西日本スペシャルパート5 のバックアップソース(No.14)

2011年10月7日発売&note{jrwsp5:JR西日本プレスリリース[[BトレインショーティーJR西日本スペシャルパート5を発売>http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/09/page_797.html]]};。

JR西日本主要駅売店、[[トレインボックス>http://www.jrwtrading.jp/trainbox/]]などで販売。10月8・9日の第18回鉄道フェスティバルin日比谷公園でも販売&note{jrwsp5:};。


1個630円&note{jrwsp5:};。12個入（1ボール）7,560円。

#contents

* アソート [#assort]

全12種＋シークレット。

|~221系|BGCOLOR(#fefefe):&color(#743){●};&color(#25b){●};&color(#fec){●};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~475系|BGCOLOR(#fffaf0):&color(#25b){●}; 新北陸色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#25b):COLOR(#fff):北陸地域色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~117系|BGCOLOR(#fd0): 中国地域色 |先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#3aa):COLOR(#fff): &color(#fce){●}; 和歌山色 |先頭車|
|~|~|中間車|
|~205系初期|BGCOLOR(#eee):&color(#338){●};&color(#fa3){●}; 新京阪神緩行色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~キハ58系|BGCOLOR(#842B32):COLOR(#fff): &color(#ffffff){●}; 高岡色|先頭車|

* 詳細 [#details]

** 221系 [#s221]

- 先頭車はトイレの有り、無しの側板付属（トイレ有の場合、ガラスパーツの小加工が必要）
-- 先頭車側面パーツはJRマーク印刷済み
-- トイレ部の加工は説明書に記載なし、難易度は223系より高い
- スカートは2種（ジャンパ栓右・クハ用、左・クモハ用）
-- 現行の強化スカート仕様
- 先頭車の屋根は、パンタ無し、1パンタ仕様、2パンタ仕様の3種類
- 中間車の屋根は、パンタ無し、パンタ有りの2種類
- 側面幕部分はガラスパーツはめ込み
- 妻板は先頭車が2枚(配管・ダクトあり・ドアノブ左、ダクトなし・銘板あり・ドアノブ右)、中間車は5枚(ダクトあり・ドアノブ右、ダクト・銘板・ドアノブ左、ダクトなし・銘板・ドアノブ右、ダクトなし・ドアノブ左、配管・ダクト・銘板・ドアノブ左)
-- 説明書に記載は無いが、実車通りに連結する場合は左右のドアノブが一方にそろうように(互い違いにならないように)連結する
- 台車フレームはヨーダンパ付き4つとヨーダンパ無し(クハ、サハの片側用)2つの両方が付属する。~
左右側面ともクハは右側、サハは左側の台車フレームがヨーダンパ無しとなる。[[Wikipediaの参考写真:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRW-221_side_view_JPN.jpg]]
-- 説明書にはWDT50とWTR235の記述があるが、先頭および中間に付属する台車はヨーダンパー有無問わずWDT50のみ
- パーツの構成から、原型スカートおよびヨーダンパーなしである221系登場時を再現することは出来ない
-屋根パーツの差し込み穴が六角形等、詫び工場製の可能性がある

***シール [#j2eb5e5e]
-前面用は内側から貼るようなタイプになっているが、種別幕部分が黒く塗られているためシールを切り離して上から貼る等の加工が必要。
-緑色アンダーライン（大和路線用）の「快速」表示が青色になっている。実車は緑色。
-快速(JR神戸線・京都線)の「快 速」が黄色になっているが、実車はオレンジ。
-運番は無表示
-実車の車番はステンレス切り抜き文字（銀）だが、シールでは223系同様の黒字になっている
-JRマークの貼り付け先は説明書に記載なし
||網干総合車両所|京都総合運転所|奈良電車区|
|2両編成|||クモハ220-2&br;クハ220-2((2011年10月現在、サハ220-35ーモハ220-35を組み込んで４連化))&br; &br;クモハ220-6&br;クハ220-6((2011年10月現在、サハ220-19ーモハ220-19を組み込んで４連化))|
|4両編成|クモハ221-54&br;モハ221-54&br;サハ221-54&br;クハ221-54|クモハ221-74&br;モハ221-74&br;サハ221-74&br;クハ221-74|クモハ221-12&br;モハ221-12&br;サハ221-12&br;クハ221-12&br; &br;クモハ220-1&br;モハ220-47&br;サハ220-47&br;クハ220-1|
|6両編成|クモハ221-2&br;モハ221-2&br;サハ221-2&br;モハ220-2&br;サハ220-2&br;クハ221-2||クモハ221-3&br;モハ221-3&br;サハ221-3&br;モハ220-3&br;サハ220-3&br;クハ221-3|
|8両編成|クモハ221-25((シールではエラーでクモ221-25となっている))&br;モハ221-25&br;サハ221-25&br;モハ220-6&br;サハ220-6&br;モハ220-7&br;サハ220-7&br;クハ221-25||クモハ221-8&br;モハ221-8&br;サハ221-8&br;モハ220-22&br;サハ220-22&br;モハ220-28&br;サハ220-28&br;クハ221-2|
-種別：COLOR(#F93): 快速 COLOR(#FD0):● COLOR(#000): 黄アンダー、COLOR(#249): 快速COLOR(#363): ●COLOR(#000): 緑アンダー、COLOR(#EE4): 快速COLOR(#000): 、COLOR(#F93): 直通快速COLOR(#A63): ●COLOR(#000): 黄茶アンダー、COLOR(#249): 新快速COLOR(#249): ●COLOR(#000): アンダー、COLOR(#363): 区間快速COLOR(#363): ●COLOR(#000): 緑アンダー、COLOR(#363): 大和路快速COLOR(#363): ●COLOR(#000): 緑アンダー、COLOR(#F93): みやこ路快速COLOR(#A63): ●COLOR(#000): 黄茶アンダー、普通、臨時
-COLOR(#249): JR COLOR(#000): マーク


&ref(wsp5_mc221.jpg,,170x135,クモハ221); &ref(wsp5_tc221.jpg,,170x135,クハ221);


** 475系 [#s475]
- 前面はシールドビーム車とデカ目の2種類付属
- 

***シール [#j2eb5e5e]
-車体番号はシールドビーム車、AU12クーラー登載車、青塗装、復刻塗装と区分けされ、さらに先頭車の中間車化前後の番号も収録
-モハ屋根ルーバー
-側面方向幕

** 117系 [#s117]
- ベストリピート11の塗装違い
***シール [#j2eb5e5e]
-専用のシール付属。ベストリピート11と内容が異なる。
-和歌山色の実車は白字のＪＲ式の筆体だが、シールでは黒字の国鉄式筆体になっている
-中国地域色の車番貼り付け位置は、車両の右端妻板寄りである。ただし先頭車右側面は左端に貼る。
-方向幕 (黒地に白文字)普通・回送・団体、白幕、快速サンライナー
-モハ116用冷却グリル
|BGCOLOR(#fd0): 岡山電車区|BGCOLOR(#3aa):COLOR(#fff): &color(#fce){●}; 日根野電車区|
|クハ117-11&br;モハ117-22&br;モハ116-22&br;クハ116-11&br; &br;クハ117-17&br;モハ117-34&br;モハ116-34&br;クハ116-17|クハ117-12&br;モハ117-24&br;モハ116-24&br;クハ116-12&br; &br;クハ117-14&br;モハ117-28&br;モハ116-28&br;クハ116-14&br; &br;クハ117-308&br;モハ117-40&br;モハ116-40&br;クハ116-308&br; &br;クハ117-318&br;モハ117-305&br;モハ116-305&br;クハ116-318&br; &br;クハ117-320&br;モハ117-341&br;モハ116-341&br;クハ116-320|

** 205系初期 [#s205]
- JR西日本仕様のスカート付属
***シール [#j2eb5e5e]
-正面方向幕 京都、大阪、高槻、回送、尼崎、試運転
-運番表示 A41、A42、A43、A01、無表示
-車両番号は実車どおり、宮原総合運転所所属の4編成全て収録
-優先座席(現行タイプ)

** キハ58系 [#kiha58]
- シークレット。
- シャッター付タイホン、配管ありの前面のみ付属。

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|[[アソート製品]]|
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