KIOSK特別編パート8 のバックアップソース(No.11)
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- 24 (2013-10-05 (土) 18:30:20)
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- 27 (2013-11-09 (土) 16:19:16)
- 28 (2014-03-12 (水) 16:55:58)
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- 34 (2015-10-17 (土) 00:54:59)
- 35 (2015-10-17 (土) 02:19:22)
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- 38 (2016-03-21 (月) 14:18:35)
- 39 (2016-03-22 (火) 00:35:19)
2013年8月9日発売。初日は10:00発売開始¬e{kiosk8press: [[Bトレインショーティー KIOSKとNEWDAYS限定の特別編第8弾を発売します(PDF)>http://corp.j-retail.jp/lib/pdf/press_release/9-61-99/20130731.pdf]]};。1個630円。 JR 東日本の主要駅 KIOSK・NEWDAYS(発売予告チラシの貼ってある店舗:取り置き、予約不可)など計441店舗 および通販サイト[[えきねっと>http://www.eki-net.biz/]]にて販売¬e{kiosk8press:};。 えきねっとでの販売は、1ボール(12個入り)単位、5ボールまで¬e{kiosk8ekinet: [[【JR東日本リテールネット限定第8弾】◆Bトレインショーティー≪お一人様5ボールまで≫>http://www.eki-net.biz/j-retail/g201583/]]};。 先行予約販売は、1カートン単位(12個入りボール箱×10ボール=120個)で、8月2日より受付¬e{kiosk8yoyaku: [[【JR東日本リテールネット限定第8弾】◆Bトレインショーティー≪大型送料込≫>http://www.eki-net.biz/j-retail/g201582/]]};。 #contents * アソート [#assort] 全12種+シークレット1種。 // パート:''KIOSK8'' *** 185系157系色 [#c1727025] - 200番台。先頭車(クハ185)、モハ185、モハ184、サロ185の4種。モハは1形式ずつのアソート。パンタグラフは銀色。 - 157系電車の塗り分けを再現した赤+クリームの国鉄特急色。OM08編成がモデル。 - スカートは灰色。2012年発売のEXP185(黒)と異なり、トレインマークシールを貼る位置に突起がない。スカートなしでも組立は可能。 -- ヘッドマークシール、『あまぎ』のトレインマーク以外はスカートパーツに貼ることで前面パーツの内側に透けて見えるようになる((『あまぎ』は表示機の表側にプレートを取り付けた))。 -- 湘南色(80系塗装)と同様、ヘッドマーク台座はない。 ''ステッカー'' - E653系フレッシュひたち オレンジ編成と共通。185系対応のもののみ抜粋。 - 車番(各2枚):OM08編成7両 - グリーン車マーク(2枚) - 通風ルーバー(モハ184用・4枚) - ヘッドマーク(各1枚):そよかぜ、湘南日光、準急日光、上野踊り子 - トレインマーク(各1枚):草津、水上、谷川、あかぎ、あがつま草津、草津白根、そよかぜ、あまぎ、回送 // OM08編成がモデル // 部品構成はほかの185系と同等 // ステッカー // OM08編成の全車番 // ヘッドマーク // そよかぜ、湘南日光、上州踊り子、準急日光 // トレインマーク // 水上、草津、谷川、あかぎ、草津、草津白根、そよかぜ、あまぎ、回送 // グリーン車マーク 2枚 // 通風ルーバー 4枚 // グリーン車マーク ×2 // 通風ルーバー ×4 // E653系と共通のステッカー *** E233系2000番台 常磐線 [#t989782c] - 先頭車と中間車の2種。前面、屋根は新規金型。 - BトレのE233系では初めて前面パーツが1つになった。 - 側面、側面ガラスは小田急4000系の流用品 - 中間車の屋根はパンタあり、Wパンタ、なし2種の4種から選択可能 - 側面のJRマークは印刷済み ''ステッカー'' - 2001、2007、2012、2018の各車番 - コーポレートロゴ 2枚 - 弱冷房車 6枚 - 車いすステッカー 4枚 - 女性専用車 6枚 - 非常用扉窓上部ステッカー 2枚 - コーポレートロゴ ×2 - 弱冷房車 ×8 - 車いすステッカー ×4 - 女性専用車 ×6 - 非常用扉窓上部ステッカー ×2 - 行先表示・サンバイザー - 各駅停車常磐線、各駅停車常磐線千代田線直通、各駅停車取手、各駅停車我孫子、各駅停車霞ヶ関、代々木上原 先頭・後部で一種づつ *** 205系500番台 相模線 [#a3bd8322] - 先頭車、中間車の2種。半自動ボタンの再現はない。 - 前面、スカートは新規金型。スカートは灰色で実車(白)と異なる。 - 中間車はパンタグラフの有無で作り分けできる。シングルアームパンタが付属。 - 先頭車のJRマークが再現されているが、実車は乗務員扉寄りの客扉直後にあり位置が異なっている。 ''ステッカー'' - 205系3100番台 仙石線と共通。相模線対応のもののみ抜粋。 - 車番(各2枚):R1編成、R3編成、R8編成、R10編成、R13編成 - 運行番号・行先表示(運行番号は無表示、種別幕は『相模線』で共通・各1枚):八王子、茅ケ崎、橋本 - 冷却風グリル(仙石線と共通・6枚) - 弱冷房車マーク(仙石線と共通・6枚) // 前面は新規金型 // 中間はパンタあり・なしを選択可能 // パンタはシングルアーム仕様。今回の使用は足が短い。 // ステッカー // 501、503、508、510、513の各車番 // 弱冷房車 ×6 // 冷却風グリル ×6 // 行先表示 // 八王子、茅ヶ崎、橋本 // 205系3100番台と共通 *** E653系 フレッシュひたち オレンジ編成 [#qd92ca3a] - 先頭車と中間車(モハ)の2種。 - 前面は再販分と同じ。 - 先頭はクハE653、クハE652どちらか一方を製作可能 - 中間はパンタあり・なしのどちらか一方を製作可能 ''ステッカー'' - 101~104までの各車番 - シンボルマーク - 前面ロゴ - 185系と共通 *** 205系3100番台 仙石線 [#od079cee] - 先頭車、中間車の2種。ドア小窓。側面は幕式。半自動ボタンの再現はない。 - 先頭車は前面、側面のJRマークが再現されている。 - 先頭車の刻印がMc表記で南武支線のものと共通。パンタあり屋根も付属。 -- 先頭車側面はトイレ設置のため塞ぎ処理をしたもののみ付属し、クハ204(トイレなし先頭車)を作る場合は窓部分を開口する必要がある((説明書には記載がない))。 -- 先頭車側面右パーツは乗務員扉の上に方向幕があるが、実車は塞ぎ処理されていて銀色になっている(製品と異なる)。 - 中間車はパンタグラフの有無で選択可能。パンタなしと1パンタ屋根のみでパンタグラフはシングルアーム、銀色。 ''ステッカー'' - 205系500番台 相模線と共通。仙石線対応のもののみ抜粋。 - 車番(各2枚):M1編成、M11編成、M15編成、M17編成、M19編成 - 車いすマーク(3枚) - トイレ窓塞ぎ板(製品の側面は最初から埋まっている・2枚) - 前面上部(行先表示。下側の青い部分はサンバイザーの表現。前照灯または尾灯の点灯で各1枚ずつ):仙台・あおば通、石巻 - 冷却風グリル(相模線と共通:6枚) - 弱冷房車マーク(相模線と共通:6枚) // 今回版から側面にJRマークが印刷されてる // 先頭のガラスは初期型一般車と共通 // それ以外の部品構成は今までと変わらない // ステッカー // 3101、3111、3115、3117、3119の各車番 // 行先表示 // 仙台・あおば通り、石巻 // 車いすマーク // トイレ塞ぎ板 ***マニ50-2186(ゆうマニ)タイプ [#l14b6c13] - シークレット。 ゆうマニは車番 側面ルーバー #br |[[アソート製品]]|
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