KIOSK特別編パート8 のバックアップソース(No.12)

2013年8月9日発売。初日は10:00発売開始&note{kiosk8press: [[Bトレインショーティー　KIOSKとNEWDAYS限定の特別編第8弾を発売します（PDF）>http://corp.j-retail.jp/lib/pdf/press_release/9-61-99/20130731.pdf]]};。1個630円。

JR 東日本の主要駅 KIOSK・NEWDAYS（発売予告チラシの貼ってある店舗：取り置き、予約不可）など計441店舗 および通販サイト[[えきねっと>http://www.eki-net.biz/]]にて販売&note{kiosk8press:};。

えきねっとでの販売は、1ボール（12個入り）単位、5ボールまで&note{kiosk8ekinet: [[【JR東日本リテールネット限定第8弾】◆Bトレインショーティー≪お一人様5ボールまで≫>http://www.eki-net.biz/j-retail/g201583/]]};。

先行予約販売は、1カートン単位（12個入りボール箱×10ボール＝120個）で、8月2日より受付&note{kiosk8yoyaku: [[【JR東日本リテールネット限定第8弾】◆Bトレインショーティー≪大型送料込≫>http://www.eki-net.biz/j-retail/g201582/]]};。

#contents

* アソート [#assort]

全12種＋シークレット1種。

// パート：''KIOSK8''

*** 185系157系色 [#c1727025]
- 200番台。先頭車(クハ185)、モハ185、モハ184、サロ185の4種。モハは1形式ずつのアソート。パンタグラフは銀色。
- 157系電車の塗り分けを再現した赤＋クリームの国鉄特急色。OM08編成がモデル。
- スカートは灰色。2012年発売のEXP185(黒)と異なり、トレインマークシールを貼る位置に突起がない。スカートなしでも組立は可能。
-- ヘッドマークシール、『あまぎ』のトレインマーク以外はスカートパーツに貼ることで前面パーツの内側に透けて見えるようになる((『あまぎ』は表示機の表側にプレートを取り付けた))。
-- 湘南色(80系塗装)と同様、ヘッドマーク台座はない。

''ステッカー''
- E653系フレッシュひたち　オレンジ編成と共通。185系対応のもののみ抜粋。
- 車番(各2枚)：OM08編成7両
- グリーン車マーク(2枚)
- 通風ルーバー(モハ184用・4枚)
- ヘッドマーク(各1枚)：そよかぜ、湘南日光、準急日光、上野踊り子
- トレインマーク(各1枚)：草津、水上、谷川、あかぎ、あがつま草津、草津白根、そよかぜ、あまぎ、回送

// ＯＭ０８編成がモデル
// 部品構成はほかの185系と同等
// ステッカー
// ＯＭ０８編成の全車番
// ヘッドマーク
// そよかぜ、湘南日光、上州踊り子、準急日光
// トレインマーク
// 水上、草津、谷川、あかぎ、草津、草津白根、そよかぜ、あまぎ、回送
// グリーン車マーク　２枚
// 通風ルーバー　４枚
// グリーン車マーク　×２
// 通風ルーバー　×４
// E653系と共通のステッカー

*** E233系2000番台 常磐線 [#t989782c]
- 先頭車と中間車の2種。前面、屋根は新規金型。
- BトレのE233系では初めて前面パーツが1つになった。
- 側面、側面ガラスは小田急4000形の流用品(刻印が4000)。
- 中間車の屋根はパンタ1基、パンタ2基、パンタなしモハ、サハの4種から選択可能。
- 側面のJRマークは印刷済み。
- 車番は銀色で実車と異なる。

''ステッカー''
- 2001、2007、2012、2018の各車番
- コーポレートロゴ　2枚
- 弱冷房車　6枚
- 車いすステッカー　4枚
- 女性専用車　6枚
- 非常用扉窓上部ステッカー　2枚
- コーポレートロゴ　×2
- 弱冷房車　×8
- 車いすステッカー　×4
- 女性専用車　×6
- 非常用扉窓上部ステッカー　×2
- 行先表示・サンバイザー　
- 各駅停車常磐線、各駅停車常磐線千代田線直通、各駅停車取手、各駅停車我孫子、各駅停車霞ヶ関、代々木上原　先頭・後部で一種づつ　

*** 205系500番台 相模線 [#a3bd8322]
- 先頭車、中間車の2種。半自動ボタンの再現はない。
- 前面、スカートは新規金型。スカートは灰色で実車(白)と異なる。
- 中間車はパンタグラフの有無で作り分けできる。シングルアームパンタが付属。
- 先頭車のJRマークが再現されているが、実車は乗務員扉寄りの客扉直後にあり位置が異なっている。

''ステッカー''
- 205系3100番台 仙石線と共通。相模線対応のもののみ抜粋。
- 車番(各2枚)：R1編成、R3編成、R8編成、R10編成、R13編成
- 運行番号・行先表示(運行番号は無表示、種別幕は『相模線』で共通・各1枚)：八王子、茅ケ崎、橋本
- 冷却風グリル(仙石線と共通・6枚)
- 弱冷房車マーク(仙石線と共通・6枚)

// 前面は新規金型
// 中間はパンタあり・なしを選択可能
// パンタはシングルアーム仕様。今回の使用は足が短い。
// ステッカー
// 501、503、508、510、513の各車番
// 弱冷房車　×6
// 冷却風グリル　×６
// 行先表示
// 八王子、茅ヶ崎、橋本
// 205系3100番台と共通

*** E653系 フレッシュひたち オレンジ編成 [#qd92ca3a]
- 先頭車と中間車（モハ）の2種。
- 前面は再販分と同じ。
- 先頭はクハE653、クハE652どちらか一方を製作可能
- 中間はパンタあり・なしのどちらか一方を製作可能
- 屋根上のクーラーは別パーツ。

''ステッカー''
- 101～104までの各車番
- シンボルマーク
- 前面ロゴ
- 185系と共通

*** 205系3100番台 仙石線 [#od079cee]
- 先頭車、中間車の2種。ドア小窓。側面は幕式。半自動ボタンの再現はない。
- 先頭車は前面、側面のJRマークが再現されている。
- 先頭車の刻印がMc表記で南武支線のものと共通。パンタあり屋根も付属。
-- 先頭車側面はトイレ設置のため塞ぎ処理をしたもののみ付属し、クハ204(トイレなし先頭車)を作る場合は窓部分を開口する必要がある((説明書には記載がない))。
-- 先頭車側面右パーツは乗務員扉の上に方向幕があるが、実車は塞ぎ処理されていて銀色になっている(製品と異なる)。
- 中間車はパンタグラフの有無で選択可能。パンタなしと1パンタ屋根のみでパンタグラフはシングルアーム、銀色。

''ステッカー''
- 205系500番台 相模線と共通。仙石線対応のもののみ抜粋。
- 車番(各2枚)：M1編成、M11編成、M15編成、M17編成、M19編成
- 車いすマーク(3枚)
- トイレ窓塞ぎ板(製品の側面は最初から埋まっている・2枚)
- 前面上部(行先表示。下側の青い部分はサンバイザーの表現。前照灯または尾灯の点灯で各1枚ずつ)：仙台・あおば通、石巻
- 冷却風グリル(相模線と共通：6枚)
- 弱冷房車マーク(相模線と共通：6枚)

// 今回版から側面にＪＲマークが印刷されてる
// 先頭のガラスは初期型一般車と共通
// それ以外の部品構成は今までと変わらない
// ステッカー
// 3101、3111、3115、3117、3119の各車番
// 行先表示
// 仙台・あおば通り、石巻
// 車いすマーク
// トイレ塞ぎ板

***マニ50-2186（ゆうマニ）タイプ [#l14b6c13]
- シークレット。

 ゆうマニは車番
 側面ルーバー

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|[[アソート製品]]|
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