新パート2 のバックアップ差分(No.58)

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初回限定版は2008年5月21日発売。通常版は2008年8月7日発売。

初出の211系が注目された。

''初回限定版の複数の車種に不具合があり、バンダイが交換に応じている''。[[詳細は後述>#recall]]。

#contents

* アソート [#assort]

455系訓練車は初回限定版にのみ入る。初回限定版は24種＋シークレット。通常版は22種＋シークレットで、訓練車の代わりに455系一般色先頭車・中間車が重複して入る。

クモヤ223-9001はシークレット。

パート：''新パート2''

|~211系|BGCOLOR(#eee):&color(#fa3){●};&color(#182){●}; 湘南色|&tradebbs(新パート2,211系,湘南色,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,211系,湘南色,中間車){中間車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,211系,湘南色,平屋サロ){平屋サロ};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,211系,湘南色,DDサロ){DDサロ};|
|~|BGCOLOR(#eee):&color(#ee3){●};&color(#45d){●}; 房総色|&tradebbs(新パート2,211系,房総色,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,211系,房総色,中間車){中間車};|
|~|BGCOLOR(#eee):&color(#33b){●};&color(#fff){●}; 中京色|&tradebbs(新パート2,211系,中京色,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,211系,中京色,中間車){中間車};|
|~455系|BGCOLOR(#c55):&color(#eec){●}; &color(#fff){一般色};|&tradebbs(新パート2,455系,一般色,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,455系,一般色,中間車){中間車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,455系,一般色,サロ){サロ};|
|~|BGCOLOR(#fcfcf6):&color(#292){●}; 東北色|&tradebbs(新パート2,455系,東北色,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,455系,東北色,中間車){中間車};|
|~E233系|BGCOLOR(#eee):&color(#39e){●}; 京浜東北線|&tradebbs(新パート2,E233系,京浜東北線,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,E233系,京浜東北線,中間車){中間車};|
|~|BGCOLOR(#eee):&color(#292){●};&color(#fa3){●}; 近郊色|&tradebbs(新パート2,E233系,近郊色,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,E233系,近郊色,中間車){中間車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,E233系,近郊色,サロ){サロ};|
|~223系1000|BGCOLOR(#eee):&color(#fff){●};&color(#844){●};&color(#33b){●};&color(#eec){●};|&tradebbs(新パート2,223系1000,,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,223系1000,,中間車){中間車};|
|~223系2500|BGCOLOR(#eee):&color(#fff){●};&color(#66e){●};|&tradebbs(新パート2,223系2500,,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,223系2500,,中間車){中間車};|
|~455系|BGCOLOR(#c55):&color(#eec){●}; &color(#fff){訓練車};|&tradebbs(新パート2,455系,訓練車,先頭車){先頭車};|
|~|~|&tradebbs(新パート2,455系,訓練車,中間車){中間車};|
|~クモヤ223-9001|BGCOLOR(#eee):&color(#33b){●};&color(#ee3){●};&color(#e33){●};&color(#828282){●};|&tradebbs(新パート2,クモヤ223-9001,,){○};|

* 詳細 [#details]

** 211系 [#s211]

- 先頭車の片側の側面パーツは、トイレあり・トイレなしの2種類が付属。
- 平屋サロはトイレ付きのサロ211。
- DDサロは新規であり、E217系の流用ではない。
- 房総色の青帯は実車の印象((薄めの青。写真では水色に見えることがあるが、実際にはそこまで明るい色ではない。))よりも色が渋い。
- 半自動ドアスイッチは再現されていない。
- 先頭車の側面は冷却風グリルのないクハ仕様、中間車の側面は冷却風グリルのあるモハ仕様。
- 高崎所属車・幕張所属車の先頭車の2基パンタグラフ用（クモハ211）屋根パーツは付属していない。
- シングルアームパンタは付属しない。

&ref(s211-shonan.jpg,,128x96,211系湘南色); &ref(s211-boso.jpg,,128x96,211系湘南色); &ref(211系中京色.jpg,,128x96,211系中京色);

中京色の写真は[[外部ブログ>http://konatastar.blog113.fc2.com/]]より許可を得て転載。

*** シール [#s211-sticker]

方向幕の「総武本線」の文字色は本来黒であるが青になっている。

|>|>|>|~東海道線，東北・高崎線|
|クハ211-1&br;サハ211-1&br;モハ210-1&br;モハ211-1&br;サハ211-2&br;サロ213-108&br;サロ212-105&br;モハ210-2&br;モハ211-2&br;クハ210-1|クハ211-2011&br;サハ211-2013&br;モハ210-2013&br;モハ211-2013&br;サハ211-2014&br;サロ213-114&br;サロ212-128&br;モハ210-2014&br;モハ211-2014&br;クハ210-2011|クハ211-2002&br;サハ211-2002&br;モハ211-2002&br;モハ210-2002&br;クハ210-2002| |
|~|~|クハ211-2016&br;サハ211-2021&br;モハ211-2021&br;モハ210-2021&br;クハ210-2016| |
|クモハ211-3003&br;モハ210-3003&br;サハ211-3005&br;サハ211-3006&br;クハ210-3003&br;サロ211-1003&br;サロ212-1003&br;クモハ211-3002&br;モハ210-3002&br;クハ210-3002|クモハ211-3020&br;モハ210-3020&br;サハ211-3039&br;サハ211-3040&br;クハ210-3020&br;サロ211-1002&br;サロ212-1002&br;クモハ211-3017&br;モハ210-3017&br;クハ210-3017|クモハ211-1010&br;モハ210-1010&br;サハ211-1019&br;サハ211-1020&br;クハ210-1010| |
|~|~|クモハ211-3001&br;モハ210-3001&br;サハ211-3001&br;サハ211-3002&br;クハ210-3001| |
|>|~中京色|>|~房総色|
|クモハ211-1&br;モハ210-13&br;サハ211-13&br;クハ210-7|クモハ211-2&br;モハ210-14&br;サハ211-14&br;クハ210-8|クモハ211-3045&br;モハ210-3045&br;サハ211-3089&br;サハ211-3090&br;クハ210-3045|クモハ211-3041&br;モハ210-3041&br;サハ211-3081&br;サハ211-3082&br;クハ210-3041|

- 方向幕：普通、&color(#d33){快速};、&color(#fa3,#222){普通};、&color(#d33){'''快速アクティー'''};、東海道線&color(#d33){直通};、宇都宮線&color(#d33){直通};、&color(#fa3,#222){東海道線&color(#d33){直通};};、&color(#fa3,#222){宇都宮線&color(#d33){直通};};、&color(#fff,#44a){内房線};、&color(#fff,#d63){外房線};、&color(#229,#ee3){総武本線};、&color(#fff,#182){成田線};、&color(#fff,#d63){東金線};、&color(#fff,#182){鹿島線};（「東金線」と「鹿島線」は1つずつ、それ以外は2つずつ）
- グリーン車マーク
- シルバーシートマーク
- 冷却風グリル

** 455系 [#s455]

- 一般色の先頭車はシールドビームと原型ライトの2種、東北色の先頭車は更新タイプ（角形ライト）のみ、訓練車には原型ライトの前面パーツが付属。
- 457系と共通パーツであるため、先頭車は後位側デッキ部分のベンチレータがない。実車どおりにするには165系などの屋根パーツを使用する。
- サロ455は緑帯のないタイプ。
- 訓練車の側面表記は[[新パート1]]の485系訓練車同様印刷済み。文字は新パート1と違って中国語フォントではなくなったが、細めの角ゴシック体であり、実車のやや太い丸ゴシック体とは異なる。

&ref(s455-tohoku.jpg,,128x96,455系東北色);

*** ステッカー [#s455-sticker]

車体番号は、一般色が白文字、東北色が黒文字。

|>|>|>|~白文字|
|クモハ455-6&br;クモハ455-12&br;クモハ455-23&br;クモハ455-24&br;クモハ455-43&br;クモハ455-1|モハ454-6&br;モハ454-12&br;モハ454-23&br;モハ454-24&br;モハ454-43&br;モハ454-1|クハ455-72&br;クハ455-73&br;クハ455-201&br;クハ455-71&br;クハ455-50&br;クヤ455-1|サハ451-101&br;サハ455−7|
|>|>|>|~黒文字|
|クモハ455-21&br;クモハ455-46&br;クモハ455-3&br;クモハ455-17&br;クモハ455-18&br;クモハ455-20|モハ454-21&br;モハ454-46&br;モハ454-3&br;モハ454-17&br;モハ454-18&br;モハ454-20|クハ455-75&br;クハ455-320&br;クハ455-3&br;クハ455-35&br;クハ455-4&br;クハ455-54| |

- 側面方向幕（枠）
- モハ屋根ルーバー

**E233系 [#se233]

- 実車は京浜東北線が1000番台、近郊色が3000番台。
- 3000番台のサロはE217系のものを使用。実車でもサロだけはドア窓の形状がE231系までと同じであるためタイプモデルではない。
- いずれも[[新パート1]]の中央線の塗り替え品。
-- クーラーは新津製（トランスポーテック製）タイプ。発売時点では実車の近郊色に新津製は存在しない。
-- 京浜東北線にも半自動ドアスイッチがある（実車にはない）。
-- 京浜東北線の先頭車のホーム検知装置は表現されていない。
-- 近郊色も窓パーツはロングシート車タイプのみ。トイレあり先頭車は作れない。
-- 先頭車の前面ガラス部分は別パーツになっている。
- [[新パート1]]ではE233系（中央線）の前面の帯の位置がずれていたが、今回は帯の配置が違うため発生していない。
- 近郊色についての外箱の表記にゆれがある。イラスト下には「近郊''形''」と書かれているが右下には「※近郊''型''にはグリーン車があります。((一部略))」と書かれている。

&ref(CIMG0450.JPG,,128x96,E233系京浜東北線);  &ref(CIMG0447.JPG,,128x96,E233系近郊色);

*** ステッカー [#se233-sticker]

車体番号の書体は平成角ゴシック体（実車は片仮名がゴナか新ゴ、数字が Helvetica）。

近郊色付属の車体番号はクハE233-350*がダブっておりクハE232-350*がない。

''近郊色付属''

|クハE232-3001&br;モハE232-3401&br;モハE233-3401&br;サロE232-3001&br;サロE233-3001&br;モハE232-3001&br;モハE233-3001&br;モハE232-3201&br;モハE233-3201&br;クハE233-3001|クハE233-3501&br;モハE232-3601&br;モハE233-3601&br;サハE233-3001&br;クハE233-3501|クハE232-3002&br;モハE232-3402&br;モハE233-3402&br;サロE232-3002&br;サロE233-3002&br;モハE232-3002&br;モハE233-3002&br;モハE232-3202&br;モハE233-3202&br;クハE233-3002|クハE233-3502&br;モハE232-3602&br;モハE233-3602&br;サハE233-3002&br;クハE233-3502|

- 行先：&color(#fff,#333){湘南新宿ライン};、&color(#fff,#333){東海道線};、&color(#fff,#333){&color(,#e33){快速};高崎線&color(#e33){直通};};、&color(#fff,#333){&color(,#e33){快速};湘南新宿ライン};、&color(#fff,#333){&color(,#e33){快速アクティー};東海道線&color(#e33){直通};};、&color(#fff,#333){&color(,#e33){快速ラビット};宇都宮線&color(#e33){直通};};（それぞれ前照灯点灯と尾灯点灯が1つずつ）
- グリーン車マーク
- 前面ロゴ

※　クハE233-3002〜は発売時点で存在しなかったが、その後2010年2月に登場した。また、快速ラビット、湘南新宿ラインなど、まだ運用してない行先表示がある。

** 223系1000・223系2500 [#s223]

- （シークレット以外の）ラインアップは[[西日本スペシャルパート2]]と同じだが、223系2500はビートのない側面に改められ、中間車も2500番台仕様となった。
- 223系2500は、窓周りのパールブルー帯が上下に広い、2次車までのタイプ（1次車は先頭車しか存在しない）。
- 屋根はすべてのパッケージにパンタ有りと無しのものが入っており、実車と同様に1000番台のパンタ無し屋根のみ小型クーラー仕様となっている。

&ref(s223-2500.jpg,,128x96,223系2500); &ref(223-1000newp2.jpg,,128x96,223系1000番台);

*** ステッカー [#s223-sticker]

[[2000番台セット>セット2008#s223s521]]と同じ。

** クモヤ223-9001 [#kumoya223-9001]

- 前面が1000番台、側面が521系(223系2000番台と同等)、台車レリーフと妻板およびスカートが521系、屋根はパンタ屋根のみでシングルパンタグラフが付属(521系のパンタグラフとは別物)、ガラスパーツは223系で車端窓が塗りつぶされている、シールはオリジナル、と言ったパーツ構成となっている。
- 521系のスカートと妻板が付属していること、正面から見て左側の側面パーツがトイレ部でないこと、シールのU@techロゴが紫色になっているのが実際のU@tech車両との相違点である。
- 一部資料ではクモヤ223-9001がクモ''ハ''223-9001と表記されていたが、U@tech 仕様であるのでクモヤが正当（実車は試作車時代がクモハであり、2000番台と同じ帯であった）。

&ref(utech.jpg,,128x96,クモヤ223-9000・U@Tech);


*** ステッカー [#s223-9001-sticker]
- 種別（試運転）
- 行き先・運用番号（真っ黒のもの）
- U@techロゴ
- 車番（クモヤ223-9001・クモハ223-9001）


* 製品の不具合 [#recall]

初回限定版として販売された製品に、次のような不具合があった。いずれの不具合も側面パーツに発生している。

- 211系房総色各形式：窓上の帯の色が上下逆になっている。&ref(s211-boso-error.jpg,noimg,写真);
- 223系1000中間車：4色の帯のうち、青とぶどう色の順番が逆になっている。
- 455系訓練車中間車：白帯の印刷が左右の側面パーツで逆になっていて、帯の切れ目とドアの位置が合っていない。&ref(s455-training-error.jpg,noimg,写真);

このため初回限定版は6月上旬に一部販売店で販売が中止された（メーカーが回収を要請したわけではなく、販売店が任意に返品した）。

公式サイトの「重要なお知らせ」にて告知されているとおり、バンダイが交換に応じている。~
[[Bトレインショーティー　新パート２についてのお詫び>http://www.bandai.co.jp/info/detail20080602.html]]

6月下旬から代品の発送が始まった。側面パーツと同じ袋に入っている他のパーツもそのまま同梱されたが、455系訓練車中間車ではそのうちの台車レリーフに入れ違いがあり、対象者には7月上旬に改めて台車レリーフだけが送付された。

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|[[アソート製品]]|
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