西日本スペシャルパート3 のバックアップソース(No.24)
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- 1 (2007-09-10 (月) 22:20:33)
- 2 (2007-09-10 (月) 22:38:27)
- 3 (2007-09-18 (火) 14:45:01)
- 4 (2007-09-19 (水) 14:20:35)
- 5 (2007-09-19 (水) 14:20:35)
- 6 (2007-10-15 (月) 10:27:17)
- 7 (2007-10-15 (月) 17:11:37)
- 8 (2007-10-18 (木) 19:35:32)
- 9 (2007-10-18 (木) 19:35:32)
- 10 (2007-10-19 (金) 12:49:51)
- 11 (2007-10-19 (金) 12:49:51)
- 12 (2007-10-28 (日) 15:35:24)
- 13 (2007-10-28 (日) 16:21:05)
- 14 (2008-07-13 (日) 20:31:42)
- 15 (2008-07-13 (日) 23:50:59)
- 16 (2008-08-15 (金) 00:54:12)
- 17 (2008-08-15 (金) 00:59:55)
- 18 (2008-11-08 (土) 22:34:27)
- 19 (2008-11-09 (日) 13:31:19)
- 20 (2008-12-08 (月) 16:24:25)
- 21 (2008-12-08 (月) 23:33:57)
- 22 (2010-02-21 (日) 22:20:04)
- 23 (2011-10-09 (日) 19:01:53)
- 24 (2014-04-08 (火) 13:21:02)
- 25 (2014-04-14 (月) 10:10:05)
- 26 (2014-04-23 (水) 18:25:48)
- 27 (2014-05-22 (木) 19:01:49)
- 28 (2014-10-26 (日) 10:27:00)
- 29 (2015-09-25 (金) 12:39:25)
- 30 (2016-01-07 (木) 14:45:10)
- 31 (2016-04-14 (木) 16:24:52)
- 32 (2016-10-07 (金) 15:36:30)
- 33 (2017-04-13 (木) 02:05:24)
- 34 (2017-04-13 (木) 12:44:55)
- 35 (2017-06-08 (木) 20:23:07)
- 36 (2017-06-09 (金) 01:05:10)
- 37 (2017-07-11 (火) 19:18:54)
- 38 (2017-07-11 (火) 23:39:40)
- 39 (2017-07-12 (水) 12:45:46)
- 40 (2017-07-13 (木) 15:29:52)
- 41 (2017-07-14 (金) 10:57:45)
- 42 (2017-12-06 (水) 15:40:31)
2007年10月14日発売。 JR西日本管内の主な駅売店、[[ジェイアール西日本商事>http://www.jrwtrading.jp/trainbox/]]のインターネット通販、[[カツミ>http://www.ktm-models.co.jp/]]直営店(目黒店、有楽町店、池袋店、横浜店)などで販売。 &br;正式な発売日の前日の第14回鉄道フェスティバル(日比谷公園)でも販売された。 初出である201系体質改善、125系、105系が注目された。113系阪和色・関西色も後期タイプでは初出。 1個420円。24個入り(1[[ボール>用語集#bowl]])10,080円。 #contents * アソート [#assort] 全24種(+シークレット1種)。 クモニ83800はシークレット。 パート:''西SP3'' |~201系体質改善|BGCOLOR(#4ac):COLOR(#fff):スカイブルー|先頭車| |~|~|中間車| |~|BGCOLOR(#9d6):&color(#fff){●}; ウグイス|先頭車| |~|~|中間車| |~|BGCOLOR(#d93):COLOR(#fff):オレンジ|先頭車| |~|~|中間車| |~113系後期|BGCOLOR(#f9f9f9):&color(#4ac){●}; 阪和色|先頭車| |~|~|中間車| |~|BGCOLOR(#f9f9f9):&color(#d63){●}; 関西色|先頭車| |~|~|中間車| |~125系|>|BGCOLOR(#eee):&color(#198){●};&color(#999){●};| |~70系|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):&color(#f0f0cc){●}; スカ色|先頭車| |~|~|中間車| |~105系|>|BGCOLOR(#d93):COLOR(#fff):オレンジ| |~|>|BGCOLOR(#fefefe):&color(#33b){●};&color(#d33){●}; 広島色| |~|>|BGCOLOR(#f0f0cc):&color(#d63){●}; 和歌山色| |~72系|BGCOLOR(#844):COLOR(#fff):ぶどう色|先頭車| |~|~|中間車| |~|BGCOLOR(#d93):COLOR(#fff):オレンジ|先頭車| |~|~|中間車| |~クモハ73|BGCOLOR(#844):COLOR(#fff):ぶどう色|600番台| |~|~|近代化改造車| |~|BGCOLOR(#d93):COLOR(#fff):オレンジ|600番台| |~|~|近代化改造車| |~クモニ83800|>|BGCOLOR(#171):COLOR(#fff):&color(#fa3){●}; 湘南色| * 詳細 [#details] **201系体質改善 [#s201] -中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 -側面窓枠は銀色に塗装されていない([[103系体質改善>西日本スペシャルパート2]]のような、窓パーツへの塗装もない)。 -先頭車のスカート部品にジャンパ栓が表現され、見栄えが向上している。前面表示器は屋根の端(前面パーツの内側)に表現されているが、シールを貼ることが前提なのか黒塗装されていない。 -ウグイスの前面白帯は、[[西日本スペシャルパート2]]の103系体質改善と異なり、側面まできちんと印刷されている。 &ref(201n-orange.jpg,,120x90,201系体質改善 オレンジ); &ref(201n-yamatoji.jpg,,120x90,201系体質改善 ウグイス); &ref(201-30nskyblue.jpg,,120x90,201系体質改善 スカイブルー); &ref(201-30nskybluenaka.jpg,,120x90,201系体質改善 中間車両); &ref(201-30nside.jpg,,120x90,窓枠の印刷は省略されている); ''ステッカー'' |>|>|~白文字(8連)|>|>|~白文字(7連)|>|>|~黒文字| |クハ201-66&br;モハ201-152&br;モハ200-152&br;クハ200-66&br;クハ201-91&br;モハ201-194&br;モハ200-194&br;クハ200-91|クハ201-89&br;モハ201-189&br;モハ200-189&br;サハ201-79&br;サハ201-93&br;モハ201-190&br;モハ200-190&br;クハ200-89|クハ201-141&br;モハ201-276&br;モハ200-276&br;サハ201-72&br;サハ201-98&br;モハ201-277&br;モハ200-277&br;クハ200-141|クハ201-67&br;モハ201-194&br;モハ200-194&br;サハ201-72&br;モハ201-195&br;モハ200-195&br;クハ200-67&br;&br;|クハ201-62&br;モハ201-144&br;モハ200-144&br;サハ201-70&br;モハ201-145&br;モハ200-145&br;クハ200-62&br;&br;|クハ201-139&br;モハ201-272&br;モハ200-272&br;サハ201-98&br;モハ201-273&br;モハ200-273&br;クハ200-139&br;&br;|クハ201-119&br;モハ201-237&br;モハ200-237&br;モハ201-238&br;モハ200-238&br;クハ200-119&br;&br;&br;|クハ201-122&br;モハ201-243&br;モハ200-243&br;モハ201-244&br;モハ200-244&br;クハ200-122&br;&br;&br;|クハ201-136&br;モハ201-152&br;モハ200-152&br;モハ201-153&br;モハ200-153&br;クハ200-136&br;&br;&br;| - 行先 &br;&color(#fff,#000){32M 大阪環状線};、&color(#fff,#000){17M 大阪};、&color(#fff,#000){35M 京橋};、&color(#fff,#000){34M };&color(#fff,blue){ユニバーサルシティ・桜島};、&color(#fff,#000){25A 京都};、&color(#fff,#000){12M 大阪・京橋};、&color(#fff,#000){22A 高槻};、&color(#fff,#000){14A 西明石};、&color(#fff,#000){48A JR難波}; &br;&color(#fff,#000){12A 加古川};、&color(#fff,#000){42A 王寺};、&color(#fff,#000){62A 奈良}; (東海道・山陽線は国鉄書体、その他は角ゴシック体) - 冷却風グリル **113系後期 [#s113] -先頭車の前面はシールドビームタイプ。 -中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。先頭車はグローブ型ベンチレータ・押込型ベンチレータの2種が付属するが、後期タイプなのでグローブ型は使用しない。 -グレーHゴム仕様。 ''ステッカー'' |>|>|~関西色|>|>|>|>|>|~阪和色| |COLOR(#d63):クハ111-254&br;モハ113-333&br;モハ112-333&br;モハ113-338&br;モハ112-338&br;クハ111-568|COLOR(#d63):クハ111-2121&br;モハ113-2029&br;モハ112-2029&br;モハ113-2030&br;モハ112-2030&br;クハ111-2021|COLOR(#d63):クハ111-2144&br;モハ113-2058&br;モハ112-2058&br;モハ113-2059&br;モハ112-2059&br;クハ111-2041|COLOR(#4ac): クハ111-5254&br;モハ113-5333&br;モハ112-5333&br;クハ111-5568&br;&br;&br;|COLOR(#4ac): クハ111-5255&br;モハ113-7057&br;モハ112-7057&br;クハ111-5561&br;&br;&br;|COLOR(#4ac): クハ111-5256&br;モハ113-5334&br;モハ112-5334&br;クハ111-5564&br;&br;&br;|COLOR(#4ac): クハ111-5259&br;モハ113-5338&br;モハ112-5338&br;クハ111-5567&br;&br;&br;|COLOR(#4ac): クハ111-7144&br;モハ113-7030&br;モハ112-7030&br;クハ111-7041&br;&br;&br;|COLOR(#4ac): クハ111-262&br;モハ113-325&br;モハ112-325&br;モハ113-327&br;モハ112-327&br;クハ111-562| -シルバーシートマーク -ヘッドマーク:快速 奈良↔大阪(2個、目隠し1個)、新快速(2個、目隠し1個) **70系 [#s70] -先頭車は偶数車(トイレが正面に向かって左側)。木枠前面窓・Hゴム前面窓の2種の前面パーツが付属(運行灯はどちらも木枠)。[[パート10]]と同一仕様。''パッケージに描かれている、前面窓・運行灯ともHゴムの前面は付属しない''。((ファンページにも奇数車、Hゴム前面窓、木枠運行灯・Hゴム運行灯の2種([[西日本スペシャル]]と同一仕様)という、実際とは異なる仕様が書かれている。)) -先頭車・中間車とも側面扉窓・戸袋窓はHゴム。 &ref(tc70suka.jpg,,120x90,70系スカ色 先頭車両); **125系(クモハ125) [#s125] -1パンタ・2パンタの2種の屋根パーツが付属(実車では全18両のうち、6から8・11・12の5両が2パンタ)。 -前面表示器が屋根の端(前面パーツの内側)に表現されているが、黒塗装されておらず、シールも行先表示部分しかない([[201系>#s201]]では、黒いシールで全体を覆うことができる)。 -当パートでもっとも人気が高く後に白箱で再販された。 &ref(125.jpg,,120x90,125系); ''ステッカー''&br; 105系と共通。 |クモハ125-1&br;クモハ125-3&br;クモハ125-7&br;クモハ125-8|クモハ125-9&br;クモハ125-10&br;クモハ125-11&br;クモハ125-12| - 行先方向幕 : &color(#fa3,#000){敦賀};、&color(#fa3,#000){東舞鶴};、&color(#fa3,#000){加古川};、&color(#fa3,#000){谷川};(以上2個)、&color(#fa3,#000){綾部};、&color(#fa3,#000){小浜};、&color(#fa3,#000){近江塩津};、&color(#fa3,#000){福知山};、&color(#fa3,#000){西脇市};、&color(#fa3,#000){厄神}; **105系 [#s105] -側面が4扉車タイプの、103系改造グループ((103系からの改造車でも、中間車から改造されたもの(クハ103-1000から改造されたクハ105-0、クハ103-0(初期車)から改造されたクハ105-100((外観はクハ103-0(初期車)のまま。東日本車と同様の前面強化が施されているため、4両セットの東日本車用の強化型前面がそのまま使用できる。))、事故で廃車となったクハ105-7の前頭部とモハ102を組み合わせたクハ104-551以外)はオリジナルの前面(パンダ顔)を持つ。))。前面パーツ以外は[[パート14]]の103系1000と共通部品(クハ103-1000から改造されたタイプでも、前面は幌受けの有無が作り分けられている)。 -オリジナルタイプ(パンダ顔)・クハ103-1000から改造されたタイプ(クハ105-0とクハ104-551)の2種の前面パーツが付属(ただしオレンジにはクハ103-1000から改造されたタイプは実在しなかった)。 -パンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。非冷房。 -スカートは付属しない。 -体質改善車ではないので、もちろん和歌山色はクリーム地に朱帯の旧塗装。 -黒Hゴム仕様。 &ref(P1110449.jpg,,120x90,105系 オレンジ (オリジナルタイプ));((105系オレンジの写真は[[外部ブログ>http://konatastar.blog113.fc2.com/]]より許可を得て転載。)) &ref(105-hiroshima.jpg,,120x90,105系 広島色 (オリジナルタイプ)); &ref(105-wakayama.jpg,,120x90,105系 和歌山色 (103系1000番台改造タイプ)); ''ステッカー'' &br;125系と共通。 |>|~広島地区||>|~和歌山・奈良地区| |BGCOLOR(#fefefe):クモハ105-521&br;クモハ105-522&br;クモハ105-525&br;クモハ105-526&br;クモハ105-527&br;クモハ105-528&br;クモハ105-529&br;クモハ105-530&br;クモハ105-531|BGCOLOR(#fefefe):クハ105-11&br;クハ105-12&br;クハ105-10&br;クハ105-102&br;クハ105-14&br;クハ105-1&br;クハ104-601&br;クハ105-103&br;クモハ105-532|~|BGCOLOR(#f0f0cc):クモハ105-502&br;クモハ105-503&br;クモハ105-506&br;クモハ105-508&br;クモハ105-513&br;クモハ105-515&br;クモハ105-516&br;クモハ105-517&br;クモハ105-504&br;クモハ105-507&br;クモハ105-509&br;クモハ105-512&br;クモハ105-518&br;&br;|BGCOLOR(#f0f0cc):クハ104-502&br;クハ104-503&br;クハ104-506&br;クハ104-508&br;クハ105-3&br;クハ105-5&br;クハ105-6&br;クハ104-551&br;クハ104-504&br;クハ104-507&br;クハ104-509&br;クハ105-2&br;クハ105-8&br;&br;| |BGCOLOR(#d93):COLOR(#fff):クモハ105-525&br;クモハ105-528&br;クモハ105-529&br;クモハ105-531&br;クモハ105-532|BGCOLOR(#d93):COLOR(#fff):クハ104-601&br;クハ105-101&br;クハ105-104&br;クハ104-25&br;クハ104-26|~|~|~| - 行先方向幕(正面) -- 103 : 広島、小野田、可部、宇部新川、宇部、下関、&color(#fff,#000){和歌山};、&color(#fff,#000){王寺};、&color(#fff,#000){奈良};、&color(#fff,#000){粉河};、&color(#fff,#000){新宮};、&color(#fff,#000){和歌山↔和歌山市};、&color(#fff,#000){桜井};、&color(#fff,#000){紀伊勝浦}; -- 105 : 広島、小野田、可部、宇部新川、宇部、新山口、&color(#fff,#000){和歌山};、&color(#fff,#000){奈良};、&color(#fff,#000){粉河};、&color(#fff,#000){新宮};、&color(#fff,#000){桜井};、&color(#fff,#000){紀伊勝浦};、&color(#fff,#000){王寺};、&color(#fff,#000){和歌山↔和歌山市}; - シルバーシートマーク - 冷却風グリル **72系・クモハ73 [#s72] -72系先頭車およびクモハ73はHGシャーシになったこと以外[[パート5]]と同一仕様。 -72系中間車はサービスパーツの前面が付属しない。このため63系改造タイプの先頭車は作れない。 -パーツの組み合わせによるバリエーションは[[パート5]]を参照。 再販なのに1アソート中に計8個入っているためか、評判が悪い(製品自体は出来がよく、[[パート5]]では比較的好評だった)。原型クモハ73が作れないことも一因かもしれない。 **クモニ83800 [#kumoni83800] -シークレット。 &ref(kumoni83800.jpg,,120x90,クモニ83800); #br |[[アソート製品]]|
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