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KIOSK特別編パート3 のバックアップソース(No.12)

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2006年8月22日発売。

JR 東日本管内の KIOSK・NEWDAYS および[[えきねっと>http://www.eki-net.biz]]で販売。

1個420円。24個入り（1[[ボール>用語集#bowl]]）10,080円。

#contents

* アソート [#assort]

パート：''KIOSK3''

全24種（＋シークレット1種）。

サロ165-14はシークレット。

|~485系|BGCOLOR(#fcfcf6):&color(#33b){●};&color(#3b9){●};  上沼垂色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|~|サロ|
|~|BGCOLOR(#fefefe):&color(#44c){●};&color(#999){●}; 勝田色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~489系|BGCOLOR(#f9f9f9):&color(#373){●};&color(#aaa){●}; あさま色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|~|サロ|
|~E531系|BGCOLOR(#eee):&color(#33b){●};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~115系300|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):&color(#f0f0cc){●}; スカ色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#fcfcf6):&color(#4a4){●};&color(#c40){●};  旧長野色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#f9f9f9):&color(#88d){●};&color(#6b9){●}; 新長野色|先頭車|
|~|~|中間車|
|~209系3100|BGCOLOR(#eee):&color(#9d6){●};&color(#d93){●};|先頭車|
|~|~|中間車|
|~205系初期|BGCOLOR(#eee):&color(#9d6){●}; 山手線|先頭車|
|~|~|中間車|
|~|BGCOLOR(#eee):&color(#ee3){●};&color(#d93){●};&color(#844){●}; 南武線|先頭車|
|~|~|中間車|
|~205系改造|BGCOLOR(#eee):&color(#ee3){●};&color(#44c){●}; 鶴見線|先頭車|
|~|~|中間車|
|~サロ165-14|>|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):&color(#f0f0cc){●}; スカ色|

* 詳細 [#details]

- 2006年8月22日より JR 東日本管内の KIOSK・NEWDAYS および[[えきねっと>http://www.eki-net.biz]]で販売。

** 485系 [#s485]

- 上沼垂色の先頭車は300番台（屋根上単灯）・1500番台（屋根上2灯）の2種の前面パーツ、勝田色は1500番台の前面パーツが付属。
- 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。

&ref(485-kaminutari.jpg,nolink); 

** 489系 [#489] [#e1692701]

- 200番台（前面貫通型）。
- 先頭車は特急マーク付き仕様（実車は撤去済み）。

&ref(489-asama.jpg,nolink);

** E531系 [#se531]

- 先頭車はトイレあり・トイレなしの2種の左側面パーツが付属。
- 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- 窓パーツはセミクロスシート車タイプ。
- ドア窓押さえのエラーは直らず。
- 先頭車前面用に行先シールが付属。
- クーラーは三菱製AU726。

&ref(e531.jpg);

** 115系300 [#s115-300]

- 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- 新長野色も黒スカートが付属。これは６連３本が居たタイプで現在実車はグレースカートに統一。

&ref(115-300-suka.jpg,nolink); &ref(115-300-naganon.jpg,nolink);

** 209系3100[#s209-3100]

- 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- 川崎重工製（ビード入り）妻面

** 205系初期 [#s205shoki]

- ドア窓小窓。
- 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。
- 南武線は、2009年現在で在籍するナハ34～ナハ44と、2006年まで在籍した旧ナハ45（現武蔵野線M15）編成が該当。

** 205系改造 [#s205kaizou]

- 先頭車は[[パート5]]の仙石線の流用。
- ドア窓は小窓。
- 先頭車・中間車ともにパンタあり・なしの2種の屋根パーツが付属。
- 先頭車はトイレありの左側面パーツのみ付属。トイレなしにするには加工が必要。
- 実車は2009年に全編成シングルアームパンタ化されている（E233系と同形状のPS33、発売時は菱形パンタのPS21）

** サロ165-14 [#ts165-14]

- シークレット。
- 実車は115系スカ色に組み込まれ、急行かいじで運用された。

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|[[アソート製品]]|