KIOSK特別編パート3 のバックアップソース(No.16)
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2006年8月22日発売。 JR 東日本管内の KIOSK・NEWDAYS および[[えきねっと>http://www.eki-net.biz]]で販売。 1個420円。24個入り(1[[ボール>用語集#bowl]])10,080円。 #contents * アソート [#assort] パート:''KIOSK3'' 全24種(+シークレット1種)。 サロ165-14はシークレット。 |~485系|BGCOLOR(#fcfcf6):&color(#33b){●};&color(#3b9){●}; 上沼垂色|先頭車| |~|~|中間車| |~|~|サロ| |~|BGCOLOR(#fefefe):&color(#44c){●};&color(#999){●}; 勝田色|先頭車| |~|~|中間車| |~489系|BGCOLOR(#f9f9f9):&color(#373){●};&color(#aaa){●}; あさま色|先頭車| |~|~|中間車| |~|~|サロ| |~E531系|BGCOLOR(#eee):&color(#33b){●};|先頭車| |~|~|中間車| |~115系300|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):&color(#f0f0cc){●}; スカ色|先頭車| |~|~|中間車| |~|BGCOLOR(#fcfcf6):&color(#4a4){●};&color(#c40){●}; 旧長野色|先頭車| |~|~|中間車| |~|BGCOLOR(#f9f9f9):&color(#88d){●};&color(#6b9){●}; 新長野色|先頭車| |~|~|中間車| |~209系3100|BGCOLOR(#eee):&color(#9d6){●};&color(#d93){●};|先頭車| |~|~|中間車| |~205系初期|BGCOLOR(#eee):&color(#9d6){●}; 山手線|先頭車| |~|~|中間車| |~|BGCOLOR(#eee):&color(#ee3){●};&color(#d93){●};&color(#844){●}; 南武線|先頭車| |~|~|中間車| |~205系改造|BGCOLOR(#eee):&color(#ee3){●};&color(#44c){●}; 鶴見線|先頭車| |~|~|中間車| |~サロ165-14|>|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):&color(#f0f0cc){●}; スカ色| * 詳細 [#details] - 2006年8月22日より JR 東日本管内の KIOSK・NEWDAYS および[[えきねっと>http://www.eki-net.biz]]で販売。 ** 485系 [#s485] - 上沼垂色の先頭車は300番台(屋根上単灯)・1500番台(屋根上2灯)の2種の前面パーツ、勝田色は1500番台の前面パーツが付属。 - 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 &ref(485-kaminutari.jpg,nolink); ''ステッカー'' &br;485系・489系共通 - 車体番号 |>|>|~485系|>|~489系| |>|CENTER:BGCOLOR(#fcfcf6):&color(#33b){●};&color(#3b9){●}; 上沼垂色|CENTER:BGCOLOR(#fefefe):&color(#44c){●};&color(#999){●}; 勝田色&br;(&color(#000,#fcfcf6){&color(#33b){●};&color(#3b9){●}; 上沼垂色};)|>|CENTER:BGCOLOR(#f9f9f9):&color(#373){●};&color(#aaa){●}; あさま色| |クハ481-1502&br;モハ484-1024&br;モハ485-1024&br;モハ484-1501&br;モハ485-1501&br;サロ481-114&br;モハ484-1507&br;モハ485-1507&br;クハ481-1503|クハ481-332&br;モハ485-1010&br;モハ484-1010&br;モハ485-1083&br;モハ484-1083&br;クロハ481-1023&br;&br;&br;&br;|クハ481-1504&br;モハ485-1013&br;モハ484-1013&br;モハ485-1011&br;モハ484-1011&br;クハ481-1505&br;&br;&br;&br;|クハ489-601&br;モハ488-218&br;モハ489-33&br;モハ488-217&br;モハ489-32&br;サロ489-16&br;モハ488-216&br;モハ489-31&br;クハ489-201|クハ489-603&br;モハ488-225&br;モハ489-40&br;モハ488-224&br;モハ489-39&br;サロ489-14&br;モハ488-223&br;モハ489-38&br;クハ489-203| //T17:クハ481-332+モハ485-1010+モハ484-1010+モハ485-1083+モハ484-1083+クロハ481-102ひ - ヘッドマーク 各1 -- 非貫通型 絵入り(北越、白鳥、いなほ、つばさ、はくたか、しらさぎ、白山、あさま、白無地) 文字(白山、あさま、臨時) -- 貫通型 絵入り(白山、あさま) 文字(白山、あさま、臨時) - ロゴマーク 各2 -- 勝田色用 「'''485express'''(イルカ)」 -- あさま色用「'''ASAMA'''」 - グリーン車マーク ×4 ** 489系 [#s489] - 200番台(前面貫通型)。 - 先頭車は特急マーク付き仕様(実車は撤去済み)。 ''ステッカー'' &br;[[485系>#s485]]参照 &ref(489-asama.jpg,nolink); ** E531系 [#se531] - 先頭車はトイレあり・トイレなしの2種の左側面パーツが付属。 - 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 - 窓パーツはセミクロスシート車タイプ。 - ドア窓押さえのエラーは直らず。 - 先頭車前面用に行先シールが付属。 - クーラーは三菱製AU726。 &ref(e531.jpg); ** 115系300 [#s115-300] - 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 - 新長野色も黒スカートが付属。これは6連3本が居たタイプで現在実車はグレースカートに統一。 ''ステッカー'' - 車体番号 |>|>|>|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):~&color(#f0f0cc){●}; スカ色|>|BGCOLOR(#fcfcf6):~&color(#4a4){●};&color(#c40){●}; 旧長野色|>|>|BGCOLOR(#f9f9f9):~&color(#88d){●};&color(#6b9){●}; 新長野色| |BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):クモハ115-303&br;モハ114-331&br;クハ115-352&br;サハ115-308&br;サハ115-309&br;クモハ115-304&br;モハ114-332&br;クハ115-354|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):クモハ115-308&br;モハ114-342&br;クハ115-370&br;サハ115-316&br;サハ115-317&br;クモハ115-309&br;モハ114-343&br;クハ115-372|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):クモハ115-316&br;モハ114-352&br;クハ115-394&br;サハ115-324&br;サハ115-325&br;クモハ115-317&br;モハ114-353&br;クハ115-396|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):クモハ115-320&br;モハ114-356&br;クハ115-402|BGCOLOR(#4a4):COLOR(#fff):クモハ115-1009&br;モハ114-1014&br;クハ115-1009|BGCOLOR(#4a4):COLOR(#fff):クモハ115-1081&br;モハ114-1187&br;クハ115-1228|クハ115-367&br;モハ115-340&br;モハ114-366&br;モハ115-359&br;モハ114-385&br;クハ115-436&br;&br;&br;|クハ115-443&br;モハ115-417&br;モハ114-443&br;モハ115-394&br;モハ114-420&br;クハ115-496&br;&br;&br;|クハ115-387&br;モハ115-361&br;モハ114-387&br;モハ115-362&br;モハ114-388&br;クハ115-440&br;&br;&br;| |~|~|~|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):クモハ115-326&br;モハ114-362&br;クハ115-392|BGCOLOR(#4a4):COLOR(#fff):クモハ115-1067&br;モハ114-1162&br;クハ115-1210&br;&br;&br;|BGCOLOR(#4a4):COLOR(#fff):クハ115-1127&br;モハ115-398&br;モハ114-424&br;クハ115-1224&br;&br;|~|~|~| |~|~|~|BGCOLOR(#33a):COLOR(#fff):サロ165-14|~|~|~|~|~| - シルバーシート表示 &color(#fff,#33a){● };、&color(#33a){[●]}; 各4 - グリーン車マーク ×6 &ref(115-300-suka.jpg,nolink); &ref(115-300-naganon.jpg,nolink); ** 209系3100[#s209-3100] - 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 - 川崎重工製(ビード入り)妻面 ** 205系初期 [#s205shoki] - ドア窓小窓。 - 中間車はパンタあり・パンタなしの2種の屋根パーツが付属。 - 南武線は、2009年現在で在籍するナハ34~ナハ44と、2006年まで在籍した旧ナハ45(現武蔵野線M15)編成が該当。 ** 205系改造 [#s205kaizou] - 先頭車は[[パート5]]の仙石線の流用。 - ドア窓は小窓。 - 先頭車・中間車ともにパンタあり・なしの2種の屋根パーツが付属。 - 先頭車はトイレありの左側面パーツのみ付属。トイレなしにするには加工が必要。 - 実車は2009年に全編成シングルアームパンタ化されている(E233系と同形状のPS33、発売時は菱形パンタのPS21) ** サロ165-14 [#ts165-14] - シークレット。 - 実車は115系スカ色に組み込まれ、急行かいじで運用された。 #br |[[アソート製品]]|
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