,,120x90,105系 広島色 (オリジナルタイプ)); &ref(105-wakayama.jpg,,120x90,105系 和歌山色 (103系1000番台改造タイプ));

***シール [#s105-sticker]

|>|~黒文字(広島地区)|
|クモハ105-521&br;クモハ105-522&br;クモハ105-525&br;クモハ105-526&br;クモハ105-527&br;クモハ105-528&br;クモハ105-529&br;クモハ105-530&br;クモハ105-531|クハ105-11&br;クハ105-12&br;クハ105-10&br;クハ105-102&br;クハ105-14&br;クハ105-1&br;クハ104-601&br;クハ105-103&br;クモハ105-532|
|>|~白文字(オレンジ)|
|クモハ105-525&br;クモハ105-528&br;クモハ105-529&br;クモハ105-531&br;クモハ105-532|クハ104-601&br;クハ105-101&br;クハ105-104&br;クハ104-25&br;クハ104-26|
|>|~黒文字(和歌山・奈良地区)|
|クモハ105-502&br;クモハ105-503&br;クモハ105-506&br;クモハ105-508&br;クモハ105-513&br;クモハ105-515&br;クモハ105-516&br;クモハ105-517&br;クモハ105-504&br;クモハ105-507&br;クモハ105-509&br;クモハ105-512&br;クモハ105-518|クハ104-502&br;クハ104-503&br;クハ104-506&br;クハ104-508&br;クハ105-3&br;クハ105-5&br;クハ105-6&br;クハ104-551&br;クハ104-504&br;クハ104-507&br;クハ104-509&br;クハ105-2&br;クハ105-8|
-冷却風グリル
-シルバーシートマーク
-行先(103系正面)：広島、小野田、可部、宇部新川、宇部、下関、&color(#fff,#000){和歌山};、&color(#fff,#000){王寺};、&color(#fff,#000){奈良};、&color(#fff,#000){粉河};、&color(#fff,#000){新宮};、&color(#fff,#000){和歌山↔和歌山市};、&color(#fff,#000){桜井};、&color(#fff,#000){紀伊勝浦};
-行先(105系正面))：広島、小野田、可部、宇部新川、宇部、新山口、&color(#fff,#000){和歌山};、&color(#fff,#000){奈良};、&color(#fff,#000){粉河};、&color(#fff,#000){新宮};、&color(#fff,#000){桜井};、&color(#fff,#000){紀伊勝浦};、&color(#fff,#000){王寺};、&color(#fff,#000){和歌山↔和歌山市};
-125系と共通。

**72系・クモハ73 [#s72]

-72系先頭車およびクモハ73はHGシャーシになったこと以外[[パート5]]と同一仕様。
-72系中間車はサービスパーツの前面が付属しない。このため63系改造タイプの先頭車は作れない。
-パーツの組み合わせによるバリエーションは[[パート5]]を参照。

再販なのに1アソート中に計8個入っているためか、評判が悪い（製品自体は出来がよく、[[パート5]]では比較的好評だった）。原型クモハ73が作れないことも一因かもしれない。

**クモニ83800 [#kumoni83800]

-シークレット。

&ref(kumoni83800.jpg,,120x90,クモニ83800);

#br

|[[アソート製品]]|