KIOSK特別編パート8 のバックアップソース(No.26)

2013年8月9日発売。初日は10:00発売開始&note{kiosk8press: [[Bトレインショーティー　KIOSKとNEWDAYS限定の特別編第8弾を発売します（PDF）>http://corp.j-retail.jp/lib/pdf/press_release/9-61-99/20130731.pdf]]};。1個630円。

JR 東日本の主要駅 KIOSK・NEWDAYS（発売予告チラシの貼ってある店舗：取り置き、予約不可）など計441店舗 および通販サイト[[えきねっと>http://www.eki-net.biz/]]にて販売&note{kiosk8press:};。

えきねっとでの販売は、1ボール（12個入り）単位、5ボールまで&note{kiosk8ekinet: [[【JR東日本リテールネット限定第8弾】◆Bトレインショーティー≪お一人様5ボールまで≫>http://www.eki-net.biz/j-retail/g201583/]]};。

先行予約販売は、1カートン単位（12個入りボール箱×10ボール＝120個）で、8月2日より受付&note{kiosk8yoyaku: [[【JR東日本リテールネット限定第8弾】◆Bトレインショーティー≪大型送料込≫>http://www.eki-net.biz/j-retail/g201582/]]};。

#contents

* アソート [#assort]

全12種＋シークレット1種。

マニ50-2186（ゆうマニ）タイプはシークレット。

パート：''KIOSK8''

|~185系200番代|BGCOLOR(#EEEEBB):&color(#CC4400){●}; 157系色|先頭車|
|~|~|中間車(パンタあり)|
|~|~|中間車(パンタなし)|
|~|~|サロ|
|~E233系2000番台|BGCOLOR(#EEEEEE):&color(#119988){●}; 常磐線|先頭車|
|~|~|中間車|
|~205系500番台|BGCOLOR(#EEEEEE):&color(#44AACC){●};&color(#33AAEE){●}; 相模線|先頭車|
|~|~|中間車|
|~E653系|BGCOLOR(#fff):&color(#EE7733){●};&color(#777){●}; 橙編成|先頭車|
|~|~|中間車|
|~205系3100番台|BGCOLOR(#EEEEEE):&color(#3ae){●};&color(#66d){●}; 仙石線|先頭車|
|~|~|中間車|
|~マニ50-2186|BGCOLOR(#eee):&color(#eee){●}; ゆうマニタイプ|○|

* 詳細 [#details]
*** 185系157系色 [#c1727025]
- 200番台。先頭車(クハ185)、モハ185(パンタあり)、モハ184(パンタなし)、サロ185(グリーン車)の4種。モハは1形式ずつのアソート。パンタグラフは銀色。
- 157系電車の塗り分けを再現した赤＋クリームの国鉄特急色。OM08編成がモデル。
- スカートは灰色。2012年発売のEXP185(黒)と異なり、トレインマークシールを貼る位置に突起がない。スカートなしでも組立は可能。
-- 実車は登場時が黒で、後に強化スカートに交換、灰色になった。製品のスカートは既存のものと同様。
-- ヘッドマークシール、『あまぎ』のトレインマーク以外はスカートパーツに貼ることで前面パーツの内側に透けて見えるようになる((『あまぎ』は表示機の表側にプレートを取り付けた))。
-- 湘南色(80系塗装)と同様、ヘッドマーク台座はない。

''ステッカー''
- E653系フレッシュひたち　オレンジ編成と共通。185系対応のもののみ抜粋。
- 車番(銀色・各2枚) 上が上野方面（1号車）、下が万座鹿沢口・越後湯沢・黒磯方面（7号車）。
|~OM08編成|
|クハ185-314&br();モハ185-227&br();モハ184-227&br();モハ185-228&br();モハ184-228&br();サロ185-214&br();クハ185-214|
- グリーン車マーク(2枚)
- 通風ルーバー(モハ184用・4枚)
- ヘッドマーク(各1枚)：そよかぜ、湘南日光、準急日光、上野踊り子
- トレインマーク(各1枚)：水上、草津、谷川、あかぎ、あがつま草津、草津白根、そよかぜ、あまぎ、回送

&ref(185系157系塗装 (1).JPG,,200x150,OM08編成(157系塗装)・乗務員扉横のJRマークは再現されない);

// OM08編成がモデル
// 部品構成はほかの185系と同等
// ステッカー
// OM08編成の全車番
// ヘッドマーク
// そよかぜ、湘南日光、上州踊り子、準急日光
// トレインマーク
// 水上、草津、谷川、あかぎ、草津、草津白根、そよかぜ、あまぎ、回送
// グリーン車マーク　２枚
// 通風ルーバー　４枚
// グリーン車マーク　×２
// 通風ルーバー　×４
// E653系と共通のステッカー

*** E233系2000番台 常磐線 [#t989782c]
- 先頭車と中間車の2種。前面、屋根は新規金型。
- BトレのE233系では初めて前面パーツが1つになった。行先表示は屋根パーツに、運行番号と非常用扉ステッカーは前面パーツに貼る。
- 側面とガラスは小田急4000形の流用品(刻印が4000)。
- 中間車の屋根はパンタ1基、パンタ2基、パンタなしモハ、サハの4種から選択可能。
- 先頭車側面のJRマークは印刷済み。
- 車番は銀色で実車と異なる。

''ステッカー''
- 車番(銀色・各2枚/パンタ車は狭小トンネル対応マーク付き) 
上が取手方面（10号車）、下が代々木上原方面（1号車）。
|~東マト1編成|~東マト7編成|~東マト12編成|~東マト18編成|
|クハE233-2001&br();モハE233-2401&br();モハE232-2401&br();サハE233-2201&br();モハE233-2001&br();モハE232-2001&br();サハE233-2001&br();モハE233-2201&br();モハE232-2201&br();クハE232-2001|クハE233-2007&br();モハE233-2407&br();モハE232-2407&br();サハE233-2207&br();モハE233-2007&br();モハE232-2007&br();サハE233-2007&br();モハE233-2207&br();モハE232-2207&br();クハE232-2007|クハE233-2012&br();モハE233-2412&br();モハE232-2412&br();サハE233-2212&br();モハE233-2012&br();モハE232-2012&br();サハE233-2012&br();モハE233-2212&br();モハE232-2212&br();クハE232-2012|クハE233-2018&br();モハE233-2418&br();モハE232-2418&br();サハE233-2218&br();モハE233-2018&br();モハE232-2018&br();サハE233-2018&br();モハE233-2218&br();モハE232-2218&br();クハE232-2018|

- コーポレートロゴ(2枚)
- 弱冷房車(6枚)
- 車いすステッカー(4枚)
- 女性専用車(6枚)
- 非常用扉窓上部ステッカー(2枚)
- 行先表示・サンバイザー(テールライトの点灯有無で各1種ずつ・表示の右半分はサンバイザーの表現)
-- &color(white,green){各駅停車};：&color(white,black){常磐線};、&color(white,black){常磐線/千代田線};&color(red,black){直通};、&color(white,black){取手};、&color(white,black){我孫子};、&color(white,black){霞ヶ関};
-- (種別なし)：&color(white,black){代々木上原};　

&ref(KIOSK8 (1).JPG,,200x150,2000番台　常磐線);

*** 205系500番台 相模線 [#a3bd8322]
- 先頭車、中間車の2種。半自動ボタンの再現はない。
- 前面、スカートは新規金型。スカートは灰色で実車(白)と異なる。
- 中間車はパンタグラフの有無で作り分けできる。シングルアームパンタが付属。
- 先頭車のJRマークが再現されているが、実車は乗務員扉寄りの客扉直後にあり位置が異なっている(画像の赤い丸部分が本来の位置)。
- 行先表示は前面パーツに貼る。

''ステッカー''
- 205系3100番台 仙石線と共通。相模線対応のもののみ抜粋。
- 車番(黒色・各2枚) 上が茅ヶ崎方面（1号車）、下が橋本方面（4号車）。
|~横コツR1編成|~横コツR3編成|~横コツR8編成|~横コツR10編成|~横コツR13編成|
|クハ205-501&br();モハ205-501&br();モハ204-501&br();クハ204-501|クハ205-503&br();モハ205-503&br();モハ204-503&br();クハ204-503|クハ205-508&br();モハ205-508&br();モハ204-508&br();クハ204-508|クハ205-510&br();モハ205-510&br();モハ204-510&br();クハ204-510|クハ205-513&br();モハ205-513&br();モハ204-513&br();クハ204-513|

- 運行番号・行先表示(運行番号は無表示、種別幕は『相模線』で共通・各1枚)：八王子、茅ケ崎、橋本
- 冷却風グリル(仙石線と共通・6枚)
- 弱冷房車マーク(仙石線と共通・6枚)

&ref(KIOSK8 (2)2.jpg,,200x150,205系500番台　相模線);

// 前面は新規金型
// 中間はパンタあり・なしを選択可能
// パンタはシングルアーム仕様。今回の使用は足が短い。
// ステッカー
// 501、503、508、510、513の各車番
// 弱冷房車　×6
// 冷却風グリル　×６
// 行先表示
// 八王子、茅ヶ崎、橋本
// 205系3100番台と共通

*** E653系 フレッシュひたち オレンジ編成 [#qd92ca3a]
- 先頭車と中間車（モハ）の2種。
- パーツ構成は12年発売の赤編成と同様。
- 先頭車はクハE653、クハE652どちらか一方を製作可能(1セットに側面とガラスパーツが2組入っている)。実車の前面ライトは外側が小さいが、製品ではどちらも内側の大きさになっている。
- 中間車はパンタあり(モハE653)・なし(モハE652)のどちらか一方を製作可能。パンタは灰色で1個付属。
- 屋根上のクーラーは別パーツ。メッシュ奥のファンも表現されている。
- 車番が銀色で実車と異なる。

''ステッカー''
- 185系(157系塗装)と共通。E653系対応のもののみ抜粋。
- 車番(銀色のため実車とは異なる・各2枚) 上がいわき方面、下が上野方面。
|~水カツR351編成|~水カツR352編成|~水カツR353編成|~水カツR354編成|
|クハE653-101&br();モハE652-17&br();モハE653-17&br();クハE652-101|クハE653-102&br();モハE652-18&br();モハE653-18&br();クハE652-102|クハE653-103&br();モハE652-19&br();モハE653-19&br();クハE652-103|クハE653-104&br();モハE652-20&br();モハE653-20&br();クハE652-104|
- シンボルマーク(オレンジ編成のみ・2枚)
- 前面ロゴ(2枚)

&ref(E653系フレッシュひたちオレンジ編成 (3).JPG,,200x150,フレッシュひたちオレンジ編成・乗務員扉横のJRマークは再現されない);

*** 205系3100番台 仙石線 [#od079cee]
- 先頭車、中間車の2種。ドア小窓。側面は幕式。半自動ボタンの再現はない。
- 先頭車は前面、側面のJRマークが再現されている。
- 先頭車の刻印がMc表記で南武支線のものと共通。パンタあり屋根も付属。
-- 先頭車側面はトイレ設置のため塞ぎ処理をしたもののみ付属し、クハ204(トイレなし先頭車)を作る場合は窓部分を開口する必要がある((説明書には記載がない))。
--- トイレ付き先頭車は側面とガラスを組み合わせ、加工なしで製作可能。
-- 先頭車側面右パーツは乗務員扉の上に方向幕があるが、実車は塞ぎ処理されていて銀色になっている(製品と異なる)。
- 中間車はパンタグラフの有無で選択可能。パンタなしと1パンタ屋根のみでパンタグラフはシングルアーム、銀色。
- 行先表示などは前面パーツに貼る。

''ステッカー''
- 205系500番台 相模線と共通。仙石線対応のもののみ抜粋。
- 車番(黒色・各2枚)  上が石巻方面（4号車）、下が仙台・あおば通り方面（1号車）。
|~仙センM1編成|~仙センM11編成|~仙センM15編成|~仙センM17編成|~仙センM19編成|
|クハ205-3101&br();モハ205-3101&br();モハ204-3101&br();クハ204-3101|クハ205-3111&br();モハ205-3111&br();モハ204-3111&br();クハ204-3111|クハ205-3115&br();モハ205-3115&br();モハ204-3115&br();クハ204-3115|クハ205-3117&br();モハ205-3117&br();モハ204-3117&br();クハ204-3117|クハ205-3119&br();モハ205-3119&br();モハ204-3119&br();クハ204-3119|

- 車いすマーク(3枚)
- トイレ窓塞ぎ板(製品の側面は最初から埋まっている・2枚)
- 前面上部(行先表示。下側の青い部分はサンバイザーの表現。前照灯または尾灯の点灯で各1枚ずつ)：仙台・あおば通、石巻
- 冷却風グリル(相模線と共通：6枚)
- 弱冷房車マーク(相模線と共通：6枚)

&ref(KIOSK8 (3).JPG,,200x150,3100番台　仙石線);

// 今回版から側面にＪＲマークが印刷されてる
// 先頭のガラスは初期型一般車と共通
// それ以外の部品構成は今までと変わらない
// ステッカー
// 3101、3111、3115、3117、3119の各車番
// 行先表示
// 仙台・あおば通り、石巻
// 車いすマーク
// トイレ塞ぎ板

***マニ50-2186（ゆうマニ）タイプ [#l14b6c13]
- シークレット。
- 側面、屋根は実車と異なる部分があるので''タイプモデル''となる。

''ステッカー''
- 車番(4枚・Gマーク(●)つき。黒字)
-- マニ50 2186
- 側面ルーバー(4枚・スケールの都合で片側につき1か所)
- 『荷物』表記(4枚・片側につき1か所)

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|[[アソート製品]]|
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