京成/実車情報 の変更点

* 実車情報 [#sticker]

この情報の車両については2017年1月現在、ダイヤ情報は2016年11月19日からのダイヤ時点。

// まだ営業運転に入っていない3050形・AE形は計画・試運転段階の情報。
// コメントアウト中の車両については発売が発表され次第、解除してください。

#contents

** 全形式 [#sticker-all]

''種別''

|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~種別|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~主な編成|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~運行区間|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~経由路線|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~備考|
|BGCOLOR(#026):COLOR(#fff):~スカイライナー|8両|京成上野～成田空港|&color(#fff,#0bf){北総鉄道};&br;&color(#fff,#f82){成田スカイアクセス};|全列車AE形で運用|
|BGCOLOR(#a39):COLOR(#fff):~シティライナー|~|京成上野～成田|&color(#fff,#05a){京成本線};|臨時列車。AE形で運用|
|BGCOLOR(#56a):COLOR(#fff):~イブニングライナー|~|BGCOLOR(#def):京成上野→成田/成田空港|~|BGCOLOR(#def):全列車AE形で運用|
|BGCOLOR(#56a):COLOR(#fff):~モーニングライナー|~|BGCOLOR(#def):成田/成田空港→京成上野|~|~|
|BGCOLOR(#095):COLOR(#fff):~快速特急|~|押上/京成上野～成田空港/芝山千代田|~|京急車・都営車も使用。他社の車両は「&color(#fff,#095){''快特''};」と表示、&br;主に朝・夕運行、京急線内&color(#fff,#06b){''エアポート急行''};、&br;&color(#fff,#095){''快特''};、&color(#fff,#e70){''エアポート快特''};|
|BGCOLOR(#e70):COLOR(#fff):~アクセス特急|~|BGCOLOR(#ffa):押上/京成上野～成田空港|&color(#fff,#0bf){北総鉄道};&br;&color(#fff,#f82){成田スカイアクセス};|BGCOLOR(#ffa):京急車も使用、京急線内&color(#fff,#e70){''エアポート快特''};|
|BGCOLOR(#e70):COLOR(#fff):~アクセス特急(早朝・夕方時間帯)&br;|~|BGCOLOR(#ffa):成田空港→押上|~|BGCOLOR(#ffa):京急車も使用、京急線内羽田空港行は&color(#fff,#06b){''エアポート急行''};、&br;京急久里浜行(京急車のみ)は&color(#fff,#e34){''特急''};|
|BGCOLOR(#e34):COLOR(#fff):~特　急|~|押上/京成上野～成田空港/芝山千代田|&color(#fff,#05a){京成本線};||
|BGCOLOR(#2ae):COLOR(#fff):~通勤特急|~|押上/京成上野～成田空港/芝山千代田|~|休日は上野行きのみ存在。&br;京急線内&color(#fff,#06b){''エアポート急行''};、&color(#fff,#e70){''エアポート快特''};|
|BGCOLOR(#e8a):COLOR(#fff):~快　速|6両、8両|BGCOLOR(#fdf):押上/京成上野～成田空港/芝山千代田|~|BGCOLOR(#fdf):京急車運用あり、京急線内&color(#fff,#06b){''エアポート急行''};、&color(#fff,#095){''快特''};|
|BGCOLOR(#555):COLOR(#fff):~普　通|4両、6両、8両|>|京成本線|4両運用少|
|~|6両、8両|>|押上線|6両運用少|
|~|4両|>|金町線|本線直通列車はない|
|~|4両、6両|>|千葉線・千原線|一部は新京成電鉄に直通|

- 方向幕・LEDについては製品のステッカーに収録されているものと変更されている（地色の変更、表記の変更）。

''他社で表示される種別''

|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~種別|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~運用|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~表示される区間|>|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~種別変更|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~備考|
|~|~|~|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~北行（羽田空港発）|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~南行（羽田空港行）|~|
|BGCOLOR(#e70):COLOR(#fff):~エアポート快特|京成線～羽田空港|羽田空港→押上、押上→羽田空港|品川から&color(#fff,#555){''普通''};または&br;押上から&color(#fff,#e70){''アクセス特急''};|押上まで主に&color(#fff,#e70){''エアポート快特''};、&br;&color(#fff,#e70){''アクセス特急''};||
|BGCOLOR(#06b):COLOR(#fff):~エアポート急行|上記を除くほとんどの羽田空港発着の列車|羽田空港→品川、泉岳寺→羽田空港|京成線/北総線行きは&br;品川で&color(#fff,#555){''普通''};などに変更|押上まで一部を除き&color(#fff,#555){''普通''};、&br;浅草線内は&color(#fff,#06b){''急行''};（各駅に停車）||

''運用番号''

|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~記号|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~種別|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~運用／運転時間帯|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~経由路線|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~備考|
|~A|快特・特急・通特・快速|京成上野～成田／成田空港|上野始終着で且つ&color(#fff,#05a){京成本線};を経由して走行する優等列車に設定される。||
|~B|普通|>|千葉線・千原線直通運用または線内運用||
|~K|京成車運用|他社直通運用|&color(#fff,#05a){京成本線};・&color(#fff,#f82){成田スカイアクセス};(上野始終着のｱｸｾｽ特急もこれにあたる。)||
|~S|試運転・臨時|>|一部を除くすべての試運転列車と臨時列車|試試試と表示される場合もある|
|~(無し)|普通|>|本線・千葉線・千原線・金町線||
|~H|京急車運用|押上線・成田スカイアクセス|&color(#fff,#05a){京成本線};・&color(#fff,#f82){成田スカイアクセス};||
|~HK|通常京急車運用|~|~|京成車による代走時に使用|
|~T|都営車運用|押上線・本線|&color(#fff,#05a){京成本線};||
|~TK|通常都営車運用|~|~|京成車による代走時に使用|
|~N|北総車運用|押上線|&color(#fff,#0bf){北総鉄道};||
|~NK|通常北総車運用|~|~|京成車による代走時に使用|
|~F|新京成車運用|>|千葉線・千原線|新京成線内は記号なし|

※一部例外あり。表示例：A01、B13、11K、99S、78

''京成車の乗り入れ/使用''

|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~会社／路線|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~運用区間|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~使用形式|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~編成|BGCOLOR(#aaa):COLOR(#fff):~備考|
|BGCOLOR(#05a):COLOR(#fff):~京成電鉄|本線|全列車|4両・6両・8両編成||
|~|成田スカイアクセス|3000形・3050形・3700形|8両編成|3050形以外が入線するのは稀|
|~|東成田線・押上線・芝山鉄道|AE形・AE100形を除く全て|4両・6両・8両編成||
|~|金町線|3500形|4両編成|他路線との直通運転なし|
|~|千葉・千原線|3000形・3500形・3600形・3700形|4両・6両編成|新京成（8000形、8800形、N800形）も乗り入れ可|
|BGCOLOR(#e59):COLOR(#fff):~都営浅草線|全区間|3000形・3050形・3400形・3500形(更新車)&br;3600形・3700形|8両編成||
|BGCOLOR(#3ce):COLOR(#fff):~京急電鉄|泉岳寺～羽田空港((乗り入れはできないが行き先の表示は可能 例：新逗子、三崎口、新町))|3000形・3050形・3400形・3500形(更新車)&br;3700形|8両編成||
|BGCOLOR(#0bf):COLOR(#fff):~北総鉄道|全区間|3000形・3050形・3400形・3500形(更新車)&br;3600形・3700形|8両|3600形の入線は稀(ダイヤ乱れ等)|

** 3000形 [#sticker-s3000]

- 3001、3026〜3030編成は8連。3002編成～3025編成、3031編成と3032編成は6連。
- 4次車以降（3014編成〜）は先頭車屋根にSR列車無線アンテナ用台座が搭載されている。この搭載によりIR無線アンテナは後方に移動している。
- アクセス特急の運行に対応しており、3050形の検査代走等で運用に入ることがある。
- 3000形はすべての車両がフルカラーLED化改造された。
- 3029編成は、3月23日運行を開始した。

** 3050形（3000形7次車） [#sticker-s3050]

- 全編成（3051編成～3056編成）が8両編成。
- 種別・行き先表示機はフルカラーLEDを採用。
- 2011年3月12日には特急で3051編成が京急線三崎口まで乗り入れた。

** 3200形 [#sticker-s3200]

- 2007年11月までに全車両廃車。
- 3205編成・3209編成・3213編成・3217編成は1991年から92年にかけて試験塗装に変更。
- 3298編成(片扉車)は2007年1月中旬から廃車まで旧赤電（開運号）塗装で運行。
- 3290番台は片扉車。（製品化はされていない。）
　
** 3300形 [#sticker-s3300]

- 3312編成は2009年9月19日から旧ファイヤーオレンジ塗装&note{100周年ロゴ:2009年12月31日までは創立100周年ロゴマークを取り付け};で運行。
- 3320編成は2010年7月5日から2011年3月31日（予定）まで「男はつらいよ」ラッピング。
- 3324編成は2009年8月25日から旧赤電塗装&note{100周年ロゴ};で運行。
- 3348編成は2010年7月5日から2011年3月31日（予定）まで「こちら葛飾区亀有公園前派出所」ラッピング。
- 3356編成は2009年6月30日から旧青電塗装&note{100周年ロゴ};で運行。
- 3316編成・3308編成は北総鉄道にリース（北総鉄道7268編成として運用）。
- 3317、3318、3321、3322、3325、3326、3329〜3331、3335、3336、3339、3340は現存しない。
- 2015年、3000形が1本増備されたため、残りの3300形2本は廃車となり、3300形は全廃となる予定。
-2015年2月28日にさよなら運転し、引退した。

**3400形[#sticker-3400]
- 1993年にデビュー。初代AE形で使用されていた車両の一部を活用してつくられた車両。浅草線や京急の直通運転対応車。
- 全編成(3408編成〜3448編成)5本が存在。
//**3400形[#sticker-3400]
//- 1993年にデビュー。初代AE形で使用されていた車両の一部を活用してつくられた車両。浅草線や京急の直通運転対応車。
//- 全編成(3408編成〜3448編成)5本が存在。

**3500形[#sticker-3500]
- 1972年にデビュー。更新車と未更新車が活躍しており、未更新車は一部が廃車となった。
- 2013年から、3540編成を芝山鉄道にリース中。社名のロゴを変更した程度で、帯色は変更されていない。
- 更新車のみ、京急線乗り入れ対応。
- 全編成(3504編成〜3556編成)更新車14本と3588編成の未更新車1本が存在している。
//**3500形[#sticker-3500]
//- 1972年にデビュー。更新車と未更新車が活躍しており、未更新車は一部が廃車となった。
//- 2013年から、3540編成を芝山鉄道にリース中。社名のロゴを変更した程度で、帯色は変更されていない。
//- 更新車のみ、京急線乗り入れ対応。
//- 全編成(3504編成〜3556編成)更新車14本と3588編成の未更新車1本が存在している。

**3600形[#sticker-3600]
- 1982年にデビュー。浅草線には乗り入れるが、京急には乗り入れられない。
- 主に特急で運転される。3618編成は芝山鉄道へリースされていた。現在は京成へ復帰、帯色も元に戻されている。
- 8連は3618編成、3638〜3658編成、3678編成〜3688編成の6本、6連は3668編成1本が存在している。
- 3668編成は6連→8連化の組み換えの際に余った先頭車のみで組成された6両編成。現在、3601編成と3628編成の両先頭車はこの編成の中間に組み込まれている。
//**3600形[#sticker-3600]
//- 1982年にデビュー。浅草線には乗り入れるが、京急には乗り入れられない。
//- 主に特急で運転される。3618編成は芝山鉄道へリースされていた。現在は京成へ復帰、帯色も元に戻されている。
//- 8連は3618編成、3638〜3658編成、3678編成〜3688編成の6本、6連は3668編成1本が存在している。
//- 3668編成は6連→8連化の組み換えの際に余った先頭車のみで組成された6両編成。現在、3601編成と3628編成の両先頭車はこの編成の中間に組み込まれている。

**3700形[#sticker-3700]
- 1991年(6次車は、2000年)にデビュー。
- アクセス特急の運行に対応しており、3050形の検査代走等で運用に入ることがある。
- 行き先表示は、フルカラーLEDとなる。
- 3808編成は2003年に7808編成に、3748編成は2015年より7818編成として北総鉄道へリースされて運用している。
- 現在、8両編成（3708編成～3738編成、3758編成～3798編成、3818編成、3848～3868編成）13本、6両編成（3828編成、3838編成）2本が在籍している。
//**3700形[#sticker-3700]
//- 1991年(6次車は、2000年)にデビュー。
//- アクセス特急の運行に対応しており、3050形の検査代走等で運用に入ることがある。
//- 行き先表示は、フルカラーLEDとなる。
//- 3808編成は2003年に7808編成に、3748編成は2015年より7818編成として北総鉄道へリースされて運用している。
//- 現在、8両編成（3708編成～3738編成、3758編成～3798編成、3818編成、3848～3868編成）13本、6両編成（3828編成、3838編成）2本が在籍している。

** AE形 [#sticker-sAE]

- 全編成8両編成。
- スカイライナー（北総鉄道・成田スカイアクセス回り）・モーニングライナー（朝：上りのみ）・イブニングライナー（夕・夜間：下りのみ）専用。
- 種別・行き先表示機はフルカラーLEDを採用。

** AE100形 [#sticker-sAE100]

- 2010年7月16日までスカイライナー(京成本線経由)・モーニングライナー（朝：上りのみ）・イブニングライナー（夕方：下りのみ）で使用。
- 2016年までシティライナー（京成本線経由）専用。
- 2009年4月1日から12月31日まで、全編成の前面にに創立100周年ロゴマークを貼り付けし、「創立100周年記念号」として運行していた。
- 2016年2月28日にさよなら運転し、引退した。

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